来源：第一电动网2015-04-16

，未来车载充电机功率应该在6.6kw以上，才能保证用户对充电速度的最低需求，有一次在考察充电桩的过程中，发现绅宝电动汽车充电可达到220v/32a，经过了解得知车载充电机功率可达到6.6kw，充电速度比

来源：驱动之家2015-04-15

快充技术其实电池技术的进步有很多个可努力的方向，比如单位能量密度提高、生产成本下降、放电效率提高、充电速度加快没错，如果别的都很难搞定，至少我们可以让充电速度快一点。...无线充电/远距离/定向无线充电跟快充技术相比，无线充电技术更常见了。通过一个线圈接收一定功率的电波，将其转化为电流输入电池，各大智能手机厂商的旗舰手机大多已经支持或者可以通过更换配件来支持无线充电。

来源：品玩2015-04-14

同样大小的一块电池，明年的放电量能比今年提高个百分之几，或者充电速度能加快百分之几这些改进并不容易被人察觉，但积累个三五年的时间区别就比较大了。3....如果不进行长时间的测试，就会出现这种情况：x 公司推出了的手机预装了最高科技的电池，虽然贵，但是尺寸极小，充电速度极快，结果使用寿命只有 5 个充放循环，用了一个星期就要换新的，而且充电的时候会发出极高的热量消费者需要的是稳定可靠的电池

来源：EV视界2015-04-10

并且特斯拉的超级充电桩充电速度更快，因为其充电机包含两个充电桩组成，所以在20内可充满一半的电量。，每次充80%的电量，之后剩余20%会由于保护电池将充电速递降低。

来源：雷锋网2015-04-10

新闻中没明确说是石墨烯，但是这几年已经有了很多用石墨烯材料做负极，改善锂电池充电速度的新闻，西班牙一家大学甚至已经做到了装车测试的地步。...虽然循环次数喜人，充电速度喜人，但是电量差，功率差，很多地方用不了。譬如电池体积要求高的手机。不过在电动车，特别是电动公交车上，这种长寿命快充电的电池还是很有前途的。

来源：深圳商报2015-04-07

其优势在于它的能量密度、持续时间、充电速度、重量和价格。这项技术对新能源车、对手机行业都将产生巨大影响。而且，全世界不只一家公司在这个方向上努力，石墨烯锂电池的应用瓶颈突破可能已经不远了。...新能源车主要受制于电池，第一是充电时间长，第二是充电后续航里程较短。全球世界许多国家都努力突破。

来源：果壳网2015-04-03

波尔说，与商用石墨电极相比，这种新型电极的充电速度更快，电容量也更高。作为运输包装填充物，泡沫塑料颗粒在全球范围内被广泛使用。但是它难以降解，而且循环利用率只有大约10%。...这种新型电极也可以让充电速度变得更快。目前看来，这种新型碳电极也表现出了较好的稳定性。以大谢立介绍说：这些碳电极的电化学性能能够保持长期稳定。充放电300次之后，电池容量没有出现明显的减少。

来源：爱卡汽车2015-04-03

宝马i3所配备的i wallbox pro充电墙盒，功率为7.4kwh。在充电速度方面，由于每个厂商提供的充电桩规格都不一样，所以充电速度也不尽相同。

来源：腾讯数码2015-03-25

5.来自大自然灵感：石鳖牙齿和蜗牛壳肽石鳖牙齿是人类截至目前发现的最坚硬有机物质，加利福尼亚州研究人员使用它们，以非常小的成本合成了一种纳米晶体，这种材质能够大幅提升电池充电速度。...不过，研究人员已经能够使硫化锂获得超过2000次充电周期，可以跟目前市面上最佳锂离子电池媲美。

来源：材料人网2015-03-24

尽管超级电容器有着比传统电池更快的充电速度、更强的续航能力，但是未来很丰满，现实很骨感，超级电容器所占用的体积以及重量比相同容量的电池要大得多。

来源：光粒网2015-03-11

石墨烯电池技术还在研发实验阶段，以当前的技术，即使加了石墨烯，手机的充电速度与电池寿命也不会有太多的提升。王金良认为，关于石墨烯电池技术目前更多的是厂商的宣传炒作，没太多科学依据。...而王金良也表示，网上热炒的石墨烯电池充电10分钟跑1000公里的说法也属于无稽之谈。按照这种说法，这10分钟的输出功率高达1200千瓦时，若按照330v电压来算，充电电流高达3600安培。

来源：中国电池网2015-03-05

从能量密度、充电速度、成本以及环保方面综合评价，铝空气电池较镍氢电池、锂离子电池具有明显的优势，成为电动汽车电源的有力竞争者。...一是目前规模生产的铝空气电池能量密度已经达到300-400wh/kg，相同重量的铝空气电池可以使电动汽车行驶更多里程;二是采用机械式充电的铝空气电池，仅需几分钟可完成铝合金电极的更换，恢复充满状态，远高于电化学充电的速度

来源：中国科学报2015-02-16

筹备产业化崔光磊团队通过示范应用发现，采用锂离子电容器作为电动车电源，相比于铅酸电池，充电速度明显提升。...因此负极活性材料物理结构、整个负极的成分构成显得尤为重要，这就要通过减小负极材料尺寸，缩短离子扩散路径，或构筑可以实现快速传输离子的通道和电子转移的空间网络，或辅以功能性添加剂，改善负极成分构成，增强电子和离子混合传输速度

来源：北京日报2015-02-16

水土不服的则有启辰、腾势等车型，充电电流只有17安培到30安培，充电速度大约是其他车辆的一半。启辰的工作人员透露，主要是汽车有充电保护，在电池电量达到较高后，会主动减小充电电量。

来源：电动车时代网2015-02-15

纳米点电池电动汽车计划2016年问世 让充电像加油一样快?从媒体报道来看，纳米点电池的充电速度甚至快过石墨烯。...这项最新研究报告声称仅在12分钟之内便能对手机完全充电，并且它可以重复使用数千次，据称这项技术的最大优势在于能够快速充电。

来源：腾讯汽车2015-02-09

同时，插电混动由于电池组小，相应的对充电速度要求也低，这样就特别适合利用现有的充电设施充电，推广起来比较容易。...其实，稍加管理，农村电动车的规模推广很可能反向来促进纯电动汽车与充电设施的良性互动，也就是笔者曾说过的农村包围城市路线。电动车的未来最终还是取决于电池续航能力和充电基站建设。

来源：北京晨报2015-02-09

据报道，上述无线充电桩已于去年底在湖北襄阳投用。司机运用平板电脑能简单控制充电过程，每分钟一度电的无线充电速度，只要充十几分钟，即可让车辆跑完整条线路。...无线充电相较于传统的充电桩或充电站充电有许多优势，包括充电设施地埋，即不用征地，不占用地面空间，无凸起，干净整洁;建设周期短，运营成本低，可实现全无人值守，而传统的有线桩式充电至少需要1分钟前期操作;此外

来源：eefocus2015-01-28

石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。...石墨烯的特点是导电速度快，导电性能好，目前很多研究都在实验，具体哪一块很难说，不过缩短充电时间等是肯定的。李义春说。

来源：车云网2015-01-22

石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。...石墨烯的特点是导电速度快，导电性能好，目前很多研究都在实验，具体哪一块很难说，不过缩短充电时间等是肯定的。李义春说。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

石墨烯充电速度提升，可以减少充电时间，宏观上可以大范围减少充电站和充电桩的需求。...石墨烯的特点是导电速度快，导电性能好，目前很多研究都在实验，具体哪一块很难说，不过缩短充电时间等是肯定的。李义春说。