来源：中国新能源网2019-12-11

尽管插电式混合动力汽车通常需要携带至少15kwh的电池，高端电动汽车如特斯拉每辆携带高达90kwh的电池，但v2g技术的障碍是汽车制造商不愿使锂离子电池在保修条款下以这种方式输出。

来源：电池百人会2019-12-11

其中纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆，同比分别下降29.6%和41.2%；插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别下降63%和54.4%。...其中纯电动汽车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆，同比分别下降29.6%和41.2%；插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别下降63%和54.4%。

来源：高工锂电网2019-12-10

外媒报道称，戴姆勒位于泰国曼谷地区的电池工厂开始生产梅赛德斯奔驰插电式混合动力汽车用的动力电池。...利用这种设置方式，所有类型的电池都可以在新的生产线上完成制造，这些电池适用于当前和未来所有的插电式混合动力汽车。

来源：北极星储能网2019-12-10

答：新能源行业在我国发展迅速，根据工信部发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》（以下简称“发展规划”），发展规划指出到 2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200

来源：电动星球News2019-12-10

insideevs在文章最后这样说，特斯拉只生产纯电动汽车，而比亚迪也从事插电式混合动力汽车，而且几乎只在中国。...根据kevin rooke 的统计——到今年 10 月，特斯拉已经累计销售了 807954辆纯电动汽车，超越了比亚迪的 787150 辆（包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量）销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商

来源：车东西2019-12-09

尽管比亚迪同时在进行纯电动汽车、插电式混合动力汽车、电动卡车和电动大巴的开发，产品矩阵非常完整，但在特斯拉强大的攻势面前，还是败下阵来了。...一个走纯电+插混路径，从中低端车型起步，逐步往高端车型发力。虽然国别不同，技术路径不同，市场定位不同，但两者都凭借先发优势，依托美国和中国市场，做到了新能源车市场的金字塔顶。

来源：高工锂电2019-12-09

对此，高工锂电对第11批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：01新能源乘用车：外资首次电池进入目录在26款新能源乘用车车型中，纯电动车型有22款，插电式混合动力车型有4款。...id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）12月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》，共包括61户企业的146个车型，其中纯电动产品共57户企业102个型号、插电式混合动力产品共

来源：北极星氢能网2019-12-06

本批公示名单中新能源汽车共344款，其中插电式混合动力乘用车6款，纯电动商用车224款，插电式混合动力商用车11款，燃料电池商用车17款。

来源：2030出行研究室2019-12-06

本文将试图对“在节能和低油耗的汽车领先，在插电类车辆发展有点滞后”的日本汽车企业做一些解构。

来源：未来汽车日报2019-12-04

“最好的假设是，电动汽车包括纯电池汽车和插电式混合动力车的销量到2025年占到30%，但这意味着还有70%的车将搭载内燃机。”弗洛里希说道。...他宣布，2030年之前，本田将继续专注于油电混合动力车型。此外，弗洛里希表示，尽管宝马处于电动化的最前沿，但在可预见的未来，它仍将继续大举投资于内燃机的研发。

来源：北极星电力网2019-12-04

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：势银能链2019-12-04

（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者：jessica）本批公示名单中新能源汽车共344款，其中插电式混合动力乘用车6款，纯电动商用车224款，插电式混合动力商用车11款，燃料电池商用车

来源：车东西2019-12-04

5、到2025年，实现纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗至2.0升/百公里。...按照规划，到2025年，我国将实现纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，插电式混合动力（含增程式）乘用车新车平均油耗至2.0升/百公里。

来源：中国能源报2019-12-04

市场渐入“寒冬”期“资料显示，自2014年以来，全球电动车销量在今年第三季度首次出现下滑，共售出约10.21万辆插电式混合动力车和约32.16万辆纯电动汽车，销量分别下降了23.9%、2.8%。

来源：北极星氢能网2019-12-03

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：中证网2019-12-03

原诚寅还表示，燃料电池也是目前国内氢能与燃料电池的主要落地应用载体，燃料电池汽车已经与纯电动汽车、插电式混动汽车并列成为我国新能源汽车的主要发展方向。

来源：亮报2019-12-02

插电混合动力汽车是利用内燃机和电机混合的原理，其本身结构相较于纯动力汽车更为复杂，成本也相对偏高。但目前插电混合动力汽车作为普及新能源汽车的过渡路线，还是比较受消费者欢迎的。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

长安汽车——今年8月，长安cs75插电式氢燃料电池车正式亮相，该车搭载有氢气瓶并辅以三元锂电池，续航里程可达510km。

来源：新华网2019-12-02

跟往届广州车展上展出的大多数是中国自主品牌新能源汽车不同，本届车展上的合资品牌、进口品牌新能源汽车数量大增，多款纯电动汽车、插电式混动、燃料电池汽车等新能源汽车备受关注。

来源：中新汽车2019-12-02

其中，纯电动销量66.6万台，同比上升22.63%，插电混销量19.2万台，同比下降5.17%。