来源：央视网2019-02-26

报道指出，针对充电站建设和运营当中存在的问题有消息称，国家各部委已经沟通意见，今年的新能源汽车地方政府补贴将不再是直接对汽车补贴，而是转向补充电运营，并要求地方政府出台详细的实施办法。

来源：高工锂电2019-02-26

高工锂电（微信公众号：weixin-gg-lb）调研了解，迫于新能源汽车补贴持续退坡和市场竞争加剧的压力，整车厂都在通过各种方式积极降低整车成本。...当前，新能源汽车动力电池产业链分层集中格局，北汽新能源、宁德时代、普莱德均属于各细分领域的佼佼者，强强联合已经成为彼此深化、夯实各自细分市场实力的有效手段。

来源：吴声汽车2019-02-21

本文来源：吴声汽车 微信号wushengqiche新能源汽车补贴是中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点的政策体系。...为此有多位专家表示，未来取消新能源汽车补贴是必然趋势，实力弱小的企业在新能源产业竞争日趋激烈的环境下，难逃被淘汰的命运。

来源：北极星储能网2019-02-21

2018年度主要财务数据和指标关于业绩下滑原因，成飞集成表示，公司业绩同比下降主要是受锂电池业务影响，由于下游新能源汽车补贴大幅退坡，车厂将成本压力转移至电池厂商，导致锂电池产品售价下跌；新能源汽车补贴政策调整

来源：车业杂谈2019-02-21

但是根据2016年四部委（财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委）联合出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2019-2020年对新能源汽车补贴将会进行调整。

来源：盖世汽车2019-02-20

新能源汽车补贴数量从2014年的11,271辆飙升至2017年的61,345辆。到2018年，上海市的新能源汽车总量已超过23.7万辆，其中私家车的比例占了很大一部分。...因此，对车牌竞拍感到沮丧又迫切想要购车的消费者开始将目光转向新能源汽车，新能源汽车有资格免费上牌、获得更优惠的税率和大量购车补贴。这些政策推高了上海电动汽车（尤其是插电式混动车）的需求。

来源：EnergyTrend储能2019-02-19

本文来源：energytrend储能 微信公众号id:et-storage 作者：luna众所周知，为了鼓励鞭策企业大力发展新能源汽车和动力电池，新能源汽车补贴一直呈现不断退坡的趋势。

来源：经济观察网2019-02-18

而直至2019年春节假期结束，新能源汽车补贴调整方案仍未落地，但坊间版本层出不穷，并指出2019年补贴退坡幅度将高达50%、地补取消等多项变化。而一旦该政策施行，这对新能源汽车行业带来巨大的震荡。

来源：广东合即得2019-02-14

在国外，日本中央和地方政府为每辆氢能源汽车提供大约2.3万美元（约合14.7万人民币）的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准，美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源车的补贴，由此可见，我国的燃料电池汽车补贴最为优厚

来源：XFA新华财金2019-02-14

graves表示，这种不安情绪可能是由宏观经济不确定性、中国电动汽车补贴政策和影响锂市场的更广泛的供应过剩担忧的综合影响造成的。...美国锂电池生产商livent周二预计，由于中国电动汽车补贴的不确定性，今年中国锂销量将下滑。由于锂是关键电池组件，这对相关生产商来说是一个令人担忧的迹象。

来源：上海有色网2019-02-14

此前有业内人士表示，三星盯上了2020年中国新能源汽车补贴退出之后的市场。三星sdi在今年一季度财报中也明确指出：“我们将为(中国的)新能源汽车补贴政策在2020年结束做准备。”...宁德时代将向今后本田推出的纯电动汽车和插电式混合动力车(phv)供应电池。宁德时代向德国宝马和大众等世界汽车大型企业供应电池。今后将加强与包括本田在内的日本企业的贸易，开拓世界市场。

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

燃料电池汽车补贴优厚在国外，日本为每辆氢燃料汽车提供大约2.3万美元(约合14.7万元人民币)的财政补贴，低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准;而美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源车的补贴。

来源：中国能源报2019-02-13

从配套政策看，政府相关政策逐步落地，新能源汽车补贴执行到位。...2018年纯电动乘用车的补贴向高能量密度、长续航里程倾斜，同时，补贴的退坡机制施行，中央政府再次安排接力政策，出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(“双积分”政策)，规定传统能源乘用车企业需考核新能源汽车积分

来源：上海有色金属网2019-01-30

方案要求，要持续优化新能源汽车补贴结构，坚持扶优扶强的导向，将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车；落实新能源货车差别化通行管理政策；购买3.5吨及以下货车或者1.6

来源：EnergyTrend储能2019-01-30

此后在2015年，提出了燃料电池汽车要实现千辆级市场规模，并强调对燃料电池汽车补贴不实行退坡。...，2006年到2014年属于推广阶段，国家只是将氢能及燃料电池写入发展规划之中，尚未出台补贴以及制定计划。

来源：北极星储能网2019-01-30

北极星储能网获悉，1月30日，工信部发布拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，包括比亚迪e5和比亚迪宋车型，安徽安凯汽车、安徽华菱汽车等企业的部分车型。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-30

受新能源汽车补贴退坡以及行业竞争加剧等因素影响，2018年福田汽车、中通客车盈利能力均出现大幅下降。在新能源汽车补贴下滑以及逐步淘汰燃油车的大背景下，未来车企的整体经营压力依然较大。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-30

北极星储能网总结01月29日要闻，蒙能集团董事长建议：逐步规划建设超3gw储能 实现新能源与储能融合的多能互补；国家发改委等十部门：持续优化新能源汽车补贴结构 完善充电基础设施短板；光伏储能销售电价低至...蒙能集团董事长建议：逐步规划建设超3gw储能 实现新能源与储能融合的多能互补国家发改委等十部门：持续优化新能源汽车补贴结构 完善充电基础设施短板光伏储能销售电价低至0.5元/kwh 未来光伏储能将成为主力能源

来源：北极星电力网2019-01-29

其中提到，多措并举促进汽车消费，持续优化新能源汽车补贴结构，完善新能源汽车充电基础设施短板，促进家电产品更新换代等，持续深化收入分配改革等。...国家发改委等十部门：持续优化新能源汽车补贴结构 完善充电基础设施短板日前国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。

来源：汽车之家2019-01-29

在整体车市增速下滑的背景下，新能源汽车仍呈现出迅猛增长的态势。但在新能源汽车补贴逐年退坡的背景下，预计2019年补贴将进一步大幅度退坡。...补贴大幅退坡是否会让2019年新能源汽车销量增速放缓，我们将持续保持关注。