北极星
      北极星为您找到“电池电芯”相关结果985

      来源:盖世汽车网2018-12-28

      12月11日,戴姆勒宣布在2030年之前将采购价值200亿欧元的电池电芯,以为量产混动车和电动车做准备。目前,ski为戴姆勒和大众供应电池。与lg化学和三星sdi相比,ski进入电动车电池市场较晚。

      来源:新能源Leader2018-12-27

      “直接看到”了电解液在锂离子电池电芯中的浸润过程,因此中子衍射技术也非常有潜力应用在锂离子电池热失控过程的研究中。...锂离子电池热失控源于产热速率远高于散热速率,大量的热量在锂离子电池内部积累,引起锂离子电池温度的快速升高,导致隔膜收缩、熔化,正负极活性物质分解等自发的放热反应,引起锂离子电池起火和爆炸。

      来源:盖世汽车2018-12-21

      isro可制作不同尺寸及电量(1.5-100 a)的锂离子电池电芯。目前,锂离子电池成为最主流的电池系统,可在手机、笔记本电脑、摄像头及其他便携式消费产品中看到。

      来源:太平洋汽车网2018-12-17

      时代广汽简介今年7月19日,宁德时代与广汽集团签署了《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》,计划合资设立时代广汽,开展动力电池电芯和模组、动力电池系统产品的生产和销售业务。

      比亚迪<mark>电池</mark>事业部相关人士表示储能<mark>电池</mark>“投标价格并不算低”

      来源:能见Eknower2018-12-14

      近期国轩高科储能相关负责人表示,今年的储能系统成本(不含利税)在1.5元/wh左右,锂电池电芯成本在储能系统成本中占比60%,电芯成本大概在0.9元/wh左右。...张北储能项目一期中4mw×4h磷酸铁锂电池订单金额高达8456万元,换算下来,储能电池成本高于5元/wh,而这还只是电池设备成本。

      累计金额1.15亿元!星云股份与比亚迪及其子公司签署动力<mark>电池</mark>设备采购合同

      来源:北极星储能网2018-12-13

      根据合同内容,公司及控股子公司向交易对方提供包括动力锂电池组能量回馈充放电测试系统、动力电池电芯测试系统等设备。

      又一场“军备竞赛”!看动力<mark>电池</mark>业的“速度与激情”!

      来源:电池中国2018-12-07

      ,产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包,规划年产能24gwh;2018年6月,青海时代项目已经陆续投产。...该工厂将作为三星sdi美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。事实上,三星sdi在2000年就选择进入动力电池领域。2008年,和博世合资成立了动力电池公司sb limotiv

      圆柱呈下滑趋势?方形能否在动力<mark>电池</mark>市场上站住脚跟

      来源:电车资源2018-12-05

      随着新能源汽车高速发展,动力电池装机量也越来越多,动力电池选配问题逐渐成为车企首要考虑的问题之一。按照动力电池电芯形状,电芯可划分为方形、圆柱和软包。

      来源:盖世汽车2018-11-20

      bauernhansl表示,瓦尔塔目前是德国唯一一家具有电池电芯大规模生产经验的企业,而这也减少了企业进入大型锂离子电池这一新领域所需面临的市场准入风险。...然而,亚洲的电池生产企业早已开始加大电池产量,导致出现供过于求的风险增加,而供过于求也阻碍了欧洲一些新兴的电池生产企业进行电池生产。

      一文了解2018年锂<mark>电池</mark>产业上下游发展现状

      来源:前瞻产业研究院2018-11-05

      其中,正极材料是锂电池最为关键的原材料,直接决定了电池的安全性能和电池能否大型化,同时也是锂电池成本占比最高的材料,约占锂电池电芯材料成本的40%左右。

      冒险者遍布新能源黑暗森林 后补贴时代<mark>电池</mark>商该如何生存?

      来源:上海有色网2018-10-26

      公司主要业务分为动力锂电池和输配电设备两大板块。国轩高科是国内最早从事新能源汽车用锂离子电池(组)自主研发、生产销售的企业之一,主要产品包括动力锂电池电芯电池组、磷酸铁锂正极材料等。

      来源:盖世汽车2018-10-19

      为此,需要为电动汽车提供性能优异的锂离子电池。目前,公司正致力于用涂层加工工艺打造插电式混动车及纯电动汽车所用的电池电芯并开展自动驾驶测试。”...为应对该问题,zettsu与同事检验了高压(4.8 v, vs li+/li)阴极的电性能及电化学性能,因为电子从阴极进入电池电芯

      来源:高工锂电2018-10-08

      骏盛电池为博郡汽车全资子公司,专注于电池电芯、模组和pack等三元锂电池项目的研发和生产。...其中,中化国际将投资博郡汽车全资子公司骏盛电池位于淮安的动力电池项目。该项目原计划投资100亿元,新建厂房50万平方米,用地1500亩,预计新上10条电芯电池包研发和生产线。

      来源:车东西2018-09-26

      而低质量的电池电芯混入电池模组,将对整个动力电池模组乃至整个电池包造成巨大的风险。再次,车辆使用老化过程中电池模组及安全保护装置可靠性下降,这部分责任主要在于车企。

      来源:重庆商报2018-09-20

      不仅是长城汽车,8月23日,比亚迪也与重庆璧山区政府就动力电池年产20gwh产业项目签订投资合作协议。该项目总投资人民币100亿元,主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造。

      来源:盖世汽车2018-09-17

      前言:在电池研究领域,锂-氧电池颇具吸引力,这主要得益于其理论能量密度。能量密度是材料的储能容量,当电芯发生电化学反应后,其能量将储存在电池电芯中。

      来源:2030出行研究室2018-09-13

      一、热失控的链式反应,就好比多米诺骨牌从电池电芯内的隔膜分解熔化,进而导致负极与电解液发生反应,随之正极和电解质都会发生分解,从而引发大规模的内短路,造成了电解液燃烧,进而蔓延到其他电芯,造成了严重的热失控

      动力<mark>电池</mark>技术发展分析:磷酸铁锂及三元是主流 固态<mark>电池</mark>成为目前布局重点

      来源:中国电动汽车百人会2018-09-07

      图54动力锂电池电芯成本44(单位:元/wh)在能量密度方面,2017年底,基于ncm622材料电池单体能量密度超过200wh/kg,系统能量密度160wh/kg,2018年预计电池单体能量密度可达到230

      动力<mark>电池</mark>管理系统(BMS)产业链概述及与车企配套分析

      来源:一览众车2018-09-05

      一览众咨询归纳了国内bms市场参与者主要有以下几类:1、动力电池企业目前国内第一梯队动力电池企业均涉足,且大多是bms+pack模式,掌握了动力电池电芯电池包的整套核心技术,具有较强的竞争实力。

      来源:北极星储能网2018-08-31

      智航新能源是一家专业从事新能源汽车三元动力锂电池的设计、研发、生产、销售与服务,拥有1万吨正极材料产能、日产100万支18650锂电池电芯产能(约3.5gwh)以及与之配套的pack系统完整生产线,主要客户有一汽大客