来源：亿欧2018-11-08

除了来自行业大环境的压力和风险之外，业内造车巨头们也已将触角伸进动力电池领域：戴姆勒、大众已经宣布自建电池工厂；广汽、上汽、吉利、长城、江淮等车企相继自建电池工厂或与电池企业合资建厂，这些逐渐增加的竞争企业实力不容小觑

来源：一点汽车研究院2018-11-07

与近几年国内动力电池领域投资规模动辄高达几十亿、上百亿，产能以gwh为计量单位的新建项目来说，国创成的钛酸锂电池项目相对低调很多。...由于国内产业发展过程中存在的特殊原因，综合考虑动力电池行业现状，最近一两年来，资本对动力电池新创项目的热情有所放缓。这意味着，新创动力电池项目获得投资的难度也相应增加。

来源：北极星储能网2018-10-30

在动力电池领域，截止2017年底，比亚迪动力电池总产能达到了16gwh，包括10gwh是磷酸铁锂电池和6gwh是三元电池。

来源：湖州日报2018-10-29

在铅酸动力电池领域，目前我市已拥有天能、超威两大新能源电池国内十强企业，国内电动助力车蓄电池65%的极板企业、 75%的组装企业均来自我市。在锂离子动力电池领域，我市的优势同样明显。

来源：北极星储能网2018-10-29

今年以来，亿纬锂能在储能和动力电池领域均有所突破。...在分布式储能领域实现了15兆瓦的系统交付，并还以999万元中标了河南电网100兆瓦电池储能示范工程第二批设备类采购项目中息县储能电站集装箱成套储能设备采购。

来源：网易汽车2018-10-16

2016年，我国动力电池领域的投资超过1000亿元，导致产能大幅扩容，2017年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，但总体产能利用率只有40%。...连续多年位居全国动力电池装机量第三的沃特玛，一下陷入资金链断裂的困境，让人看到动力电池领域竞争的残酷。同时，aesc作为日产leaf唯一的电池供应商，被日产卖给了中国的金沙江资本，同样也引发行业热议。

来源：高工锂电2018-10-16

这意味着，ski将利用资本加持形式为中国动力电池领域的布局再添触手。...除了加快自身的产能布局之外，ski在中国的动力电池领域布局还“另辟蹊径”。

来源：电池中国网2018-10-08

据电池中国网不完全统计，2018年前三季度，我国动力电池领域至少有24个投资项目，总投资额超1000亿元，规划产能超230gwh，资本对于动力电池的投资热度依然不减。以下是具体投资情况：

来源：网易汽车2018-10-08

鉴于戴姆勒在汽车电池方面取得的成绩，雷诺-日产联盟正考虑与戴姆勒在新能源车动力电池领域展开合作。...目前的合作谈判仅涉及电池研究方向，旨在以尽可能低的成本和风险快速提升相关技术，研发承载新一代技术的动力电池。(普尔)

来源：高工锂电2018-10-08

对于合作的三方而言，中化国际可以借助骏盛电池和博郡汽车全方位切入新能源动力电池领域，助力中化集团能源结构战略转型;对于骏盛电池和博郡汽车而言，则是能够获得实力雄厚的央企投资与战略支持。

来源：高工锂电2018-10-08

高工产业研究院(ggii)调研数据显示，今年以来，用于动力电池领域的干法单拉隔膜出货量没有湿法隔膜增速快，但同比仍有一定幅度的增长。...目前在干法单拉隔膜领域表现靠前的企业有星源材质、中兴新材、沧州明珠、东航光电、安瑞达、惠强、盈博莱等(排名不分先后)。三元动力电池快速放量之下，让业界将目光集中于湿法隔膜。

来源：西海都市报2018-09-30

据悉，我省被工业和信息化部等7部委确立为新能源汽车动力蓄电池回收试点省份，动力蓄电池回收一方面是解决废旧电池对环境的后污染问题，另一方面也是打造动力电池领域的循环经济，为新能源汽车产业进一步发展提供可靠的资源支持

来源：高工锂电网2018-09-28

而今年发生的一系列事件让软包动力电池领域有了更多“看点”：“独角兽”宁德时代供货日产，亿纬锂能与戴姆勒签订软包供货协议，国轩高科计划年底投产软包，万向跻身进1-8月动力电池装机电量排行榜第9位，捷威动力获得复星投资剑指软包动力前三位置

来源：中关村储能产业技术联盟2018-09-28

从全球储能产业发展状况来看，锂电由于在动力电池领域的广泛应用，特性已被行业熟知，全球新建储能项目也基本以锂电为主，近一年国内、韩国、比利时项目都出现了起火事故，但锂电的主流厂商在欧美市场保持比较低的事故率

来源：高工锂电2018-09-27

事实上，动力电池装机电量可以直接反应上述铅酸电池企业在动力电池领域的竞争情况。...不过，在补贴退坡和市场竞争加剧等多重压力下，铅酸转型而来的锂电池企业，在动力电池领域上的竞争劣势正一步步暴露出来，其中锂电池业绩下滑是最直接的表现。

来源：高工锂电2018-09-25

其中动力电池领域中科星城与第一梯队不相上下，某些方面更有优势；消费电池领域中科星城不如第一梯队，但对未来有信心。...答：日韩部分企业用天然石墨到动力电池上，但一般为掺粉使用，纯用少，天然石墨有成本优势，但循环寿命受限。

来源：北极星储能网2018-09-25

从青海24gwh三元电池项目可以看出，比亚迪正在三元电池领域加大布局，而随着三元锂电池产能的快速提升，这势必将使得比亚迪在动力电池领域实现磷酸铁锂和三元电池“两条腿走路”。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

今年前6个月，动力电池市场装机总量为15.45gwh，其中宁德时代装机量为6.5gwh，在动力电池领域的市场占有率高达42%。然而市场占有率如此之高，依旧难逃毛利率下滑的命运。

来源：动力电池网2018-09-17

然而现如今，磷酸铁锂电池在动力电池占比下降趋势持续，磷酸铁锂将要“失宠”、“淘汰”等观点也是此起彼伏。事实上，现在的磷酸铁锂电池，河东已成河西，在新能源车领域风头早已被三元动力电池盖过。

来源：高工锂电2018-09-17

目前，松下在日本、美国、中国分别有4个、1个、2个动力电池工厂，具体如下：松下在动力电池领域一路高歌前进，与其集团深厚背景息息相关。...松下最初以家电业务为核心业务，利用板块的相似性和独有的技术，生产出更薄更轻的锂离子电池。2008年松下并购实力强大的三洋电机进入动力电池领域，2009年便开始与特斯拉合作，从此拉开辉煌序幕。