来源：中能传媒研究院2022-06-20

国际能源署则警告称，俄罗斯石油供应减少的规模或将在6月升至200万桶/日，从7月起升至近300万桶/日。...在当前的国际形势下，面对全球市场油气供应的波动性和不稳定性，作为油气进口大国，加强原油等能源资源储备，才能提升能源供给弹性，增强经济在应对复杂国际形势的韧性，在局部地区、个别时段油气供应紧张时，及时保障供应

来源：能源杂志2022-06-17

根据国际能源署（iea）的统计数据，2020年全球碳排放主要来自能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业三个领域，分别占比43%、26%、17%，能源领域是推进“双碳”工作的主战场，攸关全国“双碳”工作全局

来源：能源杂志2022-06-17

根据国际能源署（iea）的统计数据，2020年全球碳排放主要来自能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业三个领域，分别占比43%、26%、17%，能源领域是推进“双碳”工作的主战场，攸关全国“双碳”工作全局

来源：能源杂志2022-06-17

根据国际能源署（iea）的统计数据，2020年全球碳排放主要来自能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业三个领域，分别占比43%、26%、17%，能源领域是推进“双碳”工作的主战场，攸关全国“双碳”工作全局

来源：能源杂志2022-06-17

根据国际能源署（iea）的统计数据，2020年全球碳排放主要来自能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业三个领域，分别占比43%、26%、17%，能源领域是推进“双碳”工作的主战场，攸关全国“双碳”工作全局

来源：环球零碳2022-06-17

图说：部分国家和地区对天然气中掺氢比例上限的要求来源：国际能源署我国目前缺乏专门针对氢气管道的标准，我国天然气管道输送相关的标准规范《煤制合成天然气》（gb/t33445—2017)《进入天然气长输管道的气体质量要求

来源：中国能源报2022-06-16

根据国际能源署（iea）的统计数据，2020年全球碳排放主要来自能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业三个领域，分别占比43%、26%、17%，能源领域是推进“双碳”工作的主战场，攸关全国“双碳”工作全局

来源：中国能源报2022-06-16

根据国际能源署（iea）的统计数据，2020年全球碳排放主要来自能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业三个领域，分别占比43%、26%、17%，能源领域是推进“双碳”工作的主战场，攸关全国“双碳”工作全局

来源：中国能源报2022-06-16

根据国际能源署（iea）的统计数据，2020年全球碳排放主要来自能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业三个领域，分别占比43%、26%、17%，能源领域是推进“双碳”工作的主战场，攸关全国“双碳”工作全局

来源：中国能源报2022-06-16

根据国际能源署（iea）的统计数据，2020年全球碳排放主要来自能源发电与供热、交通运输、制造业与建筑业三个领域，分别占比43%、26%、17%，能源领域是推进“双碳”工作的主战场，攸关全国“双碳”工作全局

来源：《风能》2022-06-15

对此，国际能源署（iea）和国际可再生能源署（irena)都已给出答案，并表明要实现净零碳，2050年前，风能和太阳能光伏发电必须提供约70%的发电量。海上风电是实现这些目标的关键。

来源：人民网2022-06-14

此举旨在扼杀俄石油进入国际石油市场的机会。国际能源署预计，欧盟石油禁运实施后，俄罗斯能源供应将因此减少300万桶/日，库存压力或逐渐显现。欧佩克+最新的增产决定，也未能给高油价“降温”。

来源：新华社2022-06-14

据国际能源署预测，2040年我国海上风电装机容量将与整个欧盟相当，减排能力将进一步提升。风力发电是当今发展最快的绿色能源之一。与陆地风电不同，海上风电更少受占用土地、噪声污染等因素制约。

来源：北极星太阳能光伏网2022-06-10

详情点击国际能源署：预计2022年可再生能源新增装机将增长至3.2亿千瓦国际能源署日前发布最新报告称，尽管原材料价格上涨、供应链面临挑战，2021年全球可再生能源新增装机量仍达到创纪录的2.95亿千瓦，

来源：中国能源报2022-06-09

国际能源署日前发布最新报告称，尽管原材料价格上涨、供应链面临挑战，2021年全球可再生能源新增装机量仍达到创纪录的2.95亿千瓦，预计今年可再生能源新增装机容量将进一步增长至3.2亿千瓦。

来源：明阳智能2022-06-08

美分/千瓦时目前欧洲一些项目已经实现海上风电平价中国或将在“十四五”时期全面走向平价（到2050年，海上风电对比化石燃料将具有更强竞争力，来源：irena）从减排角度看海上风电是替代煤炭的最有效途径之一国际能源署

来源：中国能源报2022-06-02

陆续发布规划 打造产业集群国际能源署的报告认为，一方面，港口装备设施、车辆、周边工厂等对清洁燃料有巨大的动力需求；另一方面，港口能够凭借成本优势集中布局加氢基础设施。...佛山环境与能源研究院能源经济研究中心主任张仲军表示：“燃料电池的零碳排放特性能够在重卡、叉车、集装箱堆叠车等终端应用中得到很好的体现。同时，燃料电池续驶里程、功率动力等也能满足这些终端应用的使用要求。

来源：电池工业网2022-05-30

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018 作者：李雷）国际能源署也在报告中指出，2040年的锂需求可能比现在的水平高出13倍，如果全固态电池商业化速度快的话，这一増长预期甚至可能达到

来源：风能专委会CWEA（译）2022-05-27

该研究项目得到美国能源部风能技术办公室的资助，并通过国际能源署风能技术合作计划（iea wind tcp）国际研究合作伙伴关系网络进行的调查。预计风电成本将全面降低。

来源：中国储能网2022-05-26

根据国际能源署(iea)的数据，由于采用空调等能源密集型设备以及运输服务电气化，电力负荷的增长速度很可能超过印度的总能源需求。...国际能源署(iea)预测，增长驱动的能源消耗可能导致2040年印度的最终能源使用量与2019年相比增加81%。该研究将印度归类为需求驱动型国家，了解需求增长和未来电力使用模式对储能用例至关重要。