来源：北极星氢能网2019-10-25

北极星氢能网获悉，近日浙江省经济和信息化厅发布《2020年度浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品认定公示》，两款氢能领域产品入选，分别为新能源汽车氢燃料电池双极板用钢材、氢燃料电池发动机。

来源：能链2019-10-23

该公司主营业务包括燃料电池系统及核心零部件的研发、制造和相关工程服务，旗下的caven系列燃料电池发动机被广泛应用于轻、中、重型商用车领域，是国内开发燃料电池车型及配套应用最多的企业之一。

来源：未来汽车日报2019-10-23

今年8月，广汽集团与亿华通合作的氢燃料电池suv车型亮相，车辆搭载最新一代自主氢燃料电池发动机。...东风汽车的燃料电池厢式运输车和上汽商用车的一款燃料电池客车，分别获得50万元的单车补贴。

来源：半岛网2019-10-22

其中，东岳集团燃料电池质子交换膜技术接近世界先进水平；潍柴集团初步形成了“单电池-电堆-发动机-整车”的全套研发和测评能力，覆盖了30-120千瓦的系列燃料电池发动机产品。

来源：智研咨询2019-10-21

燃料电池发动机可靠性、寿命和环境适应性方面，在车载工况下，目前的使用寿命在3600小时左右，大约3000km需要进行相应的维护，冷启动温度为-20℃，这与国外的燃料电池发动机相比，尚有差距，制约了我国燃料电池汽车的商业化推广

来源：中国工业报2019-10-18

除了以上燃料电池发动机关键部件的成本外，其他的材料成本会随着规模化的发展，大幅下降。...从产品来看，氢燃料电池汽车的成本要远高于纯电动汽车。目前国内一辆氢燃料客车的价格在300万元以上，燃料电池成本约占整车成本的60%。而燃料电池的核心系统是电堆，其成本能占到整个燃料电池的60%左右。

来源：张家口日报2019-10-15

2017年9月，我省首条自动化氢燃料电池发动机批量生产线在张家口市正式投产， 年产发动机2000台，二期工程完工后，氢燃料电池发动机年产能将达到1.2万台。

来源：张家口新闻2019-10-15

2017年9月，河北省首条自动化氢燃料电池发动机批量生产线在河北市正式投产，年产发动机2000台，二期工程完工后，氢燃料电池发动机年产能将达到1.2万台。

来源：北极星储能网2019-10-12

承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题，力在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果。公告显示，中科院大连化物所是新源动力第二大股东，持有其17.86%股权。

来源：中信建投证券2019-10-11

燃料电池汽车的能量储存和功率输出分别需要储氢罐和燃料电池发动机系统，部分燃料电池汽车也具备插电功能。...新能源汽车中，纯电动汽车的动力构型相对简单，电池、电机、电控三电系统是其和燃油乘用车的本质区别。混合动力汽车兼具发动机和电动机，作为新能源汽车还需要动力电池可和外部充电设施相连接。

来源：高工氢燃料电池2019-10-11

氢燃料电池汽车的商业化应用需要制氢、加氢等基础设施的建设和氢燃料供应保障，在张家口市政府的统筹发展规划下，发行人设立亿华通动力投建年产10,000台燃料电池发动机系统生产基地项目，同时设立张家口海珀尔作为张家口氢能产业化项目的实施主体

来源：能链2019-10-11

而-30℃的低温启动能力保证亿华通的燃料电池发动机具备较强的低温适应性，切实发挥出了燃料电池发动机在低温环境下使用的优势，技术处于国际先进水平。

来源：中国工业报2019-09-29

红旗首台自主燃料电池发动机cafs300p50-1是国内首款用于搭载乘用车的50kw级别燃料电池发动机（资料图片）以欧盟和日本为首的许多国家和地区很早便开始了氢能和燃料电池的规划，纷纷将其作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分

来源：南方Plus2019-09-27

即便在氢燃料电池汽车领域，广汽也已经开始了布局。今年8月，广汽集团总经理冯兴亚便到访亿华通，就氢能产业现状及氢燃料电池发动机研发与产业化展开调研。...期间，广汽集团与亿华通合作推出的氢燃料电池suv新车型也亮相，车辆搭载最新一代自主氢燃料电池发动机。丰田在华为中长期市场做准备除了与广汽集团签署合作协议，本次丰田同时与一汽集团签署了类似合作框架。

来源：高工氢燃料电池2019-09-26

发动机系统方面，要构建系列化的研发体系，同时做好研发低成本、高可靠的关键零部件的开发研究。燃料电池发动机低温冷启动还有水、气、电、热多目标的研究。...二、给燃料电池汽车大规模产业推广的四点建议1、燃料电池发动机性能指标有待提升，主要在功率密度、寿命还有低温冷启动方面。

来源：高工氢燃料电池2019-09-23

产能建设方面，今年3月公司拟投资 45.5 亿元在重庆市两江新区投资兴建燃料电池发动机及其核心零部件制造项目。项目分三期建设，最终达到年产 10 万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的目标。

来源：河北新闻网2019-09-20

这条由亿华通动力科技股份有限公司参与投建的生产线，年产发动机2000台。二期工程完工后，氢燃料电池发动机产能将达到1万台。在企业产品展厅内，企业自主研发的多款氢燃料电池发动机陈列其间。

来源：如皋市人民政府2019-09-19

截至目前，已有包括整车环境实验室、燃料电池环境实验室、振动实验室、燃料电池发动机实验室等5个实验室设备进入安装调试。下一步，经正式委托运营签约和交付后，预计11月投入试运行。

来源：鲁网2019-09-16

接下来,双方将持续专注氢燃料电池发动机技术创新,争取在聊城发布氢燃料环卫车,推动中国氢能健康发展。据悉,由于该车辆成本较高,且需要配备加氢站等基础设施,目前,项目还在进一步研究中。

来源：亿华通2019-09-12

亿华通担纲的“公路客车大功率燃料电池发动机研发”课题通过现场验收。...多款搭载亿华通自主氢燃料电池发动机车型本次“新能源汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”项目还包含公路客车燃料电池-动力电池的混合动力系统平台研发、国际与国内先进燃料电池动力系统对比测试及可靠性研究