来源：中商产业研究院2018-08-22

据中商产业研究院数据库显示，2018年3月-5月河北省太阳能电池产量波动不大，2018年6月河北省太阳能电池产量明显增长，2018年6月河北省太阳能电池产量为55.2万千瓦，同比增长7.4%。

来源：中国能源报2018-08-22

2017年，中国锂电池产量突破100亿只，增速达27.81%。预计2018年全国锂电池产量将达121亿只，增速22.86%。...报告显示，2017年，我国锂离子电池主要应用市场增速放缓，增速仅为16.85%，但受益于新能源汽车行业的快速发展，动力电池市场也呈现出繁荣景象，预计2018年全球锂电池增速维稳，产量有望达到155.82gwh

来源：大河网2018-08-16

河南省固体废物管理中心的工作人员解释说，铅蓄电池已有150多年历史，是目前世界上产量大、用途广、环境影响较大的一类电池。据测算，2017年我国铅蓄电池产量在600万吨左右，并逐年递增。

来源：中国产业信息网2018-08-15

2017年中国锂电池产量突破100亿只，增速达27.81%，2018年预计全国锂电池产量达到121亿只，增速22.86%。...全球锂电池产量数据来源：公开资料整理中国是锂电池重要的生产国之一，2014年，中国锂离子电池产量达52.87亿只，占全球总产量比重达到71.2%，已连续十年位居全球首位。

来源：电缆网2018-08-13

随着对特斯拉model3的需求增加，松下将在2018年底将其超级工厂gigafactory的2170电池产量增加30%以上。...报道称，为了提高产量，松下将在gigafactory增加三条锂离子电池生产线，共计13条生产线。这对于松下来说是必要的，以支持特斯拉每周5000台model3的需求速度。

来源：ERR能研微讯2018-08-13

美国排在第二位，其电池和插电式混合动力汽车的产量增长速度达到100%左右，德国的原委托制造商也是如此(图6)。然而，总的来说，德国目前的电池产量不足，使得德国在工业排名中排名第五，落后于日本和韩国。

来源：赛迪顾问2018-08-13

三是全球动力电池产量主要集中在中日韩三国，中国企业有望赶超。动力电池产能主要集中在中日韩三国，行业巨头主要包括韩国的三星、lg化学，日本的松下、asec、sony以及中国的比亚迪、catl等。

来源：能源评论2018-08-10

回收环节需要绿色技术目前二次电池产量急剧上升，已渗透到国民经济和人民生活的各个领域，电池对社会产生了巨大的环境和资源压力。...毕竟，锂资源和钴资源都是不可再生资源，因此废旧电池材料回收和资源化再生具有重要的经济和社会效益。以日本为例，其通过废旧金属回收，每年回收的金的产量超过世界最富产的南非，银的产量超过世界最富产的波兰。

来源：北极星储能网2018-08-06

亿元;锂电池材料生产领域重点扶持升华科技、江西紫宸、正拓新能源、赣锋锂业等企业，确保2020年材料企业主营业务收超150亿元;锂电池生产领域重点扶持远东福斯特等企业，2020年动力锂离子电池产量突破12g

来源：电车汇2018-08-03

在电池产量供应方面，此前大众集团面向全球市场已进行了电池采购招标，订单金额将有500亿欧元。截至目前，大众集团在欧洲与中国已达成合作的电池采购订单金额已达200亿欧元。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部统计分析，2017年1-12月中国动力锂离子电池产量约为446.2 亿瓦时。...消费类电子产品用锂离子电池销售收入增长快于产量增长，主要是因为正极材料价格上涨较快。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

在十三五期间铅酸蓄电池产量预计复合增长率为10.76%，预计到2022年国内铅酸蓄电池产量将达27359万千伏安时，国内铅酸蓄电池需求量将达25879万千伏安时。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

2011-2017年全球不同类型锂电池出货量(gwh)2011-2017年中国不同类型锂电池出货量(gwh)2010-2017年中国动力锂电池产量(gwh)及同比增速全球锂电池产能飙升且主要集中在中国，

来源：电池中国网2018-07-31

比亚迪汽车卖得好，电池产量就大，这也导致比亚迪对外界的市场变化不屑一顾，轻视了行业的需求变化，进而错失了动力电池行业变革的良机。其次，就是技术路线上的区别。...比亚迪的昔日辉煌比亚迪本身就是以电池起家，起初是以生产3c电池为主。2003年就已经成为全球第二大充电电池生产商的比亚迪，同样也是在2003年开始造车及研发动力电池。

来源：上海有色网2018-07-31

，而磷酸铁锂电池的安全性非常好，大多数储能电站都选择磷酸铁锂电池作为储能电池，事实上，正是由于磷酸铁锂电池的安全性，比亚迪曾长期将其作为新能源汽车的首选电池，也正因如此，在逐渐强调长续航里程的今天，比亚迪的锂电池产量被主打高能量密度锂电池的宁德时代超越

来源：中国网汽车2018-07-26

中国有色金属工业协会钴业分会秘书长、北京安泰科信息股份有限公司镍钴首席专家徐爱东对此表示：事实上，目前8:1:1三元电池产量不到总体的10%，因为在降低成本的同时电池企业也要考虑安全问题。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

比亚迪：从封闭到开放比亚迪是我国最早进入锂离子电池行业的企业之一，主要瞄准手机等消费电子产品市场，其锂离子电池产量曾多年位居内资企业首位。...之前主打磷酸铁锂电池的比亚迪面对这一突变措手不及，尽管迅速调整产线，加大三元电池产量，但结果并不如人意，加上当年比亚迪新能源汽车产销量增速显著放缓，2017年比亚迪动力电池装机量不升反降，仅有5.7gwh

来源：第一电动网2018-07-24

宁德时代&大众3月13日，大众集团时任ceo穆伦表示，在电池产量供应方面，大众集团面向全球市场已进行了电池采购招标，订单金额将有500亿欧元。...预计到2020年，东风时代将实现年产动力电池系统19.2万套、9.6gwh的产量以及114亿元产值。

来源：ERR能研微讯2018-07-24

(注释：动力电池出货量为保守统计数据，源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，电池厂商实际产能会高于此。电池产量计算公式：车型搭载电池容量车型产量。)

来源：易车号2018-07-23

从2018年4月26日，国轩高科发布的2017年年度报告中看出，国轩高科2017年净利润8.38亿元 动力电池产量增52%。国轩高科主要业务分为动力锂电池和输配电设备两大板块。...可能到2020年，中国动力电池进入工信部公告的应该只有二三十家。所以，除了宁德时代和比亚迪，中国动力电池圈的其他电池企业纷纷发起猛烈攻势，觊觎着动力电池的霸主地位。