来源：中国工业报2018-01-29

首个动力电池回收国标实施12月1日，《车用动力电池回收利用拆解规范》(以下简称《拆解规范》)正式实施，这是由工信部提出的国内首个关于动力电池回收利用的国家标准，明确指出回收拆解企业应具有相关资质，进一步保证了动力电池安全

来源：工信部2018-01-25

》征求意见稿编制说明3. gb 《电动汽车安全要求》-标准征求意见反馈表4. gb 《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》征求意见稿5. gb 《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》征求意见稿编制说明6

来源：前瞻产业研究院2018-01-22

图表1：《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》39号令主要内容三套国家强制性汽车安全重磅标准修订中，多项标准将于2018年施行《电动汽车安全要求》、《电动客车安全技术条件》、《电动汽车用锂离子动力电池安全要求

来源：电力头条APP2018-01-21

这页ppt介绍的是我们采用这项技术研究出来的ncm622电芯的安全性能和寿命性能，这是万向a一二三生产的电芯，是软包电芯，是标准的phev2的尺寸，化学体系是ncm622，这个电池安全上我们过了针刺，是

来源：前瞻产业研究院2018-01-10

电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。

来源：新材料产业2018-01-03

动力电池相关6项国标文件有：《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》(gb/t 31484-2015)、《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》(gb/t 31485-2015)]、《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

来源：中国能源报2017-12-27

此外，通过浅充浅放的运行策略来保障电池安全、可靠性，延长系统使用寿命。该储能系统的预期寿命可达8-10年，全投资收益率预期在12%以上，具有很高的商业推广价值。李剑铎说。...电网公司通过建设大数据平台来采集和调度各个区域和设备的用电，通过设备和平台对电网进行调节，确保电网的稳定运行和供电安全。

来源：上海中兴派能能源科技股份有限公司2017-12-20

该标准从电气安全、电池安全、电磁兼容、功能安全、能量管理、运输安全、环保等多方面对储能系统提出了严格的技术要求及测试条件，标准的目的就是确保只有安全、优质的储能系统才能进入其市场。

来源：中国能源报2017-12-19

可喜的是， 国内首个关于动力电池回收利用的国家标准，《车用动力电池回收利用拆解规范》从今年12月1日起正式实施。明确指出回收拆解企业应具有相关资质，进一步保证了动力电池安全、环保、高效的回收利用。

来源：中国能源报2017-12-15

可喜的是， 国内首个关于动力电池回收利用的国家标准，《车用动力电池回收利用拆解规范》从今年12月1日起正式实施。明确指出回收拆解企业应具有相关资质，进一步保证了动力电池安全、环保、高效的回收利用。

来源：汽车人参考2017-11-29

电池安全保护相信大家对上图中的电池着火事故都很关注和敏感，电池安全保护属于电池管理中最重要的一个功能。电池安全保护一般包括过流保护，过充过放保护，过温保护等。

来源：电池产业网2017-11-27

3、燃料电池vs锂电池安全比较锂电池作为封闭的能量体系，从原理上高能量密度和安全性就很难兼容，否则就等同于炸弹。...而telsa采用的三元电池，虽然能量密度高，但不耐高温，250-350度就会分解，安全性差。

来源：第一电动网2017-11-14

（声光）；③根据控制策略切断电力传送链路，可以保护电池安全；④能量均衡作用，使得系统中电池剩余能量趋于一致，延长系统的整体放电时间，从而延长电池使用寿命；（说明：②是基本功能；③要有一定工程积累；④技术难度较大

来源：北极星环保会展网2017-11-01

1、动力电池及相关材料的研究及产业化应用2、燃料电池研究进展及关键技术3、动力电池安全应用新技术4、动力电池电解液竞争态势及应用(六)头脑风暴篇主题：践行生产者责任延伸助力产业发展2017中国动力电池回收利用产业发展大畅想

来源：电动知家2017-10-31

锂电池充电器的基本要求是特定的充电电流和充电电压，从而保证电池安全充电。...上述四阶段的充电法完成对完全放电电池的充电约需要2.5至3小时。高级充电器还采用了更多安全措施。例如如果电池温度超出指定窗口(通常为0℃至45℃)，那么充电会暂停。

来源：中国科学报2017-10-31

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，目前商品化的锂离子电池隔膜主要是聚烯烃类有机隔膜，但其可能导致电池短路，严重时可引发起火或爆炸等事故。

来源：电池中国网2017-10-30

技术人员利用金属丝通电生热的原理，在电芯上加装镍箔片，镍箔片通电产生热量，使电池内部温度升高。达到一定温度后，箔片会自动断开以保障电池安全。...以电动客车上使用最多的磷酸铁锂电池为例，这种电池安全性高，单体寿命较长，但低温性能比其他技术体系的电池略差。低温对磷酸铁锂的正负极、电解液和粘接剂等都存在影响。

来源：第一电动网2017-10-28

在联合国世界车辆法规协调论坛（wp29）下属的电动汽车安全（evs）和电动汽车与环境（eve）两个工作组中，我国作为副主席国家牵头evs法规中电动商用车、整车防水、电池安全等内容的制定。...十三五开始，科技部牵头组织实施国家重点研发计划新能源汽车重点专项，从基础科学到共性关键技术集成、系统集成、示范应用全链条一体化部署，围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统

来源：中国科学报2017-10-26

电池隔膜是保障电池安全并影响电池性能的关键材料，目前商品化的锂离子电池隔膜主要是聚烯烃类有机隔膜，但其可能导致电池短路，严重时可引发起火或爆炸等事故。

来源：电动汽车资源网2017-10-25

这几个案例(除了第二个没有直接证据显示跟碰撞有关)都对电池的防撞安全性能提出了挑战，迫使电池制造商或者整车制造商在电池产品设计验证阶段就需要考虑到各种可能碰撞安全隐患，从而设定相应的解决方案。