来源：浦东发布2021-10-18

，“更长的续航里程和更短的加气时间，符合目前临港新片区交通的实际需求。”...临港公交副总经理周舟介绍，除了绿色环保外，目前上海纯电公交车的续航里程在250公里左右，充电需要2至4小时，而此次采用的氢能源公交的续航超过350公里，灌满装在车顶的26.5公斤氢气，只需要18分钟左右

来源：电池中国2021-10-08

与ski类似，lg新能源之前也一直将电池技术研发方向放在能量密度更高的材料上，以追求更高的续航里程，满足中高端市场车型。...据悉，目前ski主要生产的是中镍、高镍三元软包电池，这类电池在能量密度上更有优势，可以满足车辆较长的续航里程。一个月前，lg新能源，也透露了将涉足磷酸铁锂技术领域。

来源：ABB中国2021-10-08

terra 360充电桩可在不到三分钟的充电时间内提供100公里的续航里程，是目前市场上唯一明确标明可以为四辆车同时充电的产品。是加油站、城市充电站、商场停车区及汽车租赁公司等企业机构车队的理想选择。

来源：中国能源报2021-09-29

早在1998年，现代汽车就设立了燃料电池开发部门，并于2000年研发了首款氢燃料电池汽车，同时独立开发了完整的氢燃料电池汽车系统，且能够使车辆续航里程保持在370公里。

来源：中国能源报2021-09-29

大功率、长寿命和低成本是氢燃料电池重卡未来的发展方向，车辆续航里程将从现在的400公里提升至800-1000公里，行驶寿命将从15000h提升至30000h，购车成本将从160万-180万元/辆降至60...业界认为，未来氢燃料电池重卡商业化将提速，相比纯电动重卡，其具有加氢快、重载、远距离续航等优势。随着电堆功率增大、氢燃料电池政策补贴向重卡倾斜，预计到2050年，将有超过50%重卡由氢燃料电池驱动。

来源：福田智蓝新能源2021-09-26

为保障车辆续航里程更长，福田汽车自主开发的整车控制器vcu，优化标定后的制动能量回收策略，在行车制动时，优先使用电机进行能量回收，保证车辆的高效节能。...该车型搭载了大容量液氢系统，是国内首款实际工况续航1000+公里、标载49吨氢能重卡，可满足重卡长续航行驶需要，有效拓展了氢能重卡的应用场景。

来源：起点锂电大数据2021-09-26

kg，续航里程可以达到700km。...采用该项技术的产品，三元锂电池系统电芯能量密度300wh/kg，pack能量密度240wh/kg，续航里程可以达到1000km；磷酸铁锂电池系统电芯能量密度200wh/kg，pack能量密度160wh/

来源：起点锂电大数据2021-09-24

值得注意的是，奔驰eqs搭载了宁德时代811电池，电池容量达108.7kwh，wltp续航里程高达784公里，支持350kw超充。...头部企业更青睐高镍电池，一方面高端车型对续航里程、充电效率等综合性能有更高的追求，另一方面，龙头企业在电池安全设计、控制上有着更为成熟、可靠的控制经验和策略，可以改善高镍电池系统的安全性问题。

来源：高工锂电2021-09-24

新电池包采用三元锂+磷酸铁锂电芯混合排布的方式，电芯供应商均为宁德时代，可实现低温续航损失降低25%，续航较旧款70kwh电池包可以为es6车型提升35km综合续航里程。

来源：新华网2021-09-23

在续航里程方面，工信部的数据显示，纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前，很多车达到500公里以上，续航里程在原有基础上大幅提升。

来源：上海临港2021-09-22

三、重点任务（一）推广1500辆燃料电池车辆1.货运物流依托洋山深水港独特区位优势，充分发挥燃料电池汽车续航里程长、应用场景集中、使用频次低的特征，围绕城际物流中转，积极在城际厢式物流、城市配送厢式物流领域开展试点

来源：稳力科技2021-09-18

并且，该叉车只需2-3分钟即可加氢完成，并可连续作业6-8小时，解决纯电动叉车充电时间长，续航里程时间短，环境适应性弱等问题。

来源：NE时代2021-09-17

整车搭载83.9kwh动力电池，在wltp工况下可实现590公里的续航里程，支持200kw快充功率。针对电动汽车的关键零部件，宝马在进行多方合作，在积极提升电芯研发能力，坚持始终提供最好的技术 。

来源：电车汇2021-09-16

根据此前公开的信息，蔚来et7将提供电池容量为70kwh、100kwh和150kwh的三种电池包可选，nedc工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。

来源：第一元素网2021-09-14

氢能源做的燃料电池和锂动力电池比较，如果锂动力电池作为主动力电源，在重载航空航天或者是大型的移动器件上，它的续航里程不够，它的能量密度也没有氢燃料电池高，这个方面应用的优势不如氢燃料电池。

来源：北极星储能网2021-09-14

二是产品突破，刚才记者关心的续航里程在原有基础上大幅提升，很多车达到500公里以上，虽然实际运行中还有一些问题，但总里程提升幅度比较大。三是市场突破，连续六年产销量全球第一。...刚才提到新能源的续航里程、充电是否便捷、安全水平、智能化控制等这些方面都是大家选择的重要考量，也是我们发展新能源汽车重点督促解决的问题。肖亚庆认为现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。

来源：国务院新闻办公室新闻发布会2021-09-14

二是产品突破，刚才记者关心的续航里程在原有基础上大幅提升，很多车达到500公里以上，虽然实际运行中还有一些问题，但总里程提升幅度比较大。三是市场突破，连续六年产销量全球第一。...新能源汽车续航里程、充电是否便捷、安全水平、智能化控制等方面是大家选择的重要考量，也是我们发展新能源汽车重点督促解决的问题。下一步，我们企业要做大做强。现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。

来源：北极星输配电网2021-09-13

二是产品突破，刚才记者关心的续航里程在原有基础上大幅提升，很多车达到500公里以上，虽然实际运行中还有一些问题，但总里程提升幅度比较大。三是市场突破，连续六年产销量全球第一。...刚才提到新能源的续航里程、充电是否便捷、安全水平、智能化控制等这些方面都是大家选择的重要考量，也是我们发展新能源汽车重点督促解决的问题。下一步，我们企业要做大做强。

来源：电车汇2021-09-09

据了解，该项目生产的是特斯拉的第三代超级充电桩，最大充电功率可达250kw，以model 3为例，部分车型在峰值功率状态下，充电15分钟最高可补充约250km的续航里程。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

现在电动轿车车载电池系统能量在60～80千瓦时之间，对应的续航里程普遍是500～600公里之间。随着电池系统能量密度进一步提高，电动乘用车正在向1000公里迈进，高续航豪华车预计明后年就会出现。