北极星
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      来源:盖世汽车·新能源2016-02-18

      消费者购买新能源车,韩国政府还将加大补贴力度,2016年氢燃料电池车每辆可获得2750万韩元(约合2.2万美元)补贴,纯电动车为每辆1200万韩元(约合9600美元),混动车的补贴为100万韩元(800

      来源:华能集团2016-02-06

      加强考核与激励,重点加大对高海拔、位置偏僻、环境恶劣地区基层企业员工的政策激励和薪酬补贴力度。提升人文关怀,完善工团组织,丰富职工精神文化生活,建设和谐企业,增强公司凝聚力和战斗力。...加大科技研发力度,着力取得关键技术突破,进一步发挥科技引领作用。落实供给侧结构性改革精神,加大低效无效资产处置力度,稳妥处置僵尸企业。大力加强队伍建设,强化发展保障。

      来源:国家能源报道2016-02-03

      就我国而言,政府不仅对风电补贴力度逐步加大,而且近年来也相继颁布了一系列扶持新能源产业发展的利好政策,如固定电价、财政资金直接支持,减免各种税收以及鼓励社会资本参与新能源开发建设等多渠道以激励新能源发展

      来源:中国电力报2016-02-01

      就我国而言,政府不仅对风电补贴力度逐步加大,而且近年来也相继颁布了一系列扶持新能源产业发展的利好政策,如固定电价、财政资金直接支持,减免各种税收以及鼓励社会资本参与新能源开发建设等多渠道以激励新能源发展

      来源:中电云商光伏易2016-01-29

      现在国家正大力推广新能源,光伏发电补贴力度大,我将发的电全部卖给国家电网,每个月都能获得收益。”在自家屋顶建电站,自己用电不花钱,用不完的电卖给电网,一次投资,终身受益。...茅先生家10.5kw的光伏电站,月发电量在1260度左右,根据国家补贴政策,每月都能拿到一千多元的补贴,可持续盈利25年以上。

      来源:溯本追袁聊环保2016-01-20

      今年大型项目一共26个,单个项目根据投资规模的不同给予3000-5000万补贴(当前有投资1.3亿的项目补贴0.5亿,投资0.8亿的项目补贴了0.3亿),补贴力度大+国家重点支持项目的示范性有望使行业超预期

      来源:今日话题2016-01-20

      用电动汽车骗补早已屡见不鲜补贴如此好拿,是因为我国对新能源汽车的补贴力度巨大,在汽车生产的多个环节都有补贴,政策则是多部门共同出台的,没有形成有效的监管。

      来源:电动汽车时代2016-01-18

      补贴力度来看,纯电动乘用车每辆基本可以享受国家和地方给予的将近10万左右的补贴,而插混车型只有7万。...2、补贴和利好政策驱动:目前我国新能源汽车市场之所以得到飞速发展与国家和各地方给予的补贴和利好政策分不开。而在补贴和政策上,纯电动乘用车享受的待遇也是远高于插电式混合动力汽车。

      来源:第一电动网2016-01-08

      百人会专家、国务院发展研究中心企业所所长张永伟一直以来加大补贴力度被视为新能源汽车产业发展最重要的手段,甚至认为补贴越多,产业就会发展越快。...他认为,财政补贴政策必须要有良好的转换机制,早期补贴多一点,到一定阶段就要退坡;但退坡时其他工具要快速和它衔接,非货币化的政策要和补贴货币化的政策要有机结合起来。

      来源:电动汽车时代2016-01-06

      新能源汽车的铺贴主要由:政府补贴和地方铺贴组成。其中政府补贴力度最大,并且执行范围广。...在财政部发布的《2016年新能源汽车推广应用补助标准》中,就已经明确了2016年对纯电动、产电混动和燃料电池乘用车的补贴标准,相比于2015年在最低档纯电动汽车的补贴力度有所减弱,并且门槛也相对提高了一些

      来源:长江商报2016-01-06

      《意见》同时要求,要加大补贴力度,加快制定十三五期间充电基础设施建设财政奖励办法,在产业发展初期通过中央基建投资资金给予适度支持。...目前的政策补贴一直大力推动纯电动车发展,而我国充电基础设施的建设远远落后于新能源汽车产业,充电基础设施的建设成为限制纯电动汽车发展的一个因素。

      来源:电池中国网2015-12-31

      2015年之前,深圳巴士集团只有14座充电站用于大巴充电,2015年,集团又新建了33个充电桩,推动了新能源公交的进一步发展;第三个,国家、地方的购置补贴力度都比较大。...2015年11月中旬,交通运输部、财政部、工业和信息化部等联合发布《新能源公交车推广应用考核办法(试行)》,加大公交车新能源化的推广力度,对地方新能源车公交推广效果进行考核。

      来源:CSPPLAZA2015-12-28

      第一,风电光伏的上网电价已经整体下调,对光热的补贴力度不会有特殊照顾。第二,可再生能源基金缺口持续扩大,面临极大的补贴压力。...第三,中控德令哈电站获批示范电价仅为1.2元,时间是2014年8月,时隔近一年半,补贴电价不降反涨,从政府官员的角度来看,这一不合情理,二非现任官员所能做到。

      来源:云南网2015-12-25

      有关风电和光伏发电造价目前是比较高的,现在上网是优先上网,在我省的火电标杆基础上国家是有补贴的,补贴力度还是比较大的,比如上网光伏发电是达到了0.95元每千瓦,风电上网就是0.61元,如果家庭是太阳能发电

      来源:中宜环科环保产业研究2015-12-24

      与美国、日本等国家相比,我国村镇污水治理存在法律体系不健全、工艺种类繁多、技术标准不接地气、配套的政策和措施缺乏、政府补贴力度不足、补贴方式欠缺、管理和技术人员缺乏等问题,我国现在村镇污水处理晒太阳工程越来越多

      来源:盖世汽车资讯2015-12-24

      对于汽车排放的污染,国家已经制定了新能源汽车发展的相关政策,加大电动汽车的补贴力度,吸引企业和消费者共同响应政策的号召。

      来源:北京商报2015-12-17

      随着财政补贴力度不断加大,充电设施建设以及新能源车产业发展将继续提速。...但有企业负责人向北京商报记者反映,目前不少充电桩建设企业申请补贴不得门而入,而即便是企业申请成功了,资金的到位情况也并不乐观。

      来源:万隆证券网·运营部整理2015-12-16

      可再生能源电力附加如果上调7厘,预计可以缓解当前光伏企业补贴和可再生能源基金的缺口,到2017年左右实现平衡。未来补贴力度下降,然而电站规模扩大,可再生能源基金会再度面临缺口。她分析说。

      来源:中国证券网2015-12-16

      可再生能源电力附加如果上调7厘,预计可以缓解当前光伏企业补贴和可再生能源基金的缺口,到2017年左右实现平衡。未来补贴力度下降,然而电站规模扩大,可再生能源基金会再度面临缺口。她分析说。

      来源:中华网2015-12-15

      当然,由于国内目前国家提高对进口新能源车的补贴力度,众多外资电动车都将涌入国内,例如日产聆风、三菱i-miev、大众e-golf等电动车在国外都颇具竞争力,这对于国内的电动车应该有不小的冲击。

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