来源：河南商报2015-03-11

据参展商介绍，目前国内电动汽车分为高速、中速、低速三等，此次展出的产品最高时速多在40~60公里，属于微型低速电动汽车。目前无论是技术、国家政策还是市场需求度，微型低速电动车已经成为市场主流。

来源：经济观察网2015-03-11

同时，也有多位代表提到了加大推广微型(小型)电动车,甚至建立低速电动车试点。民进中央2015两会提案指出：低速电动车行业发展迅猛，但存在的问题却不少。

来源：第一电动网2015-03-05

这两个市场都是消费者愿意掏钱的，比亚迪秦、北汽电动车、江淮电动车和山东时风、唐骏这些类低速电动车的销量说明了这一点。...对中国车企来说，在城市大力发展插电混合动力汽车和经济型纯电动车，在乡村大力发展低速铅酸电池电动车才是正路。

来源：第一电动网2015-03-05

民进中央：可在有条件的省份率先开展低速电动车试点民进中央2015两会提案建议：低速电动车行业发展迅猛，但存在的问题却不少。比如，市场准入和产品标准缺失，监管无力，自主创新能力有待进一步提高。

来源：民生证券2015-03-04

新能源车资产有望注入,将推动业绩与估值双升据媒体报道,公司大股东有意向将旗下新能源车相关资产注入上市公司,其中森源集团旗下鸿马电动车是河南省低速电动车标准起草单位,专注于不受牌照限制的专备电动车以及移动警务室市场

来源：南方电网报2015-03-03

资源型城市转型应出城突围全国人大代表、上海期货交易所理事长杨迈军：推动原油期货年内尽快上市全国人大代表、临沂供电公司职工邹兵：电锅炉替代中小锅炉缓解地区污染全国人大代表、天能集团董事长张天任张天任：放宽低速短程电动车准入标准全国人大代表

来源：财新-无所不能2015-03-03

4、陈张柠等广西省人大代表提出，出台相关政策和标准扶持低速电动车产业发展的同时，更要关注其安全问题。建议将低速电动车纳入机动车管理范畴，制定相应的管理登记备案流程。

来源：网通社2015-02-27

虽然富士康的低速电动车计划已经在路上，但代工特斯拉的可能性仍然是富士康与和谐的未来主攻方向，而站在绿野背后的同济同捷已经酝酿了多年的电动车发展思路急需付诸实施。...做中国的特斯拉是我们长远的规划，第一步是运作这个平台据知情人士披露，在和谐与富士康的造车计划中，收购绿野是第一步，在造出中国的特斯拉之前，富士康要以低速平价电动车为起点。

来源：中国青年报2015-02-27

2000年前后，美国、欧盟为满足低速电动车消费需求，都及时修改了道路交通法规，释放了这一市场需求。...值得一提的是，这轮群雄逐鹿与前几年各类型企业一哄而上造电动车有了质的区别，本轮参赛者都是其他领域的佼佼者。互联网汽车有三个关键词：新能源、互联网、智能化。

来源：中国有色网2015-02-27

另外对于发展锂电和铅酸电池的争议，肖成伟认为，铅酸电池最关键的应用就是低速电动车，整体行业都在呼吁中国政府能把准入门槛放开。如果低速电动车能够转正，铅酸电池的采用与否跟跟政策规定有很大关系。

来源：电动汽车时代2015-02-27

公司动力电池的主要合作客户是康迪、众泰、万向电动车、国家电网等。...公司主要生产采用的电池单体是16ah、36ah、50ah和100ah等，16ah、36ah主要用在低速车、混动客车和乘用车，而50ah和10

来源：第一电动网2015-02-25

首先考虑的是，低速电动车产品准入是否放开。低速电动车市场一直以来在放开与限制之间存在很大争议。...低速电动车生产企业的资质准入将在2015年见分晓。其次，各个地方政策的地方保护性如何能够降到最低。虽然地方保护主义受到各种方面的压力，地方保护政策仍然在不同程度上存在。

来源：北京日报2015-02-16

一路上，电动车加速平顺，司机尽量避免猛踩油门，让仪表盘最右侧指示电能利用效率的指针，经常保持在绿色标识范围之内。和汽油车不同，电动车猛加速会费电，遇到堵车、低速行驶时反而会省电。

来源：海通证券2015-02-12

销量井喷背后的原因在于补贴的力度非常大，电动大巴价格是200万元，补贴接近100万元，基本上覆盖了所有的电池成本和电机成本；另一个爆发的领域在于锂电微型电动车，目前锂电低速车售价约为7万-8万元，国家和地方政府补贴基本可以覆盖整车成本

来源：第一电动网2015-02-09

这两个市场都是消费者愿意掏钱的，比亚迪秦、北汽电动车、江淮电动车和山东时风、唐骏这些类低速电动车的销量说明了这一点。...对中国车企来说，在城市大力发展插电混合动力汽车和经济型纯电动车，在乡村大力发展低速铅酸电池电动车才是正路。

来源：经济参考报2015-02-05

小型短途低速实用型的电动车则在我国一些中小城市和城乡交界处大放异彩，去年的市场销量预计为30万到40万辆。...，这种违背市场规律的做法对产业形成重创，导致电动车产业化初期本来已经较小的规模更加缩校业内人士表示，电动车、电池、充电桩等都是规模效应特别明显的行业，只有通过竞争才能使优强者脱颖而出。

来源：经济日报2015-01-27

一些零部件生产商、低速电动车厂商乃至互联网企业进入电动车生产领域，无疑将打破部分传统汽车企业的市场格局。此外，随着新能源汽车销量激增，新能源汽车的金融、租赁、保险、维修等后市场服务将逐步形成。

来源：新浪财经2015-01-22

同时，一些零部件生产商、低速电动车厂商，甚至是互联网企业进入电动车生产领域，无疑将打破部分传统汽车企业的市场格局。市场呈现鲶鱼效应，或将推动我国电动车产业快速发展。

来源：中国新闻网2015-01-21

单电动车方面，据中国汽车技术研究中心最新数据，2014年除一些低速电动车升级的准纯电动车之外，北汽新能源以5510辆成为国内纯电动汽车销量第一的车企，同比增长238%。

来源：21世纪经济报道2015-01-13

基于此，未来包括微型电动车在内的低速电动车有可能被纳入到新能源汽车的范畴中。一向政治嗅觉敏感的李书福，或许已经感到了微型电动车在政府眼中的身份变化。