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日前,国家电网宣布京沪高速全程1262公里建成电动汽车快充网络,共计50座快充站。这是国网在高速建设充电设施的一部分。2014年,国家电网公司宣布在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个,基本形成“两纵一横”高速公路快充网络。
当笔者看到这个消息时,不禁一声叹息。一个快充充电桩动辄就是几十万,一个充电站算上用地维护没有千万下不来,133个充电站至少要十多个亿。笔者认为,在目前适合市场需求的充电基础设施,不是充电桩,而是智能插座。
桩随车走。充电基础设施建设,必须看准新能源汽车的市场在哪里。对中国车企来说,在城市大力发展插电混合动力汽车和经济型纯电动车,在乡村大力发展低速铅酸电池电动车才是正路。这两个市场都是消费者愿意掏钱的,比亚迪秦、北汽电动车、江淮电动车和山东时风、唐骏这些类低速电动车的销量说明了这一点。
而这些插电车恰恰不需要通过动辄百万千万的高速充电桩,充电站来解决,它们只需要价值几十元几百元的停车位智能插座。
插电车的典型使用场景是白天上下班用车,晚上回家,在居民用电低谷时候,利用低价电充电。长时间充电并不需要快充,也不一定非要充满,因为两次充电间隔只有一个白天的时间,行驶里程也未必很长。
空调插座最高可以支持3.5KW的设备,不追求峰值,扣取充电转化的效率因素,实际2KW是没有问题的。如果电动车一小时能充2度电,那么晚上22点开始到第二天早晨7点,9个小时可以充18千瓦时的电,轻松实现100公里左右的纯电里程。而日常上下班一天很少超过50公里。
智能插座其实早已经有现成的产品,不过都是家用的,用户在家用可以智能手机上的APP通过WIFI网络对插座的通电与否进行控制。而给电动车充电的停车位智能插座也可以用这种方式,小区内只要有几个公共的路由器(也可以使用运营商的路由器,譬如中国移动的CMCC)。所有的插座都可以联网,这就给集中控制奠定了基础。如果不通过WIFI,也可以安装2G、3G、4G芯片与运营商基站进行通讯联网,达到集中控制的目的。
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3月20日,国家电网有限公司旗下国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动汽车”)宣布,将在居民小区特别是老旧小区停车场、周边路侧停车位广泛安装一款新型迷你充电设备,破解电动汽车充电难题。官方介绍称,这种名为“e精灵”的电动汽车智能插座仅A4纸大小,没有任何拖线。用户使用充电枪感应后
如今,以轻智能概念为主的智能家居,成为继智能手机后的一股新潮流。创业团队们嗅到商机,从最容易获得用户感知的产品入手,智能插座无疑成为最佳代表。自15年成立以来,我爱方案网旗下快包平台汇集了大量的智能插座开发需求,其中也有不少成功案例。笔者通过对这些案例的整理,以及与完成这些项目的优
当潮水退下,才知道谁在裸泳。这句话用在当前的智能硬件行业可以说是再合适不过了。随着发端于2015年的资本寒冬持续蔓延,自身缺乏足够造血能力的智能硬件企业频频遭遇危机,也使得2016年成为了智能硬件行业公认的调整年。经历了三年的资本输血,智能行业为何还如此这般的弱不禁风,历经旷日持久的多方
近日,国家知识产权局公布专利一种用于能源互联网的智能插座,申请人为北京交通大学。本发明公开了一种用于能源互联网的智能插座,包括基座、感知模块、核心处理器、数字调压模块和智能控制单元;所述基座上设置有零线口、火线口、地线口和微电流口,所述微电流口用于采集用电器上的用电数据;所述感知
炎炎夏日,电费惊人,杭州鸿雁电器有限公司联合中科院旗下中科资源有限公司,于8月18-21日在京东平台,为大家带来两款节能利器小优智能排插、计量排插。小优集多重功能于一体,4位插座独立远程控制,循环定时,联动控制,专业制造,安全可靠。并同时支持IOS7.0及Android4.0以上系统,一个排插,一个手
近日,国家知识产权局公布专利面向户用风光互补电站的智能用电管理系统及其管理方法,申请人为华南理工大学。本发明公开了一种面向户用风光互补电站的智能用电管理系统及其管理方法,包括智能电表、采集器、集中器、主站服务器、短信平台、人机交互端、风光电站、智能控制终端、智能插座、智能开关、智
日前,国家电网宣布京沪高速全程1262公里建成电动汽车快充网络,共计50座快充站。这是国网在高速建设充电设施的一部分。2014年,国家电网公司宣布在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个,基本形成两纵一横高速公路快充网络。当笔者看到这个消息时,不禁一声叹息
近期,国家电网公司为了能让用电用户节能、合理减少家中用电浪费的情况,与北京精益理想科技有限公司达成合作意向,选用精益理想推出的智能插座插控儿。插控儿智能插座可以为国电用户提供更明确的电量使用报告,为用户提供更合理的更省电舒心的用电方式。插控儿目前市场上具备自学能力以及唯一拥有语音
伴随着各式各样家电以及智能电子设备的不断增多,对于充电接线的要求也越来越高。随之而来的,我们对于最传统、最普通的插座的要求也日益增多了。要求有欧标、美标、USB接口甚至无线充电功能。不过为了每个不同的要求单独配备插座着实有些浪费而且不现实。所以,一款集大成、可自由组合的智能插座应运
常见的普通的插座只是注重了电器插口的接入,除了安全和美观的功能外,不能实现更多的对电流的控制。不过近年新流行起来的智能插座,不仅可以插入各样的接口,而且还有其它新奇方便的功能,通过一个智能插座,就能让我们的旧家电一下子变得智能起来。下面让我们来了解一下智能插座。远程遥控+定时开关
目前,小米智能插座在逐渐完善启闭功能后,之前容易定时启闭失误的状况终于也可以说越来越好,成功执行的状况也逐渐改善。但是一个智能插座只有一个220V的插座,如果要再另外控制其他电器,并且可同时独立控制其一,就必须购买第二个插座(如果用插线板则只能同时启闭无法独立控制)。因此,经过一番思考
5月16日,固德威技术股份有限公司与中山兴中能源发展股份有限公司在苏州签署战略合作协议。兴中能源董事长崔茹平与固德威集团副总裁侯祥勇代表双方签约。根据协议,双方将在光伏、储能、充电桩等新能源及智慧能源领域展开合作。双方将充分利用各自的资源优势,分享在智慧能源市场领域的经验;针对具体
5月10日,甘肃兰州新能源物流车车主吴国栋将自己的大型新能源物流车开进升级后的国网段家滩充电站充电。国网段家滩充电站建于2010年,是兰州市首个新能源汽车充电站,也是甘肃省首个“零碳”充电站。今年5月初,国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级了该充电站,新增20个大中型车辆充电桩,其中交流充
2024年国网临沂供电公司召开新闻发布会。2023年临沂电网建设投资金额同比增长7.53%,规模位居全省第二。投产21项大中型基建工程,提前投运109个“煤改电”配套工程,年度372个配农网项目全部竣工,10千伏配网实现全联络。新增220千伏及以下变电站11座、容量2550兆伏安,同比增长4.2%。新增输电线路484.
近日,由国家能源局组织,中国电力企业联合会和国网电力科学研究院有限公司联合有关单位共同起草的强制性国家标准《电动汽车供电设备安全要求》公开征求意见。该标准以GB/T39752-2021《电动汽车供电设备安全要求与试验方法》为基础修订为强制性国家标准,规定了电动汽车供电设备的一般安全要素及试验要
北极星输配电网获悉,日前,由国网河北省电力有限公司牵头提交的标准提案《基于分布式账本的私有桩共享服务与管理系统框架与需求》以技术报告形式获得国际电信联盟(ITU)电信标准化部门批准立项。该标准是国际首个规范私有充电桩开放共享的指导性文件。该标准基于分布式账本技术,实现了私有充电桩平
北极星储能网获悉,拓邦股份5月14日在投资者互动平台表示,工商储能和充电桩市场是公司的重要战略方向,2023年已加大投入并贡献增量。国外户储是公司前期拓展的有优势的领域,进一步挖掘并加深行业影响力。
5月10日,市民吴先生将自己的大型新能源物流车开进甘肃首个“零碳”充电站——段家滩充电站。“大型车充电难,以往我都要跑到20公里外的地方充电。现在方便多了!”吴先生说。今年5月初,国网甘肃综合能源服务有限公司改造升级该充电站,新增20个大中型车辆充电桩,其中,交流充电桩4台、直流充电桩16
北极星储能网获悉,5月13日,汕尾市人民政府办公室发布关于印发汕尾市支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施的通知。文件提出,拓展新能源汽车推广应用领域。加快新能源汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用,引导新能源汽车生产企业和出行服务企业共建“一站式”服务平台
北极星储能网获悉,5月13日,青岛市人民政府印发《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到,推动交通运输设备转型。持续推进城市公交车电动化替代,支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车,到2025年,完成省下达的淘汰任务。鼓励
北极星储能网获悉,近日,知名AI行业领袖、PPTVPPIO创始人姚欣先生宣布,将向易能时代投资20亿元人民币。据悉,深圳市易能时代科技有限公司,是从事充电模块产品研发销售的企业,曾在2022年3月13日发布首款产品——“启明”充电桩模块。据称,易能时代采取了与业内头部企业完全不同的技术路线。该产品
日前,广东电网公司首个双超充项目——广州金沙洲永旺梦乐城超充站正式投运,站点衔接广佛同城商圈,集合“高速出口+超充+居民小区综合服务”等元素于一体,配备600kW全液冷双超充,“一秒一公里”缓解广佛双城出行焦虑。广东电网公司聚焦战略性新兴产业引领示范,积极践行发展新质生产力,持续完善广
北极星氢能网获悉,5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
近日,工信部针对第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行公示。公告显示,本批次共申报92款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中PHEV车型33款、BEV车型59款;SUV车型69款,轿车23款;65款搭载磷酸铁锂电池,三元锂电池26款。本批次有三款换电车型,均为三
◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头,尽管面临外部挑战,但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略,实现了财务指标的积极增长。其23年的毛利率达到20.21%,较前一年度增长了18.66%,这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。◎中国中车2023年的年报展示了中
全球新能源的快速增长带来了能源的随机性、波动性和间歇性,加深了电力供应安全方面的隐患。然而激增的不只是新能源发电装机,还有新能源汽车。两者的结合对全球能源结构转型起到相辅相成的作用。本文将探讨电动汽车(EV)大规模普及对储能需求的影响,目前发展趋势,以及包括V2G(车网互联)技术如何
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碳足迹计算或将成为中国产电动车电池出口至欧盟的最大障碍。继2023年8月《欧盟电池与废电池法》(下称“欧盟新电池法”)生效后,2024年4月30日,欧盟委员会在其官网发布关于欧盟新电池法的配套细则——电动车电池碳足迹计算规则草案及附件(下称“新碳足迹草案”)。值得注意的是,相较2023年6月欧盟联合
一场大碰撞即将来临,美国对于中国新能源汽车的“关税铁幕”即将落下,冲击究竟有多大?我们真的要活不下去了吗?还是仅仅是一场“表演秀”?关税铁幕,冲击究竟有多大?近日,《华尔街日报》曝出,拜登政府预计将于近期正式宣布这一重磅关税措施。美国计划将中国电动汽车进口关税从目前的25%大幅提高
据thedriven.io网站报道,2024年欧洲秋季雷诺汽车公司计划首先在法国和德国,然后在英国为住宅客户推出车联网(V2G)产品。这款产品反映了行业发展早期阶段的“系列1”产品,但清晰地表明了许多欧洲汽车制造商的共同信念:V2G具有主流市场潜力。本月早些时候,在德国明斯特举行的V2G年度会议上,雷诺、
北极星储能网获悉,美国时间5月14日,美国贸易代表办公室(USTR)发布301调查四周年审查报告,并发表对中国301关税行动发表声明。根据关税调整方案,美国政府决定对中国进口的锂电池、电动汽车、光伏电池组件,以及天然石墨、钢铁铝材料等加征关税,这些关税将在未来三年内分阶段实施。其中电动汽车加
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