来源：新华网2019-12-11

德国汽车工业联合会主席伯恩哈德·马特斯日前说，德国汽车制造商正全力研发电动汽车，到2023年德国品牌电动汽车将达150多款，是现在的三倍。

来源：电动星球News2019-12-10

kevin rooke 在自视频引言中这样说：特斯拉正式成为全球最大的电动汽车制造商。多年来，特斯拉和比亚迪一直在争夺“全球最大的电动汽车生产商”的头衔。...此外，别忘了特斯拉还会有中国产的 model 3.因此，他们结论是——特斯拉是：最畅销的纯电动汽车品牌最畅销的纯电动汽车制造商具有市场上最畅销的纯电动汽车车型累计售出了最多的纯电动汽车（即使其他制造商的统计中包括插电式混合动力车

来源：pv magazine2019-12-10

这个研究所由马来西亚最大的汽车制造商perodua与另一家汽车公司arus jaya共同拥有。该所证实了当地媒体的报道，并告诉《光伏杂志》已经筹得了5000万美元用于该项目的首个200兆瓦阶段。

来源：参考消息网2019-12-10

随着汽车市场向纯电动汽车和混合动力汽车倾斜，汽车制造商正争相敲定电池交易。作为全球最大的汽车市场，中国自然成为全球电池制造商下注的重点。

来源：电缆网2019-12-09

随着汽车制造商开始从多个供应商那里采购电池，电池设计的标准化程度也在不断提高。欧洲的电动汽车需求在增长，供应链也在变化。电池制造商越来越多地在该地区建造工厂。

来源：网通社2019-12-06

lg化学副董事长兼首席执行官辛学喆（hak-cheol shin）先生表示：“与美国最大的汽车制造商成立合资企业将帮助lg化学更好地应对北美电动车市场的增长，洞察广阔的电动车生态圈。...通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（mary barra）女士表示：“通用汽车在制造领域的优势和lg化学在电池领域的技术实力相结合，将加快我们迈向纯电动未来的步伐。

来源：高工锂电2019-12-06

而汽车制造商也将受到波及。...作为韩国第三大动力电池制造商，ski近年来不断加大对新能源业务的投资，意图追赶lg化学和三星sdi，进一步提升其在全球动力电池市场的地位和份额。在持续的投入之下，ski的动力电池业务获得了极大进展。

来源：日本 WEB CARTOP2019-12-04

而且，即使是拥有世界最尖端的丰田量产技术，如果是每年要生产3000辆的话，那么后续其他汽车制造商构筑同样水准的量产技术也需要很长时间。...在此期间也要同时确立以电动汽车(ev)锂离子电池为中心的降低成本和量产体制。因此，菅原经济产业大臣在氢能部长级会议上的发言，不能不说对燃料电池车的现状缺乏认识。

来源：出行一客2019-12-03

这一提议已经得到工会、汽车制造商和美国最大环保组织的支持。德国则要将提高新能源汽车购置补贴，最高可获得6000欧元补贴，提升50%。...此外，还有德国电池制造商varta。上述联盟中的30多家企业已向德国政府申请资金支持。其中northvolt将在瑞典和德国建立电池工厂。除此之外，德国政府还拨款12亿欧元支持德国固态电池研发。

来源：电池中国网2019-12-03

尽管中国在2019年7月宣布削减补贴，但汽车制造商之间的价格竞争以及汽车制造商电动汽车销售目标的推出将继续使中国电动汽车市场成为全球最具活力的市场。

来源：腾讯汽车2019-12-03

因为这项技术将对社会和排放产生重大影响，该公司还打算与其他汽车制造商共享知识产权。...据《汽车新闻》报道，近几个月来，nikola和特斯拉分别宣布在动力电池技术上取得重大突破，如果这两项技术得到证实，可能会大幅提升电动汽车的续航能力。然而在业界为此欢呼的同时，质疑的声音也未曾断绝。

来源：电池联盟2019-11-29

据了解，奥迪计划在未来两年内，要在中国销售九种新能源车型，其中一半以上是纯电动汽车。从市场来看，比亚迪与奥迪的合作，将打破豪华汽车制造商在中国推出新的电动车型时对中国单一供应商的依赖。

来源：盖世汽车网2019-11-29

云南省是“一带一路”的官方赞助商，而ideanomics对于马来西亚电动汽车制造商treeletrik有兴趣。...，以支持电动汽车行业发展。

来源：电池联盟2019-11-29

此外，奥迪公司中国区总裁武佳碧在广州车展开幕时表示，公司正在与中国最大的电动汽车制造商、第二大电池供应商比亚迪进行商谈，但没有透露细节。...宝马宣布，未来十年内已从两家供应商处得到了总计100亿美元的电池。除了上面提到的宁德时代，三星sdi也从宝马获得了价值29亿欧元的新合同，时间2021年到2031年。

来源：腾讯汽车2019-11-28

时隔7个月，两家公司仍然因电池专利侵权诉讼在美国打得不可开交，这可能干扰包括大众在内的一些汽车制造商发布电动汽车。...这对汽车制造商来说也是一个挫折。”福特发言人詹妮弗·弗拉克表示，该公司希望lg化学和sk创新在不提起诉讼的情况下解决冲突，否则福特或将考虑其他供应商。

来源：新华网2019-11-27

特斯拉是美国电动汽车制造商“老大”，而德国这个老牌汽车强国近年电动汽车发展不及预期。特斯拉此时进军德国，是上门“踢馆”，还是盘活机遇？...汽车市场研究机构德国汽车管理中心分析师斯特凡·布拉策尔说，这是“数十年来”外国汽车制造商头一遭在德国设厂，“重塑产业秩序”。

来源：电池联盟2019-11-27

2019年10月，新能源汽车销量同比下降45.6％，市场销量已连续3月同比下跌。绝大多数的新能源汽车制造商，恐怕都将不能完成既定的2019年的销量目标，哪怕有些企业已经一再下调了年度销售目标。

来源：汽车之家2019-11-26

但日趋严格的排放政策让汽车制造商别无选择。”另一方面，以电池事业起家的比亚迪早在2018年开始，就陆续对外供应动力电池，先后和东风、长安等车企展开合作。...奥迪方面表示，公司计划与比亚迪的合作，也是为了打破对单一供应商的依赖。实际上，早在今年9月就有消息称，奥迪正在与比亚迪进行谈判，计划将后者纳入其电池供应商之列。

来源：NE时代2019-11-25

大众，这家全球最大的汽车制造商明年将投资超过40亿欧元（44亿美元），以增加电池汽车的阵容。奥迪是其最大的利润产生者，该品牌的三分之一销量来自中国。它格外重视这个市场。...这是否意味着比亚迪和宁德时代都将成为奥迪国产车的电池供应商呢？

来源：中国青年报2019-11-20

作为有史以来第一家在德国建立工厂的外国汽车制造商，特斯拉勇气可嘉，支撑他们这份勇气的正是自身实力。...按说，世界排名第一的电动汽车制造商落户柏林，应该是对德国的肯定，但作为传统汽车制造大国的德国人听了却感觉不是滋味。在许多德国人看来，特斯拉宣布“入驻”德国，看起来更像是“打上门来”的“入侵”。