北极星
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      来源:汽车纵横网2019-09-02

      前言:要集中开展氢燃料电池技术的观念技术攻关,实行产学研结合,尽快明确技术路线,氢燃料电池汽车,不要再走当时发展电动汽车,纯电动、混合动力的老路,发展氢燃料电池汽车,我们是行业的奉献者、推动者,我这两年发现最终交通行业还是一个试验田

      来源:高工氢燃料电池2019-08-26

      接下来,燃料电池汽车动力系统中,燃料电池功率会越来越大,锂电池电量越来越小,但总会有一个接受度,这个接受度界线在哪,取决于燃料电池技术发展速度及成本控制情况,目前还不好判断。

      来源:中国能源报2019-08-21

      有专家预测,氢燃料电池技术或许还需五年时间才能成熟,而现在的氢能技术,如制氢、储氢、运氢等,很多都是多年前的工艺,2030年后或才能实现新一代氢能技术的工程化。...当前,氢燃料电池汽车是氢能的主要应用场景,氢能“风口”的到来也正是受益于氢燃料电池汽车的大热。但从技术角度看,氢燃料电池汽车目前仍处于示范化运营阶段,要真正实现商业化运营仍需时日。

      来源:中国能源报2019-08-21

      目前仍以示范运营为主在多方利好因素推动下,燃料电池技术也取得了不小进展。北汽集团董事长徐和谊在此前召开的2019世界新能源汽车大会上表示,“氢燃料电池技术迎来风口。”...而不久前印发的《成都市氢能产业发展规划(2019—2023年)》也提出,成都将重点开展燃料电池技术协同攻关。在纯电动汽车补贴退坡的大环境下,燃料电池政策红利高潮是否已经到来?

      来源:北极星氢能网2019-08-16

      到2025年,全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术,显著降低应用成本。到2030年,燃料电池技术国际先进,高效的氢气储运加技术成熟度和可靠性大幅提升,并实现规模化应用。

      欧洲最大汽车协会:FCEV与BEV两种路线将打成平手

      来源:能链2019-08-16

      在德国,目前仅有的几辆获得许可的电动汽车几乎完全使用电池驱动。一方面,德国汽车制造商也在关注氢燃料电池技术。另一方面,在日本和韩国,燃料电池汽车已经开始大规模生产。

      来源:高工氢燃料电池2019-08-16

      根据合作协议,双方将共同开发适合批量生产的质子交换膜(pem)燃料电池技术。未来,博世将以许可证协议的模式实现该技术的量产,以供应全球汽车市场。...当中国主要专注于燃料电池电堆相关技术的突破时,国外一批汽车零部件巨头布局氢燃料电池行业的步伐正在提速。

      来源:能链2019-08-13

      通过国家氢和燃料电池技术创新方案,联邦运输和数字基础设施部为加氢站提供102万欧元的资金,该方案由现在的now(氢和燃料电池技术国家组织)协调。...一辆氢燃料电池汽车每公斤可行驶100公里左右。

      来源:高工氢燃料电池2019-08-13

      值得注意的是,由于目前燃料电池技术还不是太成熟,功率相对较小,一汽这款红旗h5氢燃料电池汽车采用的是燃料电池匹配动力电池的插电混合方式。

      氢能<mark>技术</mark>研发竞争形势日益激烈——美、日、欧对比

      来源:能链2019-08-12

      在欧洲,氢能和燃料电池技术作为发展具有竞争力的低碳经济的能源技术的一环,而被努力推进。...近年来,有关氢燃料电池的研发竞争越来越激烈。能链从日本、美国和欧洲三国和地区角度出发,以三篇文章,分别分析当前日美欧的氢能和燃料电池技术的研发和竞争形势。

      全球19个地区的氢气来源途径与氢能应用领域

      来源:能链2019-08-12

      ,中国的氢战略集中在开发整个燃料电池技术和汽车产业链,包括基础设施。...日本的国家战略是多方面的,涉及发展国际氢供应链的战略,促进发电、运输、供热和工业过程中的氢气应用,在海外推广氢技术,以促进和提高日本氢和燃料电池技术的竞争力。

      来源:燃料电池发动机工程技术研究中心2019-08-07

      中国随已出台了鼓励新能源、清洁能源技术发展的相关政策,其中也包括了氢能技术燃料电池技术,表明了国家支持其发展的态度。...据北京氢燃料电池发动机工程技术研究中心统计显示,2017年之前,仅有佛山市出台了氢能产业发展规划;2018年,共有14省市发布相关规划和补贴政策,其中上海、广东南海市等5省市发布了加氢站建设和燃料电池车补贴政策

      日本2040年<mark>燃料电池技术</mark>动态:电堆功率密度9kW/L 最大工作温度120℃ 耐久性15年

      来源:燃料电池干货2019-08-06

      提高燃料电池堆栈功率密度可以从高活性催化剂、增强复合质子交换膜、高扰动流场、导电耐腐蚀薄金属双极板、电堆组装与一致性等方面考虑,具体方法可参考『燃料电池干货』推出的提升车用燃料电池电堆比功率的技术途径。

      来源:电池中国网2019-08-05

      目前全球氢燃料电池技术路线主要是两种,一是“高压储氢—常温质子交换膜”路线,采用的是全氟磺酸膜;二是“在线制氢—高温质子交换膜”路线,采用高温质子交换膜。...随着政策扶持力度不断加码,氢燃料电池逐渐成为新能源发展的主要方向之一。但要让这一技术尽快成熟并实现商业化,其核心材料的技术研发与创新、生产成本的下降、国产化率的提升等都将是必由之路。

      来源:高工氢燃料电池2019-08-05

      值得一提的是,7月海外消息显示,新加坡地平线燃料电池技术公司宣布签署谅解备忘录,在三年内为重卡车提供1000台100kw及更高的车用燃料电池系统,第一批系统将于2019年下半年交付。...据了解,上海氢晨是一家专注于高密度燃料电池电堆研发与制造的企业。公司核心团队与和核心技术源自上海交通大学,经过近10年的持续研发,已开发三代具有自主知识产权的燃料电池电堆。

      来源:北京日报2019-08-02

      “近年来我国氢能燃料电池取得了较大突破,未来5年左右,燃料电池技术基本上会趋于成熟。”...以汽车产业为例,2030年中国氢燃料电池汽车的市场规模预计达100万辆,但主要还是商用车,乘用车不会太多,这为发展氢燃料电池汽车带来了巨大成长机遇。

      氢能<mark>技术</mark>研发竞争形势正在加剧——以美国为例

      来源:能链2019-08-02

      燃料电池技术在可再生能源主导的世界上,被期待能够发挥重要作用。近年来,有关氢气燃料电池的研发竞争越来越激烈。...▲图1:美国氢气相关政策的变化资料来源:《来自日本国内外的最新趋势》氢燃料电池项目除了面向氢燃料电池的商业化、除去技术开发r&d和示范项目外,还在制度、经济奖励、教育和确保安全性等方面实行附属项目。

      来源:北极星氢能网2019-07-31

      北极星氢能网获悉,近日,交通运输部正式发布《交通运输行业重点节能低碳技术推广目录(2019年度)》,共有38个项目入选。其中涉及一项氢燃料电池技术。...技术名称:氢燃料电池公交车应用技术申报单位:郑州市公共交通总公司技术内容:通过建立智能化的车辆管理平台和规范化的管理制度,科学应用23台氢燃料电池车,与传统燃油车的替代比达1:1,节能环保效果明显。

      深度报告丨2018年销量1527辆 年复合增速56% 我国<mark>燃料电池</mark>车行业进入商业化初期阶段

      来源:东莞证券2019-07-30

      燃料电池:原理、结构及技术特点 ▍燃料电池基本原理:过程环保无污染燃料电池技术主要有碱性燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和质子交换膜燃料电池

      氢能和<mark>燃料电池技术</mark>研发竞争形势正在加剧——以日本、美国和欧洲为例

      来源:能链2019-07-30

      2013年5月,安倍首相在“第二次增长战略演讲”中,为了推进氢燃料电池技术的革新,承诺要致力于规制改革。例如不排放二氧化碳的燃料电池汽车,是环保的革新汽车。...氢燃料电池技术在可再生能源主导的世界上,被期待能够发挥重要作用。自1800年英国发明燃料电池原理以来,以在美国的宇宙开发和在日本的节能计划为契机,各个国家都开展了各种各样的研究开发。