来源：建约车评2017-02-14

电池生产商人曾毓群可能不会料到，有一天他会如此富有。因为他创建的动力电池生产企业宁德时代在最近一轮私募融资时的估值已经高达800亿元人民币。曾占到将近40%的股份。...截止目前，宁德时代具备了7.5gwh的动力电池生产能力，约占国内动力电池产能的7.5%，比亚迪的数据为12.5%。

来源：锂电大数据2017-02-13

此外，由于动力电池类别复杂、回收成本高、盈利成问题，因此单纯依靠对车企和电池生产企业电池生产企业去完成回收利用工作并不现实，而且容易造成资源浪费，不利于形成规模优势。

来源：创业BOSS说2017-02-06

当时，比亚迪以近15%的全球市场占有率成为中国最大的手机电池生产企业，在国际市场上正与日本三洋一决雌雄。目前，比亚迪在镍镉电池领域全球排名第一，镍氢电池领域排名第二，锂电池领域排名第三。

来源：北极星储能网2017-02-04

，1328辆车电池单体生产企业与公告不一致；郑州日产汽车有88辆车驱动电机生产企业与公告不一致，其中的20辆车电池生产企业与公告不一致；上海申沃客车有79辆车在2015年末尚未安装电池但已开具发票并登记上牌

来源：i投资2017-02-03

另一方面，存量的动力电池生产企业考虑到市场占有率的提升，也在积极布局产能扩张。...从当前已有产能和在建产能的统计情况看，到2017年上半年，我国动力电池行业将出现显著的产能过剩，所以2015年全产业链收益的行业红利将逐渐消退，国内动力电池企业竞争将趋于激烈。

来源：电池中国网2017-01-25

本批《目录》放出之快，实为超出预期，对于新能源整车企业以及上游的电池生产企业来说，均为利好。《目录》放出为何如此迅速?...上了《目录》的车型将开启正常的生产销售模式，电池产业链进入正常生产周期，至于这些车型什么时候大批量生产出来，还要看各方的谈判进度，比如整车企业和上游电池生产企业关于电池价格的谈判。

来源：电池中国网2017-01-22

另外，21700电池的生产设备、生产工艺等也并非一朝一日就能准备好，如何布局还要看电池生产企业的竞争策略。...目前，国内绝大多数三元动力电池生产企业均采用18650电池，很多国产电动汽车车型也是专为18650电池而量身打造。

来源：电池中国网2017-01-17

电池中国网认为，产能的结构性过剩是一个严重问题，电池生产企业对国家政策理解不准、大势方向观察不明，会造成重复性低端化生产，从而导致高端产能跟不上，低端产能无处用的问题，资源被严重浪费。

来源：电池中国2017-01-16

2016年底新出台的新能源汽车补贴政策将补贴标准大幅下调，新能源车企会将补贴退坡的压力传导至上游动力电池生产企业，动力电池组的价格将被迫逐步下降，而动力电池上游原材料铜箔价格的上涨会给动力电池生产企业带来更大压力

来源：北极星环保网2017-01-13

3.2铅蓄电池生产企业lead-acidbatterymanufacturingplants指从事铅蓄电池生产或极板加工或电池组装的生产企业。

来源：电动汽车时代2017-01-10

与此同时，尽管有诸多文件来规范这一问题，但并没有任何强制性措施来保证电池生产企业承担回收责任。希望电动汽车的快速发展不要走先污染，后治理的老路了。延伸阅读：一文看懂国内锂电池回收市场...好消息是，近日，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，将生产者责任延伸的范围界定为开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和加强信息公开四个方面，率先对电器电子、汽车、铅蓄电池和包装物等产品实施生产者责任延伸制度

来源：电池中国网2017-01-06

，铅蓄电池生产企业应及早进入铅回收领域，完善回收体系，从源头上阻止废旧电池进入非法回收渠道。...因此，2016年中国国际铅酸蓄电池高峰论坛的与会专家表示，铅蓄电池生产企业首先应进一步细分铅蓄电池所针对的不同应用市场，再根据该细分市场的需求去开发创新产品，其次针对一些低成长性市场的发展现状考虑转型或技术升级

来源：北极星储能网2017-01-04

动力电池生产企业应实行产品编码，建立全生命周期追溯系统。率先在深圳等城市开展电动汽车动力电池回收利用体系建设，并在全国逐步推广。...在新能源汽车领域，提出建立电动汽车动力电池回收利用体系。电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络，利用售后服务网络回收废旧电池，统计并发布回收信息，确保废旧电池规范回收利用和安全处置。

来源：高工锂电网2017-01-04

力神：公司于2009年最先在国内建立了两条圆型全自动生产线，2010年又在国内建立了两条方型动力电池全自动生产线，在国内率先实现动力电池生产由手工制造到自动化的升级，成为当时国内规模最大、技术最先进的动力电池生产企业

来源：电池中国网2017-01-03

可以预见，新能源汽车补贴新政策提出的新要求将会推动我国动力电池产品整体水平的提升，同时加速电池生产企业洗牌，那么，谁将在这场变局中脱颖而出?...随着电动汽车的补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。

来源：电池中国网2017-01-03

一款电池产品生产出来之后，未来10-15年，要有相同的配件进行更换和升级，所以电池生产企业要进行持续生产，这便需要大量的资金投入。...黄世霖的说法正应了门槛很低，楼梯很高这句俗话，做出电池不难，难的是做出好电池，产品质量、资本支持、企业管理这些要素都非常重要，甚至缺一不可，所以行业内电池生产企业如云，脱颖而出的仅寥寥数家而已。

来源：高工锂电网2016-12-28

意见稿明确落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。车企负责建立回收服务网点，或者与电池生产企业、回收拆解企业共同合作形成电池回收服务网络。

来源：新浪汽车综合2016-12-22

截至2016年底，《新能源汽车生产企业及产品准入》公告、补贴政策、动力电池生产企业规范条件等一系列政策即将发布，将在2017年更好地引导全行的健康发展。...并且在产品定位、产业链分工和格局上也趋于明朗，全国规模以上锂电子电池制造企业数超过536家，其中从事动力电池产品生产的制造企业约180家，共有127家新能源汽车单体直接配套企业。

来源：中国能源网2016-12-21

截至2016年底，《新能源汽车生产企业及产品准入》公告、补贴政策、动力电池生产企业规范条件等一系列政策即将发布，将在2017年更好地引导全行的健康发展。...并且在产品定位、产业链分工和格局上也趋于明朗，全国规模以上锂电子电池制造企业数超过536家，其中从事动力电池产品生产的制造企业约180家，共有127家新能源汽车单体直接配套企业。

来源：中国能源报2016-12-21

据统计，目前国内大大小小的动力锂离子电池生产企业已达到150余家，不过，锂电池产业扩张的同时，也带来了安全隐患电池制造商鱼龙混杂，质量参差不齐。...50余家国内主流动力电池生产企业代表均表示，《征求意见稿》中对于企业设置的产能门槛偏高，很多企业在短时间内很难满足要求。近年来，新能源汽车的火爆带动了锂电池的迅猛发展。