来源：起点锂电大数据2021-06-10

由宁德时代、中航锂电、蜂巢能源等头部动力电池企业带动，今年以来已有一大批材料企业纷纷在四川加码扩产。...常州已引进了宁德时代、中航锂电、北电爱思特、鹏辉能源、蜂巢能源等头部动力电池企业。在头部动力电池企业集聚效应下，今年以来已有一大批材料企业纷纷在江苏加码扩产。

来源：电池中国网2021-06-01

电池中国从相关人士处了解到，宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电等国内电池企业近来纷纷在四川、重庆等西南地区建设动力...今年5月，lg新能源、南京江宁滨江开发区管委会与华能国际电力共同签订三方再生能源供应合作协议，华能国际电力和滨江开发区携手打造华能滨江综合能源项目，将通过组建微电网，为包括lg新能源在内的园区入驻企业提供

来源：起点锂电大数据2021-06-01

一方面，去年下半年以来中航锂电、亿纬锂能、蜂巢能源等动力电池供应商产能释放加速，推动装机量迅速拉升，并且在开年以后各家纷纷斥巨资加码扩产。...新能源汽车庞大的市场催生出巨量的电池需求。据起点研究院（spir）数据显示，到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆，对应的动力电池需求将超过900gwh，动力电池年复合增速将超过30%。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-05-20

极电光能的前瞻性布局还体现在产业链打造上，5月13日，极电光能宣布与锂电新势力蜂巢能源、专注氢能及燃料电池技术及产品研发的未势能源，以及爱情地产签订战略合作协议，联合新能源行业上下游企业，结合长城汽车国际级

来源：电池中国网2021-05-20

“二线”电池企业脱颖而出 装机量和占比皆升事实上，与宁德时代市占率下降不同，中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源等多家第二阵营电池企业今年以来市占率呈上升态势。...据了解，目前上汽通用五菱电池供应商较多，宁德时代、国轩高科、星恒电源、瑞浦能源、中航锂电、力神电池、鹏辉能源和多氟多都有供应，但是国轩高科供货占比在5成左右。

来源：北极星太阳能光伏网2021-05-14

、蜂巢能源、爱情地产等合作伙伴签订了战略合作协议，共同构建绿色能源生态圈。...在产业链布局上，极电光能在发布会宣布与锂电新势力蜂巢能源、专注氢能及燃料电池技术及产品研发的未势能源，以及爱情地产签订战略合作协议，联合新能源行业上下游企业，结合长城汽车国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态的氢能源战略大战略布局

来源：电池中国2021-05-13

国内包括欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、科力远、宁德时代、万向一二三等在内的多家电池企业已经在布局这一领域，陆续推出hev电池。...节能路线图2.0提出，到2025年hev占传统能源乘用车的50%，2030年占75%，2035年传统能源乘用车新车将100%混动化。

来源：电池中国2021-05-13

蜂巢能源董事长兼ceo杨红新在接受媒体采访时坦言，“压力都在电池厂，整车厂轻易不会让你涨价，除非是新项目，已经供货的老项目谈涨价很困难。我们的供应商也吸收了一部分涨价压力。...今年以来，远东电池、卓能新能源、鹏辉能源、横店东磁以及德朗能等企业纷纷发出了电池涨价函。而这种调价，主要还是被动的。

来源：起点锂电大数据2021-05-13

1-4月，我国新能源汽车市场共计50家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、中航锂电、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、蜂巢能源、塔菲尔和瑞浦能源，10家企业合计市场份额达到

来源：北极星氢能网2021-05-12

旗下长城汽车、蜂巢能源、未势能源是全球知名的整车和新能源关键零部件龙头企业。...今年（2021年）1月，中国石化与协鑫集团、天合光能、隆基集团、中环股份等4家新能源企业召开新能源产业发展视频对话会。

来源：电池中国2021-05-11

蜂巢能源董事长兼ceo杨红新认为，动力电池原材料涨价趋势不会一直持续，“目前至少镍的价格出现一定回落，锂的价格现在还在涨，但应该不会持续上涨，我们预计今年年底电池原材料的价格会趋稳”。...据相关机构估算，随着未来 5 年新能源汽车数量的持续高速增长，预计2025年全球新能源汽车渗透率有望达到 20%，其销量将超1800万辆。

来源：电池联盟2021-05-10

不只宝马和福特，现代汽车、丰田、蔚来、蜂巢能源等国内外企业都在进行固态电池技术的研发，以占领该领域。...国内方面，今年1月，蔚来发布了150kwh固态电池包，可实现360wh/kg的能量密度，并定于2022年第四季度对外交付；长城汽车旗下的蜂巢能源联手中科院建设固态电池技术研究中心，计划2025年在量产车上应用能量密度达

来源：电池中国2021-05-08

其中，孚能科技预计2025年电池产能有望超过120gwh，蜂巢能源2025年规划电池产能将达200gwh，国轩高科规划电池产能超100gwh，比亚迪目前仅刀片电池产能规划已经接近135gwh，宁德时代2025...新能源汽车销量的高速增长，带动动力电池装机量的一路狂飙。根据sne数据，去年全球动力电池总出货量已达213gwh，同比增长34%。

来源：高工锂电2021-05-07

受新能源补贴退坡影响，电池企业降本增效压力增加，国内主流电池企业纷纷提升电池产线自动化程度，使用机器人完成生产工序，可以大幅减少生产时间，同时使得少数电池企业（如蜂巢能源）实现了更高难度车规级电池自动化生产部署

来源：高工锂电2021-05-07

目前，包括宁德时代、蜂巢能源、领湃能源等均有公布其快充电池技术，如蜂巢第二代4c快充电芯容量165ah，20-80% soc快充时间10分钟，预计2023年q2量产，而宁德时代快充电池已落地，可实现15

来源：电池联盟2021-05-06

蜂巢能源的产业布局公开资料显示，蜂巢能源国内的动力电池基地主要在常州和保定。...今年4月20日，以“创新动力 引领未来”为主题的蜂巢能源首个创新日在上海车展期间正式启动，标志着蜂巢能源品牌战略升级进入2.0阶段。

来源：电池中国2021-04-30

宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、瑞浦能源、蜂巢能源、中航锂电等拥有铁锂产线的厂商都将继续从中受益。业内人士预计，2021年将迎来磷酸铁锂电池需求增长大年，预计同比增长可达80%。

来源：电池中国2021-04-29

此前，蜂巢能源总裁杨红新在接受媒体采访时曾透露，蜂巢能源的第一条hev产线会在今年9月量产，可满足3万辆车的需求，明年还会继续扩产，规划到2022年年底将形成满足10万辆车的产能规划。...值得注意的是，已经发布了全球首款基于无钴材料电芯产品的蜂巢能源，在hev领域也在蓄势发力。

来源：蜂巢能源2021-04-29

蜂巢能源正在以实际行动，践行着向伟大能源企业的升级转型。...此次在马鞍山投资建设的28gwh项目将进一步完善蜂巢能源在全球的产能布局，有助于实现产能全球布局的战略目标。

来源：中国能源报2021-04-28

1月9日，蔚来汽车在nioday上发布了150kwh固态电池，宣称其能量密度达360wh/kg；3月15日，大众汽车在其首届电池日上表示，未来动力电池的目标是固态电池；随后，蜂巢能源、赣锋锂业等企业也宣布跟进固态电池研发与生产