来源：中国有色网2015-12-28

定位于高端动力锂电生产基地的当升科技也表示，动力锂电正极材料是公司现阶段市场推广的重点。动力锂电正极材料中的车用高镍多元材料产品在国内率先批量供应并使用在动力汽车上，在国际国内市场都是供不应求状态。

来源：中国电动汽车网2015-12-25

三元材料电池三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。

来源：高工锂电网2015-12-18

在正极材料领域，无论是磷酸铁锂、三元材料还是其他高镍系或富锂系的正极材料，在全球都处于不断改善中。锂电池最核心的材料仍是正极材料，所以国轩很早就开始关注正极材料这部分。

来源：新车评2015-12-15

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

来源：中国证券网2015-12-11

,国内仅当升科技等少数正极材料企业具备高镍型ncm622产能,预计2017年三元材料渗透率将达到20%,按照每1kwh需要1.3kg三元材料测算,预计2017年三元材料需求量将达到6.2万吨,三元材料刚性缺口巨大

来源：雷锋网2015-12-10

首先纠正一个概念，锂电是我们一般说的锂离子电池的简称，而有些人说的铁电，其实是使用磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池，它是锂电的一种。特斯拉为什么使用松下 18650 锂电池?...(现在开始华丽地半学术地展开斯米达)要对比几种正极材料，我们就必须引入这个图，即五个重要性能判据：power 功率，life 寿命，cost 成本，safety 安全，以及 energy 能量。

来源：清控科创易招商2015-12-09

钴酸锂具有放电电压高、充放电电压平稳、比能量高等优点，在小型消费品电池领域中具有重要应用。钴酸锂正极材料的缺点主要有成本高，且不利于环保，比容量利用率低，电池寿命短，安全性差。

来源：清控科创易招商2015-12-08

近几年来层状嵌锂多元过渡金属复合型正极材料发展迅速，尤其是含有钴镍锰三种元素的新型过渡金属嵌锂氧化物复合材料，这一方面是由于钴酸锂价格高导致的，另一方面国际市场的需求也是三元材料发展迅猛的另一动力。

来源：中国电池网2015-12-08

随后在北京建立了专门研发电池成组技术及电池管理系统技术的研发中心(即北京波士顿电池技术有限公司)，并将公司总部也迁移到了北京，目前公司在美国的波士顿仍保有专门从事先进正极材料及电芯技术的研发中心。...其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：粉体圈资讯2015-12-04

一、三元正极材料简介目前，以锰、钴、镍三种元素摩尔比相等的 lini1/3co1/3mn1/3o2三元复合正极材料受到广泛的关注。...【导读】常规的电池正极材料是钴酸锂licoo2，三元材料则是镍钴锰酸锂li(nicomn)o2，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高

来源：中国电池网2015-12-04

中国有色金属工业协会锂业分会秘书长张江峰分析，2014年如果说国内消耗6.6万吨碳酸锂的话，把氢氧化锂国内消费的也折过来，大约有47%用在电池行业，根据调研、统计，预计2015年国内正极材料对碳酸锂的需求应在...(2015年年初维持在38000-42000元/吨)必然会吸引更多游资跟风，长期来看这对行业发展是不利的，正如前两年的妖镍炒作，最终是一地鸡毛。

来源：东北证券2015-12-02

公司已经研发高镍811正极材料，未来满足电动车续航里程400公里以上续航里程要求。目前，公司是国内唯一一家具备批量生产高镍ncm622正极材料产能的厂商。

来源：中国电池杂志2015-12-02

随后在北京建立了专门研发电池成组技术及电池管理系统技术的研发中心(即北京波士顿电池技术有限公司)，并将公司总部也迁移到了北京，目前公司在美国的波士顿仍保有专门从事先进正极材料及电芯技术的研发中心。...其次，从全球角度看，销售量最大的几款新能源车model s，聆风，普锐斯等均采用了三元材料电池或锰酸锂添加三元材料电池，并且全球较大的电芯生产企业所选择的技术路线也是生产三元或高镍添加电池。

来源：方正证券2015-11-24

公司已经研发高镍811正极材料,未来满足电动车续航里程400公里以上续航里程要求。目前,公司是国内唯一一家具备批量生产高镍ncm622正极材料产能的厂商。

来源：第一电动网2015-11-23

2.锂离子电池关键材料及设备技术主要技术内容：磷酸锰锂、磷酸钒锂、镍锰二元材料、富锂锰基材料等新型正极材料规模化生产技术;硅基、锡基等高能量密度负极材料;钛酸锂、硬碳为代表的高功率密度、高安全性负极材料

来源：中国电池网2015-11-19

郝雷明表示，各大电池厂商都已采用高镍的动力型的正极材料，提高能量密度作为下一代的动力锂电池的研发目标。

来源：中国网2015-11-09

这些全球知名品牌的产品，清晰地表明，高镍正极技术，是电动车的主流趋势。绝大部分汽车电池，在使用高性能三元正极材料ni ncm同时，部分也使用锂镍钴铝材料nca。

来源：摩尔金融2015-10-28

公司目前四氧化三钴等电池正极材料所占市场份额为30%，2014年销售电池原料总量超过10000吨。...公司控股的凯力克公司，其旗下的清美通达锂能科技公司原来是与日本清美化学的合资企业，沿用了日本先进的装备与技术，定位为三元动力电池材料的生产，现在已经形成年产5000吨的产能，已批量生产和批量进入市场，打通了从原有的三元前驱体到三元正极材料的通道

来源：第一电动网2015-10-13

其中正极材料采用富锂层状和高镍层状正极材料;对于负极材料，也要突破现在传统的石墨体系，所以我们现在选的一个是硬炭，还有硅基材料进行研发。

来源：高工锂电网2015-09-23

动力锂电正极材料中的车用高镍多元材料产品在国内率先批量供应并使用在动力汽车上，在国际国内市场都是供不应求状态。...同样，作为比亚迪、浙江万向、中航锂电等锂电池巨头的主要原材料供应商，主营锂电池正极材料的安达科技也分享到了锂电产业链爆发式增长。