来源：驱动中国2018-05-18

从技术上看，当前充电的短板主要集中在三个方面：第一，充电时间较长，削弱了电动汽车的使用效率;第二，充电设施服务能力不足，这主要体现在充电桩难找，兼容性较差等方面;第三，智能化水平低，不便于大规模部署管理

来源：中国网2018-05-18

但实际上，电动汽车充电并不像加油站，完全可以实现智能，另外，充电时间通常会在30分钟左右，这一大段时间可以充分得到利用。但很多企业没有做到这一点。...日前，智充科技携手诸多重量级战略合作伙伴，推出了全维度的充电站运营解决方案，并面向全国范围招募500名优秀的城市充电合伙人，共享2000亿充电市场。

来源：高工锂电网2018-05-18

2014年东京大学的山田淳夫教授等人使用高浓度电解液，将电池充电时间降到通常锂离子电池的1/3并取得成功。...光学玻璃龙头企业大原制作所(三井系)还开发出可抑制快速充电和低温条件下容量降低的玻璃添加材料licgc。

来源：电动邦2018-05-16

随着电池技术的不断发展，困扰新能源汽车发展的里程焦虑和充电时间焦虑正在被逐一解决。...旨在2028年之前，将电池成本降至每千瓦时100美元以下，续驶里程增加至480公里以上，并将电池充电时间缩短至15分钟以内。

来源：大河网2018-05-15

从技术上看，当前充电的短板主要集中在三个方面：第一，充电时间较长，削弱了电动汽车的使用效率;第二，充电设施服务能力不足，这主要体现在充电桩难找，兼容性较差等方面;第三，智能化水平低，不便于大规模部署管理

来源：浙江新闻2018-05-15

新能源汽车成为超级电容器在运输行业的代表之一，国内多个省市投入运行并形成一定规模，车辆充电时间短，减少了对居民的出行影响。...金辉乐博士课题组前景广阔，产品涉及生活和军工多个领域现今，市场上主要以传统蓄电池和普通电容器为主，但是传统蓄电池充电时间长，循环寿命短成为发展的短板，而普通电容器存在稳定性差和容量误差大等问题。

来源：锂电大数据2018-05-14

在充电速度上，宁德时代目前已经研发了15分钟快充技术，实现了将充电时间缩短到喝一杯咖啡的时间。在推动技术的同时，宁德时代积极扩产，以摊低成本。

来源：电动汽车资源网2018-05-14

人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩如何进行充电?

来源：北极星储能网2018-05-04

，可达30000次;充电时间最短，6-10分钟;生命周期成本最低，低至0.00027~0.0004元/wh/次;安全性能非常高，超过其他材料电池。...并着重介绍了银隆新能源成都产业园项目的详细情况，他说：银隆新能源成都产业园项目占地约2000亩，具备银隆钛电池、新能源客车、各类专用车以及充电储能装备的生产能力。

来源：能源杂志2018-05-04

换句话说，仅市场领先者就可能增加数千个新充电站。与此同时，一些公司愿意研发强大的技术，以加速电动汽车的充电时间。已经运营了800个充电站的enbw计划明确将补贴用于此目的。

来源：新材料在线2018-05-04

据了解，珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯电池实验室，剑指汽车动力电池技术，目前研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产 品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超1000公里，且充电时间大大减少，电池的重量不足传统电池的一半

来源：第一电动网2018-04-28

从新能源汽车电池技术发展现状及趋势来看，锂离子电池仍是电池技术发展的重点，未来其电池容量大大增加，若采用既有的充电功率标准，相应的充电时间也会大幅延长。...既有城际充电桩功率标准过低。我省既有建设的高速公路服务区快速充电桩单枪功率仅为60kw，无法在有限的时间内满足不同领域充电需求。

来源：易车2018-04-27

一方面是全球战略、政策等方面的支持，另一方面就是动力电池技术的不断提升，更长的续航、更短的充电时间，直接关乎用户的通勤需求，才让新能源车来到我们身边，将来还会取代传统燃油车，与大家的日常出行密不可分。...去年全球范围发布禁售燃油车时间表，让人们意识到新能源车的时代就要来了，而纯电动车、插电混动、燃料电池车等等，为什么短短几年时间就成为未来的主旋律?

来源：电子发烧友网2018-04-26

使用新型全碳化硅模块快速充电桩，不仅体积小巧，投入资金少，还能有效提高电力转换效率，减少充电时间。...新能源汽车的发展，必定与充电设备，电力系统息息相关。新能源汽车快速充电桩也将配合第三代功率半导体材料的发展而实现技术突破。

来源：中国能源报2018-04-25

对于新能源汽车而言，虽然消费习惯的养成相对比较容易，但若不能解决充电时间过长、续航里程过短的问题，那么相对于传统燃油汽车的加油快速、站点密布，新能源汽车或将失去市场新宠地位。...二是消费者购车时对于整车中的电池模块相当于交押金租借，这一部分投资或需3至10年的时间才可回笼，什么样的企业能够承担如此风险?

来源：ncepu电力市场2018-04-24

充电功率在1万千瓦及以上、持续充电时间4小时以上的电储能设施，可参加发电侧调峰辅助服务市场。

来源：ncepu电力市场2018-04-24

充电功率在1万千瓦及以上、持续充电时间4小时以上的电储能设施，可参加发电侧调峰辅助服务市场。

来源：车威2018-04-23

新能源汽车发展到今天，由于锂电池技术遭遇瓶颈，所以在续航里程、充电时间、使用寿命方面迟迟没有得到更大的突破。...其充电时间为3-5分钟，两个储气罐全部加满后jc08模式(日本的油耗测试标准)续航里程可达650公里，实际续航里程也可轻松达到550公里。

来源：锂电大数据2018-04-23

目前，日产和本田正在联手开发可延长电动汽车行驶距离，并大幅缩短充电时间的全固态电池。...据英国科学新闻网站4月10日报道，校际微电子中心研制出一种创新型固态锂离子电池，充电两小时就达到每升200瓦时的能量密度。

来源：北极星电力网2018-04-18

电储能可在发电企业计量出口内或用户侧为电网提供调峰服务，要求充电功率在1万千瓦及以上、持续充电时间4小时以上。...新能源企业可参与可中断负荷交易，在弃风弃光时间段用电，为电网提供调峰服务的用电负荷项目视为可中断负荷。