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      几乎被三元独占 磷酸铁锂要退出新能源汽车市场?

      来源:电池中国网2019-01-25

      宁德时代以配套142款车型的数量遥遥领先;比亚迪动力电池配套73款新能源乘用车紧随其后,结合前述比亚迪2018年有73款新能源乘用车进入《目录》,可以推测其动力电池尚未应用于其他品牌新能源乘用车;同时,力神电池、孚能科技

      诺力股份:控股子公司与<mark>孚能</mark>科技签订6亿元锂电池生产智能化物流成套系统合同

      来源:北极星储能网2019-01-25

      1月24日晚间,诺力股份发布公告称,公司控股子公司无锡中鼎集成技术有限公司与孚能科技(镇江)有限公司签订了合同编号为“zjsb20180013”的合同,中鼎集成将向孚能科技提供动力锂电池生产智能化物流成套系统两套

      来源:电池中国网2019-01-24

      据了解,昆仑化学与孚能科技、中信国安盟固利等多家企业建立了长期合作关系,2018年又成为了宁德时代的供应商。...这些电池材料企业将遭遇“订单炸弹”,在国内动力电池企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克动力、亿纬锂能、中航锂电、卡耐新能源等装机量再创新高的同时,也拉动了四大材料市场的巨大需求,许多拥有技术优势的材料企业订单供不应求

      来源:起点锂电大数据2019-01-24

      不同于亿纬锂能走软包、方形、圆柱全系列电池产品的路线,孚能科技一直以来坚持软包路线不动摇,终于在2018年度总装机量排名中,孚能科技实现了年初的诺言,冲进了前五。...在“软包坚持者”孚能科技筹备新工厂时,又一家方形电池企业悄悄“杀”了进来。

      160wh/kg成2019年动力电池竞争分水岭?

      来源:高工锂电2019-01-23

      从动力电池装机电量top10来看,包括宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、比克电池、上海卡耐等电池企业为新能源乘用车实现装机配套的基本都是三元电池。

      7.76 亿元!赢合科技获国轩高科多家子公司锂电设备订单

      来源:北极星储能网2019-01-22

      据悉,2018年,赢合科技积极拓展市场,与 lg 化学、catl、atl、比亚迪和孚能科技等知名客户签订了锂电设备销售合同。

      2018全球动力电池装机量预测:特斯拉Model助力松下赶超宁德时代?

      来源:电池中国网2019-01-21

      那么,我们可以预测2018年全球动力电池装机量前10排名为:宁德时代、松下、比亚迪名列前三,lg化学、三星sdi、国轩高科、孚能科技、天津力神、比克电池和亿纬锂能分别名列第四至第十。...根据动力电池应用分会研究部统计数据,2018全年我国动力电池装机量排名中,比亚迪装机量以11.43gwh位列第二;国轩高科第三,装机量为3.07gwh;第四至第十名分别为力神电池2.05 gwh、孚能科技

      来源:电池中国网2019-01-21

      继韩国lg化学、三星sdi、ski和中国宁德时代、孚能科技宣布在欧洲建设动力电池工厂之后,欧洲本土化电池企业终于按捺不住了。

      车企抢夺话语权 316批公告配套动力电池分析

      来源:高工锂电2019-01-21

      其中,宁德时代/威睿电动(7款)、比亚迪/江淮华霆电池(5款)、国轩高科(4款)、孚能科技(3款)配套车型数量排名前列。

      2018年累计锂电池装机56.37GWh 同比大增67.67%

      来源:墨柯观锂2019-01-21

      前20名厂商中孚能科技、湖南桑顿、卡耐、广东天劲、福斯特只供应ncm电池,力神、比克、苏州星恒也是以ncm为主,以磷酸铁锂电池为主的主要有国轩高科、亿纬锂能、北京国能,微宏动力和盟固利只提供lmo电池。

      来源:上海有色网2019-01-18

      2)报告期内,公司积极拓展市场,与 lg 化学、catl、atl、比亚迪和孚能科技等知名客户签订了销售合同,订单质量大幅提高,客户结构持续提升。

      从动力电池三种外壳形态 看未来锂电池发展趋势

      来源:买车网2019-01-17

      软包电池供应商:lg化学、孚能科技使用车型:别克velite 5、日产聆风、奇瑞eq、北汽新能源优势:重量轻、能量密度高劣势:单体差异性大,标准难以统一、机械强度差别克velite 6软包电池软包电池在日常生活中也很常见

      赢合科技:锂电设备订单持续优化  2018年净利预增40.32%至58.43%

      来源:北极星储能网2019-01-17

      2、报告期内, 公司积极拓展市场,与 lg 化学、catl、atl、比亚迪和孚能科技等知名客户签订了销售合同,订单质量大幅提高,客户结构持续提升。

      来源:起点锂电大数据2019-01-17

      而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

      来源:起点锂电大数据2019-01-17

      赢合科技表示,业绩增长主要原因是公司持续加大研发投入,获得客户认可,2018年实现订单金额28.5亿元,订单结构持续优化;同时公司也积极拓展市场,已经与lg化学、宁德时代、atl、比亚迪、孚能科技等企业签订了销售合同

      来源:手机中国网2019-01-17

      除此之外,包括万向、孚能等几家二线动力电池厂商也在加紧扩产,在2018年纷纷公开表示在规划新建、扩建动力电池产能。除此之外,国际电池厂商也纷纷发力中国市场。

      来源:电池中国网2019-01-16

      赢合科技表示,净利润实现上涨的主要原因是公司加大了研发投入,加强了一体化和集成化创新力度,设备性能和品质持续提升;同时,公司积极拓展市场,与lg化学、宁德时代、比亚迪、孚能科技等知名客户签订了供货合同,

      来源:起点锂电大数据2019-01-16

      孚能科技孚能科技有限公司是全球新能源汽车动力电池产业知名企业,是北汽新能源汽车动力电池最大的供应商。...2017年12月,孚能科技(株州)8gwh动力电池pack项目开工,该总投资约5亿元,形成年产8 gwh电池包生产能力。

      来源:高工锂电2019-01-16

      尽管目前,孚能科技背着“黑马”名号,但卡耐、万向、捷威也并不示弱,格局存在很大的变数。同时,主流方形动力电池企业的入局将进一步搅动这一江湖。

      来源:当代商报2019-01-15

      在剩余的动力电池企业中,国轩高科总装机量位于第三名,市占率只有5.4%,约为宁德时代的八分之一,力神、孚能科技、比克等市占率集中在3%至4%之间。...以年度数据来看,国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能分别位居第三到第八位,市占率分别为5.4%、3.7%、3.4%、3.1%、2.3%和1.4%。