来源：电动汽车时代2016-10-31

对于双班运营、高负荷的出租车来说，换电模式极大提升了运营效率，缓解里程焦虑。采用换电模式，是当前缓解里程焦虑的便捷选择，特别是在产品高度标准化的出租车领域。...北汽新能源首批充换电站之奥动电吧集美站北汽新能源首批充换电站之中石化北京石油亦庄博大路站倡导换电模式在出租车领域的普及，与北京当下环境治理的紧迫性密不可分。

来源：第一电动网2016-10-31

换电模式的普及，其实也会诞生一种全新的商业模式，特斯拉未来卖的不只是车辆本身，还有额外的电池组、换电装置等等。...换电的意义或许在于服务商用车换电模式早就有公司考虑过，比如以色列 better place 公司，曾融资超过 8.5 亿美元，也建设了很多自动化换电站。

来源：第一电动网2016-10-13

蔚来汽车多次提到可能会采用换电模式，虽然换电模式因为成本高，技术复杂，车型兼容难等原因发展不好，但小编认为在特定市场，或者特定汽车厂商来做，说不定会有不一样的效果。让我们一起期待。...换电就像给手机换电一样快捷方便。电动汽车行业也在探索换电模式，早期如better place的案例，近期有北汽在北京出租车市场的商用。

来源：高工产业研究院2016-10-08

本次骗补核查中将换电模式与未安装电池的模式混为一谈，导致部分坚持换电路线的企业受影响较大，本年的规划中企业对该模式也很困惑，等待政策的进一步落实。

来源：南方电网报2016-10-04

一年节省12.8%电费目前，海口市正在运营的龙华充换电站，站内采取全自动机械换电模式。新月出租车公司的李山表示，一般电池剩30%电量时就要及时换电了，充一次电开100公里，每天起码要换一次电。

来源：易车2016-09-29

现如今,在充电与换电模式并存且各有利弊的条件下,谁更胜一筹呢?到了新能源公交大规模推广阶段,换电站占地面积大、投资过大、模糊的安全性与责任界定、不同电池技术标准等换电模式的劣势逐渐凸显。

来源：分析师2016-09-27

展望未来，不排除融入底盘一体化趋势的换电模式焕发生机。电动汽车充电站主要包括若干个充电电桩，以及土建、配电系统、负责监控的管理辅助设备等部分，如图1所示。...我们认为，当前实践中，换电模式的局限性主要在于：1）各电动车厂家电池的性能、质量、规格差别很大，为了保证电池可更换，所以不仅要统一电池接口标准，还要统一电池的尺寸、规格、容量、性能等，实施难度较大；2）

来源：南方电网报2016-09-20

一文掌握各省将建充电设施数量目前海口市正在运营的龙华充换电站，站内采取全自动机械换电模式，即将4节电池逐次（4个机械动作）顺序换电，5分钟左右完成整车换电。

来源：充电桩视界2016-09-13

换电模式真没前景吗?弄清楚这个问题，必须得了解目前采用换电模式车辆的实际运营效果。...此前，北汽新能源、力帆汽车都在积极尝试出租车的换电模式，这曾被评价是换电模式将迎来第二春。而现在，处在风口浪尖的换电模式，又将在风雨飘摇中何去何从呢?

来源：盖世汽车网2016-09-06

换电模式推广的最大阻碍是利益分配，也就是缺乏一种平衡多方利益的新模式。就像田总所说，作为新能源汽车行业领导者，比亚迪也非常反对换电模式。...实际上，不甘于只做电力提供商，意图掌控未来新能源汽车市场的换电模式并不是这些电网企业凭空想出来，在电动自行车、电动专用车等其它车上，换电池很正常。但换电模式为什么不适合乘用车？

来源：雷锋网2016-08-31

说明tesla在设计电池组系统的时候充分考虑了换电模式的技术要求，即便现在很少有换电的需求但这个基因始终保留了下来。

来源：每日经济新闻微信号2016-08-25

这被认为是充换电模式交锋中，换电模式的又一次胜出。事实上，充电还是换电的争论由来已久。...对于新能源汽车换电模式而言，其似乎正在经历这样一个过程。

来源：电动汽车资源网2016-08-08

换电模式的道路可谓举步维艰，不过它并没有被击垮，顽强的身姿我们今天依然可以瞅见，在中国某些地方的公交与出租车就是采用换电模式。...采用换电模式，可以很好的打破续航里程的窘境，也免除了充电时间长的困扰，在电动汽车发展的现阶段来看，简直就是一项堪称完美的理念，然而换电模式的前行道路，额，这就有点儿小尴尬了。

来源：何继江2016-08-03

建设光伏充电站、光伏停车场，推进光伏与电动汽车协同发展，鼓励换电模式。鼓励电动汽车、低速电动汽车、电动自行车、电动踏板车均采用电子车牌，安装物联网芯片，接入互联网，鼓励车辆共享。...建设光伏充电站、无线充电等多元化的充电设施，推广充换电技术，保障电动汽车无障碍通行，鼓励旅游车辆采用电动汽车，开展分时租赁。

来源：OFweek 锂电网2016-08-02

因此，在建设换电站的同时，应制定统一的换电方式和标准。综合上述利弊，目前换电模式还未能广泛应用，更适用于某些细分领域，如出租车、公共交通和物流车队等。...采用换电模式，可以方便地把容量低于80%的淘汰电池集中起来，利用其剩余效能，建设储能电站。特别是在第二、三代智能电网中，可以组合成微网储能电站，实现峰谷调差和微网循环。

来源：电气应用2016-08-01

因此，在建设换电站的同时，应制定统一的换电方式和标准。综合上述利弊，目前换电模式还未能广泛应用，更适用于某些细分领域，如出租车、公共交通和物流车队等。...采用换电模式，可以方便地把容量低于80%的淘汰电池集中起来，利用其剩余效能，建设储能电站。特别是在第二、三代智能电网中，可以组合成微网储能电站，实现峰谷调差和微网循环。

来源：凤凰汽车2016-07-22

当然，看来美好的换电模式也有它的弊端，最现实的：首先是各大厂商需要统一电池规格，大小等标准，并且还要保证每块电池组的性能一致；另外，建造这样一个换电站成本和运营损耗也是相当大的，举个例子，为一辆电动车服务

来源：电力信息与通信技术2016-07-01

然而电池的流通管理、集中型充电站的充电策略是换电模式亟需要解决的问题。...研究背景以大规模集中型充电站为基础的换电模式可以降低充电成本及无序充电对电网的影响，提高车辆使用效率，是解决电动汽车大规模接入的一种有效方案。

来源：电力信息与通信技术2016-07-01

然而电池的流通管理、集中型充电站的充电策略是换电模式亟需要解决的问题。...研究背景以大规模集中型充电站为基础的换电模式可以降低充电成本及无序充电对电网的影响，提高车辆使用效率，是解决电动汽车大规模接入的一种有效方案。

来源：新浪2016-06-21

目前国内采用这种模式所运营的纯电动汽车已经接近2万辆，至少在10几个城市有近20多家企业采取分时租赁的模式。在充电和换电模式当中，我国也是多种方式并举的。...特别是最近两年，电动汽车换电模式又开始受到重视。在物流领域，独立的以电动汽车为主要运载工具的电动物流租赁公司也开始快速地成长。第五，电动汽车基础设施建设快速跟进。