来源：高工氢燃料电池2019-07-30

据悉，该批车辆搭载亿华通最新一代氢燃料电池发动机，每次加氢只需要3-5分钟，续航可达500公里左右。...为加速布局氢燃料电池汽车产业链，康盛股份还投资收购国内氢燃料电池行业龙头企业亿华通1.1161%的股份。

来源：株洲工信局2019-07-29

在随后的氢能产业研讨会上，制氢、储运氢及燃料电池发动机等核心装备、整机厂、投资界、氢能应用等领域的嘉宾畅所欲言，共话氢能发展所面临的挑战和机遇。...根据规划，到2025年，株洲市将建成加氢站12座，燃料电池公交大巴生产能力2000辆/年，燃料电池乘用车及商用车生产能力8000辆/年。

来源：投资者网2019-07-24

中科院院士欧阳明高认为，国内燃料电池膜电极、电堆、发动机全产业链初步形成，再过5年可以成熟。商业化的另一大瓶颈是氢气的储存和运输。...亿华通是宇通、福田、申龙等整车企业的氢燃料电池系统供应商，作为清华孵化企业，2012年公司正式更名并完成第二代燃料电池发动机研发，功率迅速提升至50kw。2016年，公司在新三板挂牌。

来源：能链2019-07-22

2019年4月，福田汽车和丰田等多方合作的搭载60kw氢燃料电池发动机的新能源客车首次亮相，该车将于2021年投入量产，并服务于2022年北京冬奥会。...而乘用车上，国内尚未有成熟车型，作为新能源汽车行业龙头，北汽进军燃料电池汽车市场，将有利于促进燃料电池汽车的产业化和燃料电池汽车市场拓展。

来源：中国能源报2019-07-17

欧阳明高认为，随着后期大规模的推广应用，及燃料电池发动机技术的逐渐成熟，供应将不再是问题。相比之下，产业难题聚焦于储氢、运氢及加注环节。“氢气的储存和运输不分家，前一步怎么储，决定着后一步怎么运。

来源：换个角度看车市2019-07-12

燃料电池发动机替代传统汽油机，输出的电量至动力电池储备或驱动整车行驶；动力电池用于存储燃料电池发动机输出的电量并跟随驱动效率输出电量用于驱动。

来源：北极星氢能网整理2019-07-05

后者在“十一五”及“十二五”的战略规划部署下，已重点攻关燃料电池、燃料电池发动机以及氢能开发等项目板块，并已具备深厚基础。...2019年6月26日，国家能源集团作为中国氢能联盟成员与同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家国内氢能及燃料电池产业大型骨干企业和科研机构历时8个月联合编制《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，该书预测了中国氢能市场近中远三期发展阶态势

来源：东兴证券2019-07-04

此外，新一代的燃料电池发动机100kw铂用量小于10g，基本达到内燃机排放后处理铂用量水平。...此外，新一代的燃料电池发动机100kw铂用量小于10g，基本达到内燃机排放后处理铂用量

来源：能链2019-07-01

根据协议，双方将在氢燃料电池动力系统、加氢站网络建设及运营等领域开展深度合作。2017年12月4日，加拿大总理特鲁多率访华团参观了亿华通与水吉能联合开发的新一代氢燃料电池发动机。

来源：北极星氢能网2019-07-01

汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于 70 千瓦的汽油发 动机、升功率不低于 50 千瓦的排量 3 升以下柴油发动机、升功率不低于 40 千瓦的 排量 3 升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机

来源：北极星储能网2019-07-01

/dc(输入电压 100v~400v)，大功率电子器件(igbt,电压等级≥750v,电流≥300a)；插电式混合 动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机(质量比功率≥350w/kg)、燃料电池堆(体积比功率

来源：大同日报2019-07-01

项目一期租用1万平方米过渡厂房建设的氢燃料电池发动机自动化生产线已投产，二期、三期将新增发动机、电堆等主要产品生产线。...一期过渡厂房氢燃料电池发动机自动化生产线投产、首座全国加氢制氢一体站投入运营、50台氢燃料公交车投入使用以及是日开工建设的雄韬氢雄大同氢能产业园等大项目，是大同强力打造“氢都”和“新能源产业之都”的重要支撑

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

2、燃料电池发动机高度一体化集成：未来燃料电池发动机一定是和电机、减速、dcdc 等部件集成在一起；从维修保养、水空氢管路和高低压线束空间、布置需求及工作温度、防水防尘环境需求等方面展开结构匹配集成设计

来源：能链2019-06-28

上海电气中央研究院自2016年开始研究质子交换膜燃料电池技术，经过三年的自主研发，成功开发出燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。...今年四月，上海电气表示，已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。

来源：能链2019-06-20

当前，张家口燃料电池公交车型分为两种，一种是宇通12米车型，搭载亿华通60千瓦燃料电池发动机；一种是福田欧辉10.5米，搭载亿华通30千瓦燃料电池发动机。

来源：北极星氢能网2019-06-20

该氢能产业基地项目发起方为中国能源工程集团、航天科技集团公司航天动力研究院、清华大学核能与新能源研究院,已开发出36kw氢燃料电池和60kw车用燃料电池发动机,可为氢燃料汽车、长航时无人机提供从氢燃料电池

来源：高工氢燃料电池2019-06-18

、重卡及乘用车的氢能发动机产品开发，实现在燃料电池汽车市场上的关键卡位。...本次检验的发动机采用弗尔赛自主研发燃料电池电堆，可实现储存温度范围-40℃——60℃，发动机额定功率45kw，峰值功率可达50kw，系统用电堆为自主开发，功率体积比达2.0kw/l以上，主要面向燃料电池客车及商用轻型卡车应用

来源：高工氢燃料电池2019-06-14

公司氢燃料电池专用实验室、100kw级燃料电池发动机系统级测试台架、加氢作业装置和场地等试验和评价设施，将在近期完成建设，业内人士认为， “三龙”齐上阵，金龙汽车集团的氢燃料电池客车全系列产品开发能力将迅速提升

来源：高工氢燃料电池2019-06-11

该基金总规模10亿元，一期规模5亿元，基金主要投向苏州范围内氢能源及其上下游产业，包括制氢、储氢、运氢、燃料电池、燃料电池发动机及其应用、电堆等。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）值此氢能与燃料电池投资风口期，高工氢电、高工产业研究院将于7月3-4日在上海举行“2019高工氢电产业高峰论坛”，此次论坛主题为

来源：能链2019-05-31

其中，潍柴集团在规划中将承担国家科技部重大项目，分别为《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》和《面向重型载货车用燃料电池发动机集成与控制》。