来源：中国能源报2021-03-03

与此同时，欧洲本土企业目前存在的电动车车型储备不足、价位区间两极分化等现象，也为中国电动车品牌的进入创造了条件。

来源：全联环境商会2021-02-08

这一年，危机叠加疫情，两极分化愈发明显，产业格局加速重构。大势所趋，日渐明朗。历史在不断固化中持续影响着未来。...科创板和创业板注册制是这两年资本市场改革的产物，其中科创板维持了去年来的上市速度。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-02-07

大唐再签1gw风光项目财报两极分化 2021年对供应链把控能力成光伏企业竞争关键永福股份拟与宁德时代合资设立公司 布局光伏+储能领域锐评 | 中国2030风电光伏目标还有巨大提升空间

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-02-05

中核汇能5gw单晶组件集采、财报两极分化 2021年对供应链把控能力成光伏企业竞争关键、白银再坐“过山车” 2021年白银会否再走牛？...中核汇能5gw单晶组件集采财报两极分化 2021年对供应链把控能力成光伏企业竞争关键白银再坐“过山车” 2021年白银会否再走牛？永福股份拟与宁德时代合资设立公司 布局光伏+储能领域涉及光伏项目7个！

来源：FN商业2021-01-29

疫情加速了新能源汽车行业的变革：造车新势力两极分化，头部玩家地位稳固，中小玩家退出牌桌；传统车企不再观望，或亲自入局，或联手互联网巨头合体布局。

来源：高工新汽车评论2021-01-25

目前新能源汽车市场已经出现了两极分化的趋势，头部企业持续处于强势地位，例如处于第一梯队的蔚来、理想、小鹏已经在新势力中占据了较大的市场份额。其次是，零跑汽车距离实现自我造血还存在一定的距离。

来源：高工锂电2021-01-18

另一方面，在原材料价格下降、产能供过于求、产品价格和毛利率持续下滑、电池企业压价等多重压力下，正极材料市场竞争日益激烈，行业两极分化趋势明显。头部材料企业继续扩产以降低成本，进一步提升市场份额。

来源：高工锂电2021-01-13

此外，此前一批在新能源乘用车、客车、专用车等细分领域装机靠前的电池企业也相继掉队退出，电池企业装机数量大幅下滑，行业两极分化明显。

来源：中国城市能源周刊2020-12-29

绿色发展“两极分化”现象突出“事实上，当前，我国钢铁行业绿色发展呈现出明显的‘两极分化’态势。”

来源：中国能源报2020-12-09

绿色发展“两极分化”现象突出“事实上，当前，我国钢铁行业绿色发展呈现出明显的‘两极分化’态势。”

来源：球哥看风2020-12-08

显然，十四五的风电发展主任务集中在央企国企，尤其是陆上风电发展趋势的双大战略：单机大型化，风电场大基地化，意味着开发业主对风机装备的研发实力和成本竞争力提出了更高的要求，风机企业的两极分化即将呈现：一个梯队是专业民企风机企业

来源：中国能源报2020-12-02

高低两端车型表现抢眼随着疫情形势好转，新能源汽车销量从7月开始一路增长，并呈现出两极分化特征：一方面，以特斯拉、蔚来为代表的中高档车型销量可观；另一方面，五菱宏光miniev等针对低端市场的产品表现强劲

来源：电池中国2020-11-30

与动力电池一样，隔膜市场的竞争格局也呈现两极分化的局面，市场集中度不断提升。...而在璞泰来公告的前两天，宁德时代的另一家隔膜供应商恩捷股份也放了“大招”。11月23日，恩捷股份公告称，控股子公司上海恩捷将收购纽米科技76.36％股权。这在隔膜领域可是重磅消息。

来源：印刷工业杂志社2020-11-23

2019年凹印软包装行业在巨大的市场压力和环保压力下，仍取得了较好的发展，存量整合、两极分化仍然是其发展的主旋律。...（2）末端治理全面展开，回收和销毁两大类技术均有应用，目前减风增浓+rto成为主流技术。

来源：中国能源报2020-10-28

如果交易范围和用电曲线是计划体制下人为确定的，线路可能会出现两极分化，有的满载，有的输送效率低下，这也是对电网规划和投资决策的一次特殊考试。”该业内人士指出。...两部分资金余缺，就是所谓的‘双轨制不平衡资金’，广东、山西也有这个问题。”

来源：中国能源报2020-10-26

如果交易范围和用电曲线是计划体制下人为确定的，线路可能会出现两极分化，有的满载，有的输送效率低下，这也是对电网规划和投资决策的一次特殊考试。”该业内人士指出。何爱民认为，山东、广东乃...两部分资金缺余，就是所谓的‘双轨制不平衡资金’，广东、山西也有这个问题。”

来源：中国能源报2020-10-14

长安汽车常务副总裁袁明学分析，首先是私人消费占比从2019年的71%上升到了2020年上半年的86%；其次在产品结构上，呈现出了“一高一低”两极分化的发展态势，“以8月为例，售价在25万元以上的产品市场占有率同比提升了

来源：中国能源报2020-10-13

长安汽车常务副总裁袁明学分析，首先是私人消费占比从2019年的71%上升到了2020年上半年的86%；其次在产品结构上，呈现出了“一高一低”两极分化的发展态势，“以8月为例，售价在25万元以上的产品市场占有率同比提升了

来源：中国能源报2020-09-02

企业布局呈两极分化然而，就在丰田等企业积极布局氢燃料电池汽车的同时，记者注意到，市场上也有不少企业停下了探索氢燃料电池汽车的脚步。...同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐坦言，这两个产业链如果没有完全成熟，就会影响市场普及。

来源：中国能源报2020-08-05

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出，新能源汽车市场需求已趋于两极分化：一类是相对高端的纯电动汽车，主要满足高端消费者的需求；另一类是价格在10万元以下的产品，主要应用于广大农村市场。