来源：北极星电力网2022-08-22

丰田汽车：2025年前停止生产纯燃油汽车将在2025年前停止生产传统纯燃油汽车，转而研发生产电动汽车，混合动力汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：北极星碳管家网2022-08-16

，建立碳排放统计管理制度，实现全面“零煤化”和减油行动，实施气候中和电能替代改造，推动生产产品由燃油汽车向新能源汽车转型，补贴开展出口企业碳足迹认证。...试点园区名称攀枝花格里坪近零碳排放园区所属地区攀枝花市所属园区四川攀枝花格里坪特色产业园区申报主体四川攀枝花格里坪特色产业园区管理委员会试点范围东至格里坪金桥村2社，南至园区物流大道，西至龙庄路沿到龙洞矿区，北侧主要为龙洞单元已建成区域主导产业煤化工试点特色推动传统产业绿色转型

来源：中国能源报2022-08-11

未来，随着动力电池价格的下降，预计到2025年，我国新能源汽车的制造成本仍将略高于传统燃油车，用户综合成本可能持平。...中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为，我国新能源汽车生产成本比同规格的燃油汽车高出20%—30%，动力电池价格上涨更加大了这一趋势，绝大部分新能源车企仍在亏损经营。

来源：中国能源报2022-07-21

今年4月，比亚迪更是成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。除了比亚迪，上汽通用五菱、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽埃安、长城汽车等车企上半年也取得了不错的成绩。

来源：人民日报海外版2022-07-13

最新数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。工信部相关负责人透露，2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。

来源：宁夏回族自治区发展改革委2022-07-07

逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，严格实施道路运输车辆达标车型制度，加快淘汰高耗能、高排放的老旧货运车辆，持续推进老旧柴油货车淘汰更新。...加强需求侧管理和响应体系建设，引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、加氢站、虚拟电厂等参与系统调节，提升电力需求侧响应和电力系统综合调节能力。

来源：北极星储能网2022-06-27

附件：1.传统燃油汽车生产一致性抽样检测项目表.doc2.新能源汽车生产一致性抽样检测项目表.doc3.现场检查项目表.doc4.轻型货车、小微型载客汽车专项检查项目表.doc工业和信息化部装备工业一司

来源：内蒙古自治区人民政府2022-06-10

一是大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车的占比，推动城市公交、出租汽车、城市物流配送等公共服务车辆应用新能源及清洁能源，到2025年全区新能源及清洁能源公交车比例达到80%。

来源：北极星储能网2022-05-31

这一宣言意味着，长征汽车将从传统燃油汽车制造商转向新能源汽车制造商。据了解，长征汽车始于1950年，从北京新都机械厂起步。1970年搬迁至河北省邢台市，更名为长征汽车制造厂。

来源：中国能源报2022-05-19

芯片是决定汽车核心竞争力的关键部件，尤其是新能源汽车由于对车辆集成化控制要求更高，单车搭载的芯片种类和数量分别达1000个-2000余个、150余种，远超传统燃油汽车的500个-600个、40余种，芯片占整车物料成本比重也更大

来源：电池工业网2022-05-18

湖北则是汽车制造产业大省，在从传统燃油汽车到新能源汽车变革的背景下，造车新势力的基地也在不断向此聚集 ，这也对锂电池产业链企拥有较强的吸引力。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

经过约10年的发展，动力电池的技术性能已逐步适应大功率充电需求，电动汽车已基本具备和传统燃油汽车进行市场竞争的最关键要素——即两者之间相近的能源补给效率。...在该报告中，将大功率充电定义为充电功率在350kw以上，充电10～15分钟（与传统燃油车的加油时间接近），以单枪方式给车载动力电池传导充电的技术。

来源：中国能源报2022-04-28

龚慧明认为，同时需通过技术创新和规模化发展，提升新能源汽车的竞争力，“无论是提升加速性、降低噪音还是提高智能化水平，新能源汽车产品完胜传统燃油车，才是汽车全面电动化的根本保证。”

来源：中国能源报2022-04-26

龚慧明认为，同时需通过技术创新和规模化发展，提升新能源汽车的竞争力，“无论是提升加速性、降低噪音还是提高智能化水平，新能源汽车产品完胜传统燃油车，才是汽车全面电动化的根本保证。”

来源：北极星储能网2022-04-15

据悉该ceo一直反对全面禁止内燃机汽车销售，他认为，目前传统燃油车仍有市场，无论是从利润角度还是环境角度来看，提供更节能的内燃机汽车才是关键。他认为目前充电基础设施不完善且电动汽车价格高昂。

来源：NE时代新能源2022-04-14

自主车企中，比亚迪是第一个明确宣布停产燃油车的车企。自2022年3月起比亚迪停止燃油汽车的整车生产，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。...反而是上通五菱、奇瑞等新能源汽车和传统燃油车五五分的车企，以及吉利、长城、长安等传统燃油车仍在七成以上的车企，他们的彻底转型将极大地拔高自主新能源渗透率。

来源：北极星碳管家网2022-04-06

根据公司战略发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。...相比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用环节减少碳排放1500万吨左右。这意味着向新能源汽车转型将对汽车行业节能减排会产生重要影响。

来源：北极星储能网2022-04-01

加大新能源汽车推广应用力度，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。积极推动城市公共服务车辆电动化替代，推广液化天然气重卡和船舶，推动氢燃料电池中重型车辆应用。

来源：国家能源集团2022-03-28

柴油重卡已是道路运输领域的污染物排放大户，且运输成本高，随着我国“碳达峰”“碳中和”目标的推动和“新四化”趋势的加速，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油汽车已经成为不可逆转的必然趋势。

来源：北极星储能网2022-03-28

从绿色环保角度看，新能源汽车一定是发展趋势。但我们不得不面对的现实问题是今天的消费者对于新能源汽车所有的认知仍然来源于对传统燃油车的认知基础。