来源：鄂尔多斯煤炭网2020-12-18

进口煤方面，进口煤配额减少，澳洲煤停止接卸，沿海市场高卡低硫煤出现结构性紧张，大量煤船赶往秦港和黄骅港抢煤，造成国内煤市趋紧。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-12-16

为了保证供电，部分小户拉运和采购市场煤，而港口各品种低硫煤均严重缺货，市场报价较为混乱，部分网站仍在发布指数，但与实际价格偏差较大，有的煤种甚至比部分贸易商报价低100元/吨。

来源：中电联2020-12-15

从样本情况看，高价格抑制电厂现货采购积极性，离岸现货样本量处于较低水平；从热值看，5500大卡离岸样本量为今年最低水平，港口优质低硫煤结构性短缺问题依然突出；从价格分布看，本期5500大卡现货成交价格区间为

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-12-10

发煤港口库存持续低位运行，优质低硫煤缺货较为明显，看涨氛围浓厚，贸易商惜售，报价参照盘面。

来源：中电联2020-12-07

大秦线调入量维持高位水平，但下游需求相对较好，港口库存回升不及预期，优质低硫煤资源短缺；江内几大港口库存也降至今年新低。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-12-02

港口高卡低硫煤基本处于等煤状态，上浮10-15元拉不到货，而中低卡煤以指数上浮5元/吨成交，部分电厂报出的中标价格偏高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-25

询货用户主要以低硫煤为主，优质资源难找，等货时间也长。目前，5000大卡低硫煤报价指数上浮5元/吨，而低硫蒙煤上浮8-10元/吨报价。

来源：中电联2020-11-24

北方港调入量环比增加，由于天气导致港口封航等原因，北方港库存有所提升但仍远低于上年同期，优质低硫煤资源依旧短缺。其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-19

环渤海港口方面，大秦线一线对八港，叠加港口调出数量不低，促使累库效果一般，市场高卡低硫煤严重缺货。此外，期货上涨和产地矿难影响，市场看涨情绪增加，发运企业报价普遍上浮。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-18

环渤海港口煤炭供应紧张已经缓解，但高卡低硫煤依旧紧缺；港口资源紧张，贸易商不愿低价出售，挺价情绪依然浓厚。尽管重点电厂存煤较高，但沿海电厂存煤处于中位，拉运积极性依然存在。

来源：中电联2020-11-17

国铁集团开展冬煤保供行动，全力保障铁路运力，北方港口煤炭调入量略高于调出量，北方港库存缓慢提升但远低于上年同期，优质低硫煤资源依旧短缺；其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动。

来源：中电联2020-11-03

大秦铁路秋季检修期间，北方港口煤炭调入量略低于平均水平，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动，港口高卡低硫煤依旧短缺。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-30

价格方面，5500大卡低硫煤种报价上浮3-5元/吨，5000大卡低硫报价上浮5-8元/吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-28

部分低硫煤开始按指数走平报价，秦皇岛港5500大卡主流报价600-605元/吨，5000大卡报价在545-550元/吨。...随着大秦线检修接近尾声，市场对后期港口库存增加的预期明显，部分贸易商出货积极，但目前港口库存低位难以累积，优质低硫煤源依然紧缺。

来源：中电联2020-10-27

大秦铁路秋季检修期间，北方港口煤炭调入量略低于平均水平，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动；高卡低硫煤依旧短缺。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-26

北港累库乏力，港口低硫煤结构型紧缺问题依旧未解决。澳洲煤叫停之后，质量接近的神华、同煤等资源成为用户采购的重点。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-23

目前，低硫煤按指数下浮3-4元/吨交货，部分贸易商报价在600元/吨左右。港口市场煤价格在红色区间徘徊了将近一个月之后，终于逼近绿色区间。

来源：中电联2020-10-20

大秦铁路开始秋季检修，北方港口煤炭调入量小幅下降，北方港库存继续降低且持续低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动；港口高卡低硫煤种结构性短缺严重。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-10-15

上旬，期货价格大幅拉涨，现货报价坚挺，低硫煤种报价偏高。目前，产地发运至港口，继续处于倒挂状态。一旦港口煤价停止上涨或者下跌，发运企业经营下水煤的积极性会大幅下降。

来源：国电电力2020-10-15

所属大同公司为最大程度掺烧高硫煤、最小化使用高卡煤和低硫煤，在采购、调运、储存和掺配环节分别建立管理模型，实现了月度采购计划的科学自动分配，科学调整次日入厂煤量和结构，按比例分堆储配直购矿当日入厂的热值