来源：中国汽车工业信息网2021-02-04

经营范围包括储能系统、5g基站光储充一体化系统、电芯制造、pack系统集成、动力电池制造等。...合作特点二：整车企业入局动力电池，通过股比合作打开局面整车企业加速与电池制造商的合作，车企对于动力电池的掌控意愿越来越强烈，长期来看，车企和动力电池企业深度合作模式将成主流。

来源：矿业汇2020-12-02

近期，外媒报道，特斯拉正在向加拿大矿业giga metals购买大量低碳镍，用来满足动力电池制造的需求。同时，特斯拉正计划在全球镍矿基地-印尼爪哇中部巴塘地区建立工厂。...再结合2020上半年的一则消息，特斯拉申请了一项单晶镍钴铝电极专利，提高镍的比例，可能会增加能量密度和动力电池寿命，采用这种新电极的电池将可以充电4000次，总续航里程有望超过100万英里，大约160万公里

来源：电池联盟网2020-07-13

01目前欧洲正在斥巨资构建本土动力电池版图，以摆脱对亚洲电池制造商的依赖，以及满足欧洲电气化对动力电池持续增长的市场需求。...为了在欧洲动力电池产业中占据更重要的地位，德国政府将投资15亿欧元（约合人民币119亿元）用于支持本国的动力电池研究和生产，并首先向传统电池制造商瓦尔塔提供3亿欧元（约合人民币24亿元）的赠款。

来源：高工锂电网2020-07-06

上述电池项目建成投产之后，德国在全球动力电池制造和市场竞争方面的实力将得到大幅提升，有望成为欧洲动力电池制造中心。...为了摆脱对亚洲电池制造商的依赖以及满足欧洲电气化对动力电池持续增长的市场需求，欧洲正在斥巨资构建本土动力电池版图。在此情况之下，欧洲已经成为了继中国之后的动力电池产能建设新基地。

来源：大河财立方2020-05-29

5月28日晚间，*st猛狮与坚瑞沃能同日发布公告，为使双方充分发挥各自优势，协同合作，相互扶持，采用多种合作方式，共同在储能系统制造、动力电池制造等方面开展深度合作，经友好协商，决定建立企业间战略协作伙伴关系

来源：电池中国网2020-05-11

值得一提的是，在动力电池制造方面，特斯拉自身也拥有良好的技术储备。...虽然，此前特斯拉电动汽车所搭载的动力电池一直来自外部采购，但实际上，特斯拉在动力电池的研发和生产上已经“蓄谋已久”。

来源：南京日报2020-04-28

随着二期工厂的达产，lg化学滨江工厂将向着“全球领先的动力电池制造工厂”的梦想迈进。...lg化学（南京）新能源科技有限公司位于江宁滨江开发区，是lg化学全球最重要的动力电池制造基地之一，客户包括现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等著名汽车制造商。

来源：中国能源报2020-04-22

“动力电池制造位于新能源汽车产业的中间环节，一直以来都存在应收账款过高的问题。”...作为新能源汽车的主要零部件制造商，下游汽车厂商的业绩牵动着动力电池企业的发展。随着新能源汽车产业进入后补贴时代，竞争越发激烈，动力电池产业也面临洗牌。在业内人士看来，此次事件正是产业洗牌的预兆和缩影。

来源：北极星风力发电网2020-04-14

同时，重点产业发展方向指出，新能源产业：重点发展太阳能光伏、风电设备、新型环保电池，建设海西核能工程技术中心、新能源汽车基地、新型环保动力电池制造研发中心，打造国家级太阳能光伏产业基地、国家级海上风电检测中心和东南沿海风电装备制造基地

来源：能源研究俱乐部2020-04-07

四、应站在能源系统的高度看待未来储能产业发展当前储能产品存在沿袭动力电池制造体系的“路径依赖”问题，若仅认为储能是电池行业的延伸，延续电池行业“生产—使用—回收”视角看储能产业的思路，那么相关从业者将无法突破一般电池供应商的身份认知

来源：能源研究俱乐部2020-04-07

四、应站在能源系统的高度看待未来储能产业发展当前储能产品存在沿袭动力电池制造体系的“路径依赖”问题，若仅认为储能是电池行业的延伸，延续电池行业“生产—使用—回收”视角看储能产业的思路，那么相关从业者将无法突破一般电池供应商的身份认知

来源：北极星储能网2020-03-26

、基站储能系统、分布式能源管理系统、能源管理系统、5g基站光储充一体化系统、电芯制造、pack 系统集成、动力电池制造等。...协鑫集成表示，未来合资企业协鑫云储将全面承接协鑫集成的基站储能、移动能源、光储充系统等5g综合能源系统业务，同时利用科能伟达现有软包装铁锂电池制造能力，实现从上游材料、电芯制造、pack 系统集成、系统设计

来源：DT新能源材料2020-03-16

2.废旧动力电池智能拆解设备设计3.先进激光加工技术装备在高性能动力电池制造中的优势4.建设柔性化拆解流水线的要点解析5.提高新能源电池绿色制造体系方案6.化成、注液等关键制备工艺和设备的升级改造 思享会

来源：远川科技评论2020-03-09

此次特斯拉将宁德时代纳入供应体系，从侧面也证明了我国动力电池制造产业链，获得了国际认可。对中国制造来说，是一件扬眉吐气的事。...而在动力电池供应链上，特斯拉有意无意地将中国的宁德时代、韩国的lg化学和日本的松下三大巨头齐聚一处，给全球动力电池争霸战添加了催化剂。

来源：中国能源报2020-03-04

所募集的200亿元资金将用于五大项目，这些项目达产后将合计新增锂离子电池年产能52gwh。作为动力电池制造大国，国内动力电池生产受限，也影响到了国外整车等下游领域的零部件供应。

来源：建约车评2020-03-02

在这样的决战中，如果汽车制造商胜出，像宁德时代这样强势的第三方动力电池制造商将不复存在。...曾毓群并没有高攀迪斯，在新能源汽车产业之中，全球最大动力电池制造商的创始人炙手可热，处于产业链的中心位置。在当下的世界，对于汽车制造商而言，拿到优质动力电池的供应，并不是一件容易之事。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

时间：2019年10月18日主题：宁德时代德国工厂破土开工加速欧洲产业布局宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工，标志着宁德时代全球战略布局又向前迈出一大步，同时也为德国填补了锂离子动力电池制造的空白...宁德时代将为vwco提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。同时，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议。

来源：北极星储能网2020-02-06

近日，化工央企中化国际宣布，与德国宝马集团在新能源动力系统领域进一步开展合作，在动力电池制造、储能系统研发及退役电池梯次利用等领域共同推进全球新能源行业的可持续发展。

来源：分析师2020-02-04

而动力电池作为新能源汽车的核心零部件，技术要求高、价值量占比大，特斯拉考虑将宁德时代纳入供应体系，表明我国的动力电池制造产业链进一步受到国际认可。宁德时代产业链有望长期受益双方合作。...（来源：微信公众号“分析师”id：ianalyst 作者：郑丹丹、张阳）解读 ：中国动力电池制造产业链获得国际认可的又一突破。2020年全球主流车企开始布局新能源汽车，电动化趋势进一步明确。

来源：高工锂电2020-02-04

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：李根）近日，化工央企中化国际（600500.sh）宣布，与德国宝马集团在新能源动力系统领域进一步开展合作，双方将充分发挥各自优势，在动力电池制造