来源：高工锂电2020-11-30

面对巨大的市场需求以及长期的供货协议，获得项目定点或者采购合同的动力电池企业正在卯足干劲，积极备战产能，枕戈待旦。通过复盘梳理2020年十大动力电池订单，对于动力电池市场未来的演化趋势也可一窥端倪。

来源：新产业智库2020-11-24

（含共享电单车市场）市场锂电渗透率提升带动，磷酸铁锂电池出货量增加；2）细分正极材料市场集中度进一步提升，行业竞争激烈：a）下游细分电池市场集中度提升，带动相应正极材料出货量提升，合作绑定趋势增强导致材料市场集中度提升

来源：车东西2020-11-06

韩国调查机构sne research数据显示，今年前八个月全球动力电池装机量为64.7gwh，同比下降9.9%。虽然动力电池市场装机量有所减退，但是动力电池玩家的竞争却非常激烈。

来源：东莞证券2020-11-02

基于成本与性能的综合考虑，人造石墨因循环性能好、安全性能相对占优，在动力电池市场得到广泛应用。天然石墨性价比较高，容量、低温等性能较好，在消费电子电池市场、动力电池市场均得以应用。

来源：遂宁新闻网2020-10-29

增长主要源自动力电池市场，在新能源汽车补贴政策的推动下，2015-2018年，中国新能源汽车产量年均复合增速达47.6%。...新趋势 锂资源开发改变能源供应格局在化学元素周期表中，“锂”排在第三位，可见“锂”的重要价值。特别是在能源革命深入推进的新时期，“锂”正在成为这场革命的引领者。

来源：中国能源报2020-10-28

产业链具备“走出去”实力目前，全球动力电池市场呈现出中日韩“三足鼎立”的格局，头部企业基本垄断了车企的电池供应。...尤其是我国新能源汽车的快速发展,直接带动了动力电池市场的蓬勃繁荣，2019年我国动力电池装机量达到62.2gwh。在这一过程中，涌现出了一批动力电池头部企业。

来源：中国能源报2020-09-30

“我们预计，全球动力电池市场将以每年30%的速度增长，30万亿韩元的年收入只是保守估计。”lg化学首席财务官车东锡表示，“我们看到了上行潜力。”...行业机构预计，在亚洲和欧洲地区电动汽车数量增势迅猛的预期下，全球锂电供应格局或许将迎来更多“玩家”，而与此同时，中国在全球电池供应领域的龙头地位并不会动摇。

来源：中国能源报2020-09-24

对于动力电池市场来说，811电池的竞争力如何，似乎代表着三元电池的未来。在吴辉看来，未来一两年内，确实会有一部分追求性价比的车企选择使用磷酸铁锂电池。...随着磷酸铁锂电池实现大规模装机，动力电池技术路线竞争格局或将发生变化。有观点认为，随着刀片电池等新技术的研发，磷酸铁锂电池的能量密度会逐渐提升，市场普及率会更好。

来源：高工锂电2020-09-16

当前，动力电池市场格局正在重构，传统上下游的供应及合作关系向深度绑定升级。如电池企业与整车厂、电池企业与上游材料/设备企业、整车厂与材料企业之间，由战略合作层面上升到合资、入股等资本合作层面。

来源：出行一客2020-09-15

随着国内动力电池供应走向全球化，以及整体电池技术逐渐越过车企可接纳的门槛，已趋于稳定的锂电格局将再次充满变数。宁德时代对此有着清晰的认识。...一方面，lg化学上半年以全球电动车电池市场24.6%的全球电池市场份额超过宁德时代；另一方面，近年来大众控股国轩、宝马牵手欣旺达、奔驰联姻孚能科技等新闻层出不穷，动力电池此前稳定的市场格局已经生变。

来源：电池中国2020-08-24

动力电池市场格局急剧变化。...此外，国轩高科、万向一二三、亿纬锂能也得到国际车企巨头的青睐，或入股，或签订巨额大单，二线电池企业新机遇频现，国内乃至全球电池市场格局正迎来剧变，电池巨头如何应对全球化的竞争，中小企业的市场机遇在哪里，

来源：高工锂电2020-08-18

lg化学和松下进入国内装机电量top10阵营打破了此前中国电池企业“垄断”本土电池市场的竞争格局，形成了中日韩“三足鼎立”的竞争态势。...随着补贴进一步退坡和市场竞争加剧，三星sdi和ski也有望凭借给本土或合资外资车企配套装机，成为国内动力电池市场的强有力竞争者。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

7月25日，中国电动汽车百人会召开“动力电池产业整体趋势再研判”研讨会议，与会代表企业和专家对当前动力电池市场的形势与未来发展趋势发表了各自看法。...整体销量在下降，国内动力电池市场并不平静。伴随特斯拉国产后的销量剧增，合作电池企业lg化学、松下迅速跻身前列。

来源：资本侦探2020-08-04

时空轮转，动力电池行业在今天又踏上风口，那么这次，谁会起飞，谁又将跌落？格局初定在新能源汽车诞生伊始，关于电池的战争就已经打响。...比亚迪是国内最早投入新能源汽车研发的传统车企之一，依靠磷酸铁锂电池技术，在初期牢牢占领动力电池市场。

来源：亿欧汽车2020-08-03

同时，全球车企加紧布局中国动力电池市场，有潜力的动力电池企业逐渐得到车企厚爱，动力电池产业格局正在发生新一轮变化。淘汰、崛起、洗牌......一系列极具冲击力的词语成为中国动力电池市场的关键词。

来源：汽车商业评论2020-07-22

外资电池生产企业的加速渗透，使我国动力电池市场格局发生较大变量。lg化学、松下在今年特斯拉实现国产后，在中国市场实现装机量大幅增长，跻身中国国内装机量前十阵营。...在2019年上半年动力电池市场上，合资品牌的装机量只有4%的市场份额，但是到今年上半年飙升到30.27%，其中特斯拉占了新能源汽车销量的21%，而为其提供电池的lg化学和松下给抢走动力电池市场16%的份额

来源：NE时代2020-07-16

2019年上半年动力电池市场上，合资品牌的装机量只有4%的市场份额，但是到今年上半年就飙升到了30.27%，其中，特斯拉就占了21%，给动力电池市场贡献了12.42%的增量。...就车型来看，目前动力电池市场还是以纯电动车型为主，上半年ev车型装机量占比达到了89.38%，但是相比于去年93.63%的占比，还是有所下滑，特斯拉model 3的进场也使得自主品牌在ev阵营里面的优势变得不那么明显了

来源：智通财经2020-07-16

下游领域由消费3c类转向新能源汽车，中国对新能源汽车的大力扶持创造动力电池大量需求，全球动力电池市场形成了中日韩三国竞争格局，中国力量迅速崛起。

来源：新产业智库2020-07-13

2宁德时代一家独大通过配套宇通、申沃、中通、金龙、中车、安凯等主流客车企业，宁德时代2020上半年新能源客车动力电池装机量份额占比达73.27%，较去年同期提升8.3个百分点，一家独大新能源客车动力电池市场

来源：高工锂电2020-07-13

从企业端来看，市场集中度进一步提升，动力电池市场分层加剧。今年上半年装机量top 10企业电池装机量合计约16.44gwh，占总量的94%，较去年同期提升近6个百分比。...整体来看，行业不景气，动力电池企业竞争格局也较去年也发生了极大变化。头部企业市占比进一步提升，外资电池成为强有力的竞争者，二三线电池企业面临更大的压力和挑战。