来源：中国能源报2023-06-26

博萃循环碳咨询部门国内业务负责人王莹莹在接受《中国能源报》记者采访时表示，新的电池法覆盖了电池产品的全生命周期，除了对电池性能等方面的要求外，还融入了负责任采购、供应链尽职调查等内容，对电池碳足迹、性能等级

来源：北极星电池网2023-05-30

能量高密快速储存的动力电池新体系。针对现有动力电池续航里程短和充电速度慢等问题，创制高性能固态电解质、新型电解液、比能高和稳定性好的正负极新材料和电池新架构；结合原位表

来源：中创新航2023-05-19

此次，中创新航携动力、储能全域产品精彩亮相。 动力“顶流”产品 os全系登场在动力电池领域，中创新航展出了os极简设计理念下的最新“顶流”产品，os系列产品也悉数登场。

来源：中国能源报2023-05-04

在业内人士看来，当前在头部新能源车企对动力电池性能指标要求不断提高的背景下，下一代动力电池技术的争夺已经进入白热化阶段。...在业内人士看来，动力电池企业一季度业绩大增主要得益于公司在成本端的改善。年初碳酸锂价格急剧回落，动力电池企业采购成本下降，动力电池厂商由此迎来盈利修复期。

来源：蜂巢能源2023-04-19

龙鳞甲电池是蜂巢能源全新一代高安全动力电池系统化解决方案，应用热电分离、空间功能集成设计等全新技术，实现了单体安全和系统安全的全面提升，在电池性能、制造效率、成本上，龙鳞甲电池也体现出了更高的综合优势。

来源：北极星电池网2023-04-18

2023年4月14日，山东省市场监督管理局网站公布2022年电动车动力电池产品质量省级监督抽查结果。...产品知识科普及消费提示电动车动力电池为电动车辆在起动、行驶、加速、爬坡时提供动力来源的化学电源，目前常用的有两种类型的蓄电池：一类是铅酸蓄电池，另一类是锂离子电池。

来源：北极星电池网2023-03-16

该共享实验室将承担国家电网西南片区储能电池市场检测与认证评价任务，同时为川渝两地企业动力电池性能检测与技术开发服务。...据重庆日报消息，3月14日，位于两江协同创新区的国家电网电池储能技术实验室共享（重庆）实验室（以下简称共享实验室）正式运行。

来源：北极星储能网2023-03-14

储能实验室除开展新型储能体系及全产业链关键技术的设计研发、成果转化外，还可服务国家电网西南片区储能电池市场承担检测与认证评价任务、为川渝地区企业提供动力电池性能检测与技术发开服务，为川渝地区储能产业高质量发展注入新动能

来源：中国能源报2023-03-13

中国电池产业研究院院长、伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示：“基站用电池对产品性能要求并不像电动汽车所用的动力电池那么高，它相当于备用电源，还会使用一些经过梯次利用的电池。

来源：蜂巢能源2023-02-27

在中国新能源汽车专利数据统计分析方面，以1049项公开专利位列2022中国新能源汽车动力电池系统专利公开量top20第二位。...在材料创新上，目前蜂巢能源自主研发的层状无钴材料已实现量产，通过电化学体系优化和叠片设计，有效地提高了电池性能。

来源：汽车营造社2023-02-16

据中金公司预测，到2025年，4680等大圆柱电池总装机量有望超180gwh，占动力电池总装机量约12.2%。...而在上游，动力电池厂商们也纷纷布局大圆柱电池。宁德时代、亿纬锂能、远景动力等国内头部厂商都已经拿下不少46系列大圆柱电池订单，lg新能源、松下、三星sdi等国外龙头也在加紧布局4680电池产线。

来源：蜂巢能源2023-02-15

在中国新能源汽车专利数据统计分析方面，以1049项公开专利位列2022中国新能源汽车动力电池系统专利公开量top20第二位。...在材料创新上，目前蜂巢能源自主研发的层状无钴材料已实现量产，通过电化学体系优化和叠片设计，有效地提高了电池性能。

来源：中国能源报2023-02-13

■■新技术层出不穷2022年，宁德时代、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等主流电池企业均发布了创新技术，新技术各具特点，都使电池性能有了明显提升。2022年6月，宁德时代发布ctp3.0麒麟电池。

来源：北极星储能网2023-02-09

随着宁德时代ctp技术以及比亚迪刀片电池技术等新技术的推广应用，磷酸铁锂电池性能大幅提升，成本优势进一步凸显，在动力电池中得到更广泛的应用。...目前形成规模化商业应用的锂电池正极材料主要包括三元材料、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂，不同正极材料在性能、安全性、成本等方面各有优劣，应用领域有所差异，其中，三元材料主要应用于动力锂电池，磷酸铁锂在动力锂电池和储能领域均有广泛应用

来源：中关村产业研究院2023-02-07

随着对动力电池性能要求的不断提升，动力电池不断换代革新，从可反复循环使用的铅酸电池，到镍镉电池，再到镍氢电池，再到如今的锂离子电池、钠离子电池、燃料电池。

来源：中国能源报2023-01-16

获主流车企青睐随着动力电池原材料价格高企，车企会优先选择性价比更高的动力电池。得益于上述种种优势，除特斯拉外，青睐大圆柱电池的还有宝马集团。...有业内人士认为，与目前主流的方形电池相比，大圆柱电池性能、经济性更加突出，未来将会被应用于更多领域中。性能优势凸显据了解，特斯拉于2020年9月发布直径为46毫米、高度为80毫米的4680电池。

来源：北极星储能网2023-01-06

“并非所有企业都能够构建用户侧全场景、智能化的体系化服务能力，目前整个行业仍然较为传统，智能化水平不高，储能系统比汽车动力电池系统更复杂，要求更高数字化赋能能源革命的背景下，储能系统数字化、智能化、信息化发展迎来市场机遇

来源：中国能源报2022-11-30

根据ggii的预测，2025年全球动力电池及储能出货量合计将达1966吉瓦时，相当于2021年全年动力电池装机量的6.6倍。...车企使用低质低价电池装车后会降低车辆性能，例如，电池性能过早衰减，甚至发生自燃爆炸等。”张翔表示。在张翔看来，长期低质低价竞争不利于企业长久生存，也会使整个行业无法良性发展。

来源：能源评论•首席能源观2022-11-30

目前韩国lg、韩国三星、日本松下等知名动力电池生产商和日本宇部、日本中央硝子等知名电解液生产商均已针对双氟进行了性能测试，双氟的年使用量也处于上升阶段。...作为六氟的添加剂，双氟可以提升电池性能。双氟以及衍生物双氟磺酰亚胺钠还十分适合用于未来电池体系，如锂硫电池、金属锂电池、钠离子电池以及硅负极锂电池，符合未来电池电解液的发展趋势。

来源：北极星储能网2022-11-25

当前，出于提升电池性能和降低成本的考虑，动力电池市场对锂电铜箔的需求规格主要为8μm、6μm，头部企业已经开始少量切换4.5μm、4μm极薄产品。华创新材也在持续提高高性能锂电铜箔生产工艺技术水平。