来源：电池联盟2019-12-05

2月2019年2月，lg化学与华友钴业合资建设的年产10万吨车用动力电池正极材料项目在无锡开工建设，计划于今年12月完成建设并进行试生产，2020年5月量产并正式对外销售。...其中，华金新能源生产锂电三元前驱体，lg化学持股49%，华友钴业持股51%；乐友新能源生产三元正极材料，lg化学持股51%，华友钴业持股49%。

来源：高工锂电2019-10-29

2月，国内最大钴产品供应商华友钴业与lg化学合资建设的汽车动力电池正极材料项目在无锡开工。项目总投资340亿元，规划总产能10万吨/年，一期规划产能为4万吨/年正极材料。...进入第三季度，随着补贴过渡期的结束，新能源汽车销量下滑、动力电池装机量环比/同比大幅下降，减产、降价、利润下行氛围笼罩着动力电池产业链。

来源：起点锂电大数据2019-10-25

去年8月，有国外媒体就报道称，宁德时代将于2019年推出ncm811，而在今年4月初，有消息称宁德时代研发团队攻克了动力电池正极材料和负极材料等关键核心技术，开发出比能量达304wh/kg的样品。

来源：国信证券2019-10-23

动力电池材料业务方面，格林美目前是国内动力电池正极材料和前驱体生产企业中产能最大的企业，其中三元前驱体目前已经建成8万吨/年的产能，同时2018年格林美三元前驱体出货量已达40000吨，居世界行业前列。

来源：高工锂电2019-10-10

科隆新能源此次科创板募资6.13亿元，就是用于年产1.2万吨高性能动力电池三元前驱体建设项目、年产4000吨高性能动力电池三元正极材料建设项目和高性能动力电池正极材料研发中心项目。

来源：能源评论2019-09-24

资料显示，容百科技成立于2014年9月，主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品镍钴锰三元正极材料是新能源汽车动力电池的关键材料，是国内率先量产ncm（镍钴锰）811的三元材料企业。

来源：电池联盟2019-09-11

导读：动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。...在此背景下，动力电池材料的研究，依然是业内专家最关心的话题。目前，动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。从国内材料体系来看，目前三元材料占大多数。

来源：电池中国网2019-09-10

近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，动力电池正极材料、负极材料、隔膜、电解液及锂电装备基本都实现了国产化的替代，锂电材料实现本土化，不仅可实现快速沟通，稳定供应，对于降成本也有很明显的支撑。

来源：亨通电力产业集团2019-09-05

构建绿色未来助力全球节能减排 新能源板块拥有从锰矿原材料及动力电池正极材料到高低压线缆、高压线束、连接器、充电枪、充电座、充电桩等一系列产品，同时提供充电运维服务，致力于研发生产新能源汽车的配套产品，为客户提供个性化

来源：起点锂电大数据2019-08-26

2.华友钴业：70.83亿元，10万吨车用动力电池正极材料项目2月23日，由lg化学与华友钴业合资建设的年产10万吨车用动力电池正极材料项目在无锡举行开工仪式。...8.华冠恒远：1.7亿元，年产10000吨锰酸锂电池正极材料项目6月28日，青岛华冠恒远锂电科技有限公司年产10000吨锰酸锂电池正极材料项目等6个项目集中签约粤桂合作特别试验区，计划总投资1.7亿元。

来源：高工锂电2019-08-14

简单来说，工业级碳酸锂与电池级碳酸锂的主要区别在于纯度高低、杂质含量（磁性物质）等，而电池级碳酸锂因纯度高、杂质少、性能好，被广泛用于动力电池正极材料。...需要注意的是，切换工业级碳酸锂也极大考验正极材料厂家对于制成工艺的技术创新与把控，并不是所有正极材料厂家都有能力对其进行优化与改进。

来源：起点锂电大数据2019-08-05

今年2月份，lg化学与华友钴业合资的汽车动力电池正极材料项目在无锡举行开工仪式。该项目总投资340亿元，其中2019年当年投资25亿元，总产能规划10万吨...在合作客户方面，lg化学为大众、通用、沃尔沃、fca、现代、雷诺等品牌的新能源车型提供动力电池。另外，有消息称，lg化学位于南京的锂电池工厂，极有可能为在年底投入运营的特斯拉上海工厂配套动力电池。

来源：高工锂电2019-07-30

由于在提高能量密度方面潜力最大，高镍三元ncm811将成为动力电池正极材料未来发展方向。容百科技是国内首家将高镍ncm811大规模量产的企业。...容百科技主营业务为动力电池用三元正极材料。按照镍、钴、锰三者含量不同，ncm材料可分为ncm111、ncm523、ncm622、ncm811等产品，其中后面数字代表的就是三者比例。

来源：电池中国网2019-07-29

不过，同样是磷酸铁锂原材料价格下降，但安达科技却曝出今年上半年将亏损5700万元-5200万元的消息。安达科技表示，由于行业竞争加剧，动力电池正极材料销售价格大幅下降。...从新能源汽车及动力电池产业链各环节盈利能力来看，毛利率较高的上游原料、正极材料等环节日子也不如前几年风光了。

来源：高工锂电2019-06-14

2月，双方合资的10万吨动力电池正极材料在无锡开工，一期规划产能为4万吨/年正极材料。...根据计划，lg化学将在南京的一家电动汽车电池厂和一家小型电池厂各投资6000亿韩元(35亿元人民币)。正极材料环节，lg化学与华友钴业合资成立的两大材料子公司双双获得进展。

来源：高工锂电2019-05-31

从产品营收占比来看，巴莫科技在不断巩固原有消费电池正极材料领域优势地位的同时，积极迅速切入到动力电池正极材料领域。...对此，陈雪华表示，从2019年开始，巴莫科技的电动汽车动力电池开始量产，待新增产能陆续投产后，产能将得到释放。

来源：起点锂电大数据2019-04-29

新能源汽车产量的增长将带动动力电池的市场需求持续增长，而正极材料恰好又是动力电池最为核心的材料。...华友钴业340亿正极材料项目开工2月下旬，华友钴业与lg化学合资的汽车动力电池正极材料项目在无锡举行开工仪式。

来源：电源技术杂志2019-04-24

目前已经商业化的动力电池正极材料，主要是三元系和磷酸铁锂。...在锂电池领域，正极材料市场规模是最大的，预计到2020年，大约达到800亿元的市场规模。据2018年锂电池装机来看，主要以三元为主，占比58%以上；其次是磷酸铁锂，占比39%。

来源：锂电前沿2019-04-24

100kg的锂离子动力电池正极材料通常需要6~12kg的钴和36~48kg的镍。...尽管三元材料尤其是高镍正极材料应用规模还远没有达到顶峰，现在考虑三元材料材料的未来，早吗？动力电池是我国新能源汽车的发展的根基。古人有云：先谋后动，动则必成。

来源：北极星储能网2019-03-14

升华科技位于湖南省醴陵市经济开发区,现已建成醴陵、江西宜春两个生产基地,拥有大型锂离子动力电池正极材料湖南省工程研究中心。...公开资料显示,江西升华的母公司为湖南升华科技有限公司,后者专业从事锂电池正极材料研发、生产和销售。