来源：中国能源报2022-05-07

有业内人士表示，“动力电池热失控问题是行业难题。当前换电模式处于发展初期，产业链较长且颇为复杂，若发生安全事故，很难界定清楚属于电池厂商、整车企业，还是运营单位的责任。...随后换电站运营服务商、整车企业、动力电池制造商，甚至石油石化企业纷纷加码布局换电领域。

来源：电池工业网2022-04-26

2011-2019年事故调研数据显示，热失控扩散导致动力电池出现安全问题的比例占50%以上。在此背景下，动力电池安全问题引发行业关注。...今年4月8日，工信部、公安部、交通部、应急管理部、国家市监总局五部门联合印发了《进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，明确指出，要提高动力电池安全水平，鼓励企业研究应用热失控实时监测预警装置和早期抑制及灭火措施

来源：北极星储能网2022-04-12

、动力电池热失控过程泄压阀开启压力测试方法等团体立项标准。...北极星储能网获悉，4月8日，中国汽车工业协会发布关于2022年第二批团体标准立项通知，其中包含动力电池热失控产气测试方法、储能及动力电池制造能耗评估方法、电动汽车动力电池系统设计规范、锂电池正负极材料中磁性金属异物分析方法

来源：北极星储能网2022-03-27

持续完善质量安全标准，发布实施新能源汽车企业安全体系建设指导意见，提升动力电池热失控报警和安全防护水平，让消费者更喜欢买、更放心用。五是强化支撑能力优化产业发展环境。...北极星储能网获悉，3月26日，工业和信息化部副部长辛国斌在2022中国电动汽车百人会高层论坛发言指出，当前的动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注、认真研究解决对策。

来源：北极星储能网2022-03-04

其中，动力电池相关的安全事故占据很大比重。防止动力电池热失控，提高动力电池安全性能，迫在眉睫。...因此王凤英代表建议：一、国家层面进行顶层规划，推动动力电池热失控防护技术的应用，助推其成为新能源汽车出厂的必备配置；二、逐步对存量新能源汽车标配动力电池热失控防护技术。

来源：北极星储能网2022-03-04

目前，在国家政策的引导下动力电池产业迎来爆发式增长，但随着电动车的逐渐普及，电池热失控事件也频频威胁公众安全。...在现阶段的行业发展中，如何建立起行业的规范和监管标准、提升动力电池的安全性是社会急需关注的问题。电池安全事故本质为电池热失控事故，针刺实验作为一种模拟热失控诱因的方法，极为严格有效。

来源：北极星储能网2022-03-01

健全动力电池回收利用体系，支持高效拆解、再生利用等技术攻关。五是加强安全监管。统筹提升功能安全、数据安全、网络安全等保障能力。持续完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警和安全防护水平。

来源：电池联盟2022-02-22

最终认定南楼起火直接原因系西电池间内的磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池热失控起火。...随着新能源汽车市场的快速发展及国家政策的支持，越来越多的动力电池企业进入储能赛道。同时，储能电池的安全问题同样不容忽视。

来源：北极星储能网2022-01-14

退役动力电池用于储能电站建设时是否通过检测，是否存在质量安全不达标问题。...针对电池热失控后会产生易燃易爆气体和高温烟气的问题，是否对储能区域内以及储能区域和其他区域连通的通道、夹层、管沟等采取有效分隔、封堵措施。

来源：北极星储能网2022-01-14

退役动力电池用于储能电站建设时是否通过检测，是否存在质量安全不达标问题。...针对电池热失控后会产生易燃易爆气体和高温烟气的问题，是否对储能区域内以及储能区域和其他区域连通的通道、夹层、管沟等采取有效分隔、封堵措施。

来源：北极星储能网2022-01-14

在电池技术变革中，目前储能电池已基本弃用三元电池、几乎都采用磷酸铁锂电池，但仍有电池热失控继而导致着火等发生。而钛酸锂可以从源头杜绝动力电池过充、自燃等带来的安全隐患。

来源：北极星储能网2022-01-06

退役动力电池用于储能电站建设时是否通过检测，是否存在质量安全不达标问题。...针对电池热失控后会产生易燃易爆气体和高温烟气的问题，是否对储能区域内以及储能区域和其他区域连通的通道、夹层、管沟等采取有效分隔、封堵措施。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

从电池热失控的过程中来看，sei的分解、电极正极与负极的相互作用，都是导致热失控关键的因素。因此，有分析之处，锂离子电池做不到本质安全，其电解液用得越多就越危险，想要改善这一局面就需要导入固态电解质。

来源：北极星储能网2021-12-22

退役动力电池用于储能电站建设时是否通过检测，是否存在质量安全不达标问题。...针对电池热失控后会产生易燃易爆气体和高温烟气的问题，是否对储能区域内以及储能区域和其他区域连通的通道、夹层、管沟等采取有效分隔、封堵措施。

来源：远景能源2021-12-14

在碳达峰、碳中和愿景下，储能市场已步入发展快车道，但安全事故风险也随之增加，尤其电池热失控问题引发人们的担忧。...“目前电动汽车的动力电池全部采用液冷热管理技术，远景液冷储能电芯由远景动力电池专家团队参与研发，引入动力汽车行业成熟的液冷热管理技术，可以将柜内所有电芯的温差精准控制在3℃以内。”

来源：高工锂电2021-12-10

动力电池规模推广下，锂电池电化学储能领域成本快速下降，目前国内储能电芯的价格接近0.7元/wh，锂电储能系统成本已降至1.5元/wh左右，迎来储能经济性拐点。...值得注意的是，存在起火风险的不仅仅是三元电池。今年4月，北京大红门储能电站发生爆炸，事故原因是该系统使用的lfp电池发生内短路故障，引发电池热失控起火。

来源：中国能源报2021-10-27

安全性方面，三元铁锂电池继承了磷酸铁锂电池的优势，确保在热失控后不会引发连锁反应至起火爆炸。...那么，动力电池“混搭”趋势出现的原因是什么？新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平认为，当前动力电池原材料价格上涨，新能源汽车整车补贴逐渐退坡，竞争压力催生新技术乃至产品变化的新方向。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

清华大学电池安全实验室是全球高校中唯一完全做电池安全的实验室，它的测试装置可以对电池热失控的全过程进行分析，发现高比能量动力电池热失控反应时序和反应新机理。

来源：中国能源报2021-08-11

7月19日，孚能科技发声，称公司仅供应召回车辆所搭载的模组，召回的原因主要系召回车辆搭载的新能源汽车电池管理系统软件控制策略与动力电池存在匹配差异，长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控

来源：中国汽车报2021-07-29

孚能科技则发布公告称，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，召回的原因主要系召回车辆搭载的bms软件控制策略与动力电池存在匹配差异，长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患