来源：国家电网杂志2022-06-21

围绕动力电池核心技术突破、智能网联与电动化融合、挖掘国内市场潜力，新能源汽车驶入快车道。...同时，宁德时代已布局下一代结构创新ctc技术，将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理及各类高低压控制模块等集成一体，进一步提升体积利用率，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗，百公里电耗降至12度以下

来源：电池联盟cbcu2022-06-20

（本文来源：微信公众号“电池联盟cbcu”id：zgcbcu ）宁德时代首席科学家吴凯近日在2022世界动力电池大会活动上表示，即将发布ctp3.0电池，即麒麟电池。...该技术将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理及各类高低压控制模块等集成一体，使行驶里程突破1000公里；并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗，百公里电耗降至12度以下。

来源：起点锂电大数据2022-06-13

今年5月底，哪吒官方宣布，哪吒s将搭载哪吒汽车自主研发的“天工电池”，目前天工电池已完成测试工作，重点对电池安全、热管理系统、智能云端管理等方面进行了优化。...此外，在6月9日业绩电话会上，蔚来公开表示将持续加大动力电池相关领域的投入，以提升全供应链产能。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

此次修订，除了规定为适应实现大功率充电所需要的高电压大电流及其所必需的热管理要求外，还针对2015版国标在近7年的行业应用中所暴露出来的其他操作性问题和潜在的安全风险进行技术优化，是在保持新能源汽车及充电设施平稳发展基础上所做的一次系统性修订

来源：中工汽车网2022-04-25

企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。

来源：北极星储能网2022-04-08

企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。

来源：高工锂电2022-04-01

动力电池现有电池材料趋向成熟的大背景下，如何通过整车内部架构的进一步优化升级来提升性能就至关重要，这也是国际tier1的重点产品方向。...在新能源汽车赛道，力高将以电池管理系统为核心进行横向扩展，逐步将涉足整车控制器，域控制器，人工智能和大数据挖掘技术，热失控传感器和热管理系统等。

来源：北极星储能网2022-03-27

欧、美、日、韩各国政府现在高度重视动力电池的研究和产业布局。...这些优点使得固态电池的电芯有可能具备本质安全的特性，可以把电芯容量尺寸做大、能量密度提高、模组集成效率提高，允许更高的充放电倍率，也允许高温运行，支持绝热和自加热的热管理。

来源：北极星储能网2022-03-26

第二，智能热管理技术，这是新能源汽车的痛点，智能热管理技术取得了进步，能够支撑新能源汽车在零下30度的环境下面使用。...同时我们还开展了单体4.5v的镍锰酸锂动力电池的前瞻研究。更使人高兴的是第三代半导体，也就说硅基半导体的功能模块这些控制器实现了量产应用，实现了控制器体积和重量大幅减小，峰值功率可以达到99%以上。

来源：北极星储能网2022-03-11

北极星储能网获悉，3月10日，遂宁市人民政府发布“十四五”锂电产业发展规划，规划中提出重点做强做精动力电池和品牌型消费电池，布局发展储能电池。...重点培育普力科技等bms系统开发的企业，积极引进pcs逆变系统产品，延伸发展锂电终端场景应用，研发采取“大数据+锂电”发展模式，建设新能源管理系统和新能源安全体系，重点在动力和储能电源的热管理系统bms

来源：北极星储能网2022-04-08

企业要积极与动力电池供应商开展设计协同，持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略，明确动力电池使用安全边界，提高动力电池在碰撞、振动、挤压、浸水、充放电异常等状态下的安全防护能力。

来源：我的电池网2022-02-21

项目将致力于研究低能耗长续航动力电池系架构及控制系统集成开发和应用、高效能电池系统热管理及低温环境应用技术研发应用及多层级电池安全防护技术研发，大幅提升新能源汽车系统集成效率，系统解决新能源汽车里程焦虑

来源：北极星储能网2022-02-18

电池管理系统领域，突破电池管理系统关键技术，包括电池管理系统的智能化、动力电池荷电状态的准确估算、电池均衡技术研究及电池组热管理系统研究等。...将舒城县打造成国内领先的动力电池“生产、销售、回收、检测、拆解、重组、储能”全产业链条的梯次利用基地。

来源：北极星储能网2022-01-05

据北极星储能网了解，广州高澜节能技术股份有限公司曾与2019年收购了东莞硅翔，布局加热膜、隔热棉、缓冲垫等动力电池热管理产品生产制造，客户覆盖宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能等国内一二线电池企业

来源：高工锂电2021-12-22

针对续航痛点，我们把能量密度和体积效率都做到了业界最高；针对安全痛点，我们实现了无热扩散的最高安全要求；针对低温痛点，我们优化了热管理系统，兼顾了加热过程的极速、无损、安全和高效。...今年7月，国家市场监管总局，发布了新的汽车三包规定，增加了新能源汽车和动力电池相关条款，这也代表着行业发展进入了新阶段、新周期。

来源：远景能源2021-12-14

“目前电动汽车的动力电池全部采用液冷热管理技术，远景液冷储能电芯由远景动力电池专家团队参与研发，引入动力汽车行业成熟的液冷热管理技术，可以将柜内所有电芯的温差精准控制在3℃以内。”

来源：聊城日报2021-11-03

中通客车产品经理王保龙介绍，该公司与知名院校合作，先后承担了多项国家级燃料电池系统重点研发计划项目，并在氢燃料电池客车动力系统匹配、整车集成、综合热管理、氢安全及整车控制等方面进行了深入研究，开发出8.5...未来一段时间，我市将继续坚持龙头带动、集群发展的思路，组织产业链企业突破整车设计、动力总成、整车匹配、整车检测、自动驾驶等关键技术，重点发展电动汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车等产品，培育一批涵盖动力电池

来源：中国能源报2021-10-27

“目前，‘混搭’的电池在成本、安全、一致性、电池管理、电池热管理、标定、寿命等方面的工作，电池企业乃至车企都在做，完全试验装车成功乃至量产还需要一个过程。...其实，动力电池“混搭”的趋势早有体现。

来源：电池中国2021-09-27

据蔚来介绍，基于完整的热管理软硬件体系设计，三元铁锂标准续航电池包（75kwh）相比磷酸铁锂电池包，低温续航损失降低25%。而蔚来采取的策略可以归纳为：保温+主要加热。...据蔚来自己介绍，与当前电动车市场使用的主流动力电池——三元锂电池、磷酸铁锂电池相比，公司推出的三元铁锂电池包在低温续航表现、电量估算能力、电池衰减周期、电池重量等方面，表现各有千秋。

来源：电池联盟2021-09-27

为确保不起火、不蔓延、不爆炸，“极芯”电池包还搭载了“ntp无热蔓延不起火“技术，运用了“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“断”六大核心技术，结合先进预警模型和热管理策略，实现多层隔热、无障碍排热...为了提高动力电池的安全水平，长城汽车、岚图汽车、极氪汽车、广汽埃安等车企和动力电池厂商纷纷推出不起火方案。