来源：CNMO手机中国2019-12-12

直到2019年5月份，米尼尔都还是英菲尼迪的掌门人，当时他也曾说过，英菲尼迪的下一波车型将会是油电混合加纯电动力驱动的。...在新西兰为2020年吉普角斗士举办的一场媒体活动中，米尼尔表示，未来两年内，所有的jeep车型都将使用油电混合或者纯电池动力驱动。

来源：东方电气集团环保事业部2019-11-22

东方电气集团环保事业部总经理东方锅炉党委副书记总经理唐勇一流的环境治理领军企业东方电气以“绿色动力、驱动未来”为愿景，发展节能环保产业早已上升为企业战略，并于2003年开始深耕烟气治理市场，加大“节能环保

来源：石油科技论坛2019-11-05

在能源安全、气候变化和技术进步三大动力驱动下，日本、美国、欧盟、韩国等先进国家和地区依据本国实际情况，明确各国的发展定位，制定了氢能相关的产业政策。...在气候问题及燃料电池技术成熟的双重驱动下，氢能产业在全球再次掀起了发展热潮。

来源：电池中国网2019-09-27

在责任、政策、利润等多重动力驱动下，业界对于动力电池回收领域的关注持续升温，当前我国暂已初步形成了以整车厂、电池企业、材料企业、第三方回收企业等多方共建的回收体系，截至2018年年底，我国废旧动力电池回收服务网点已达到

来源：电网头条2019-09-27

蒸汽机发出的动力驱动小型发电机发出电能，220伏电压让人们感受到电的神奇。随后，海拉尔、博克图、牙克石、扎兰屯等地相继开办起小电灯厂，内蒙古进入有电时代。

来源：百人会研究部2019-08-30

在政策、责任和利益的多重动力驱动下，目前我国回收再生报废动力电池的参与主体是专业第三方资源再生企业、锂电材料生产企业、动力电池生产企业和电动汽车生产企业，并形成四种不同的商业模式。

来源：汽车商业评论2019-08-21

不管是被动还是主动，第一批新能源汽车消费者都是这些新动力驱动的车辆在市场上传播的火种，非常地来之不易。但是，他们受到特别的优待了吗？...而从全球范围来看，由清洁能源驱动汽车的发展趋势不会逆转。最近一个鼓舞人心的消息来自挪威，这个世界上电动汽车购买率最多的国家，今年3月电动汽车销量首次超过了燃油车。

来源：中国能源报2019-08-21

大陆集团动力总成部门负责人安德里斯·沃尔夫表示：“通过采用混合动力驱动以及纯电池驱动的汽车，我们的客户需求正越来越多且持续地转向电动发动机。

来源：北极星VOCs在线2019-07-26

3.1汽车automobile由动力驱动，具有四个或者四个以上车轮的非轨道承载车辆。本文件中的汽车仅包括gb/t 15089中规定的m1、m2、m3、n1、n2、n3类车及特种车辆。

来源：能链2019-07-23

启动时，采用氢能源加蓄电池混合动力驱动。运行期间不需额外能源，并可向车体内蓄电池充电，刹车制动还可储存能量。...该计划将于今年年底完成氢燃料电池混合动力系统，铁路车辆动力转换系统，加氢站建设计划和铁路技术技术标准的开发。此外，韩国铁路研究所计划到2022年完成对铁路试验线稳定性和效率的验证。

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

3.新能源工程车动力驱动技术。掌握新能源工程车电动力驱动技术，推动我国amt3技术发展与进步，打破国外传统车辆发动机、自动变速器的技术垄断，实现电动力驱动产品产业化。

来源：盖世汽车2019-06-27

在政策、责任和利益的多重动力驱动下，企业对此领域关注升温，而目前我国已经初步形成了以整车、电池和第三方企业为主体的动力电池梯次利用和回收体系，截至2018年底退役电池回收服务网点建设达到3204个。

来源：大洋网2019-06-26

科技：珠江水系首艘电动客轮记者了解到，该型船舶总长23.95米，型宽6.75米，设计吃水0.95米，可搭载150名游客，是采用600v直流电、纯锂电池为动力驱动的电动客轮。...，将按照船舶动力系统成本（包括电池及电力推进系统）的30％予以补贴，其中珠江游船舶给予40％的补贴。

来源：中国电池网2019-05-10

比克电池3c技术部部长贾秋荣表示，大量终端设备需要强劲“芯”动力驱动。...新能源汽车补贴新政过渡期即将结束，补贴红利加速消退，动力电池企业业绩压力徒增，在动力电池双寡头及外资加剧争夺市场的前后夹击之下，中国动力电池企业出路何在?

来源：江苏省盐城供电公司2019-03-06

众所周知，电动汽车是以电能为动力驱动，电动汽车运行过程是电动转化为化学能再转化到电能驱动的过程，不仅节能、环保、高效，而且安静、舒适、干净。...通过技术创新，电动汽车与整个能源体系实现协调互动发展，形成完善的智能交通基础设施支撑，电动汽车乃至无人驾驶汽车将以更加充足的动力，成为雄安新区绿色智能交通系统最亮眼的名片。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

微型车式微，紧凑型车成主流数据显示，从不同动力驱动方式来看，2019年1月纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.5万辆，比上年同期分别增长141.1%和179.7%;体现了产品升级后的差异化拉动效果。

来源：电池中国网2019-01-29

此外，固态电池的能量密度为传统锂电池的2.5-3倍，将其用于电动汽车动力驱动，可以大大提升续航里程。...但电动汽车撞了，动力电池挤压变形短路后，瞬间会引发起火。这就是为什么动力电池的安全性一直备受关注的原因。为了解决这一问题，很多企业将固态电池视为下一代动力电池的发展方向之一。

来源：经济观察网2019-01-14

王子冬认为，目前很多企业和投资者都错误地把电动汽车当成电池驱动，但实际上应该是动力驱动，“电动汽车的未来应该追求电池组的集成与系统的安全性和可靠性。”王子冬称。...除了产能利用不足之外，王子冬还指出我国动力电池存在安全不确定性的突出问题。新能源汽车高速增长的趋势下，我国动力电池产业也呈现高速增长趋势。

来源：中国消费报2018-12-20

由于动力驱动方式不同，以纯电动车型为主的新能源汽车有一个致命问题——续航里程，还无法满足人们的需求。百人会副秘书长王贺武坦言，消费者对于续航里程如此高的关注度，正反映出新能源车客观存在的问题。

来源：中车株洲电机2018-12-17

、机械工程等领域应用和行业“动力驱动”模式变革起到了积极的推动作用。...2013年，凭借在永磁电机技术领域多年的精心耕耘和经验积累，公司成功将该核心技术应用于轨道交通领域，实现该领域动力驱动变革性突破，并由此拉开了永磁驱动时代序幕，为后续该技术陆续在海洋工程船舶系统、新能源汽车