来源：北京商报2020-09-07

合资品牌：优惠大重安全相对于燃油车型，虽然合资品牌的纯电车型续航普遍偏短且车型数量较少，但还是有一些吸引消费者的优点。...微蓝电池内部采用堆叠式结构，以片状软包电池堆叠串联，并在电芯之间夹有液冷冷却片构成的电池模组。毛细管冷却片令冷却液在内部流通，提供散热和加热功能。

来源：NE时代2020-09-03

2020年，中国市场上出现一个比较明显的现象，很多车企开始将开始推磷酸铁锂电池，不管是mini这样的小车还是汉、model3这样的中（大）型车，都在往磷酸铁锂电池靠拢，并且随着大模组或无模组产品的推出，

来源：中国船检2020-08-24

目前，常用于新能源领域的锂电主要包括磷酸铁锂电池和三元锂电池，按照电池形状又可分为方形铝壳、圆柱、软包电池。...磷酸铁锂电池不含有害元素，成本低廉，安全性非常好，循环寿命长，但能量密度低；三元锂电池能量密度高，大倍率充电和耐低温性能好，但热稳定性差。

来源：电池中国2020-08-18

，软包电池或将大概率迎来“逆袭”。...国际车企巨头接连锁定软包大单不过，欧洲两大车企巨头今年却用行动证明了对于软包电池的支持。今年以来，大众汽车、戴姆勒在华的电池布局和合作，皆敲定的是软包电池合作。

来源：一句话点评2020-07-31

戴姆勒参股的孚能科技，在软包电池国内出货量方面，据称2017~2019年都是业内第一。...大众除了宁德时代和国轩高科，然后选择了万向一二三作为在华合作的第三家动力电池供应商，根据财联社的报道，还下了价值超过百亿元的大单。能通过大众的认证，也表明万向一二三的技术过关。

来源：新能源Leader2020-07-24

下图中作者测试了激光刻蚀和对照组负极的快充能力，下图a为在4c充电倍率下两种电池的循环性能，实验采用2ah的软包电池进行，首先采用0.5c倍率循环3次，以测量电池的容量，然后以4c充/0.5c放倍率循环...作者采用6c的充电倍率对电池进行了充放电测试，可以看到在这一大倍率下对照组电极衰降速度非常快，100次循环后容量保持率仅为58.9%，同时其库伦效率在开始循环是也大幅降低到了92%左右，这表明在6c的大倍率下

来源：易车网2020-07-07

去年9月，孚能科技拿下向戴姆勒供货的采购大单，这无疑也为本次入股奠定了基础。此前，孚能科技已完成4轮融资，其中2018年c轮融资50亿人民币。...而国内整车厂商对软包电池的质量控制、使用寿命等方面还存在较大的疑虑，再加上方形硬壳电池在集成效率和电芯厚度上更有优势、以及软包电池在原材料价格上难以与宁德时代等主流厂商相抗衡，这些因素都限制了软包电池在国内的市场拓展速度

来源：电池联盟2020-05-20

可以预见的是，锂电池在未来10年，主导电池行业是大概率事件，以5g为代表的“新基建”新型技术的开发与崛起，将不断强化电...从封装形式来看，三元电池可分为软包电池、圆柱电池和方形硬壳电池；具备能量密度较高、续航里程较长、输出功率较大，低温性能优异等优势，但是高温稳定性较差，且造价较高。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

早在2017年，美国卡内基梅隆大学的ciez与他的同事whitacre利用基于batpac的成本模型分析了圆柱形电池和方形电池的成本情况。...展望未来，宁德时代7月份供货特斯拉40%的电芯，大概率是方形电池。即使是专注圆柱电池的松下，也已经于2月3日宣布，与丰田成立“车载方形电池事业新公司”，这说明松下也将要开始介入方形电池领域了。

来源：起点锂电大数据2020-05-14

也就是说，今年4月份的专用车动力电池装机量，较1-3月之和还要大，市场已明显复苏。...数据来源：起点研究院（spir）从电池封装类型来看，1-4月专用车方形电池装机量为575.87mwh，占比91.18%；圆柱电池装机量为29mwh、占比4.59%；软包电池装机量为26.72mwh，占比

来源：电池联盟2020-04-30

例如，方形电池和软包电池由于出现时间晚于圆柱电池，因此目前行业对前两类电池的标准化做的依然不足，且技术成熟度也不如圆柱。...id：zgcbcu 作者：苏客宁德时代作为全球锂电池生产领域绝对的“一哥”，自从和特斯拉展开合作以来，强大的规模效应使其滚雪球式的降低成本，更加巩固了其竞争优势，从而使其生产成本与竞争对手的差距越拉越大。

来源：亿欧网2020-04-28

在全球前十大车企中，有7家已量产软包电池乘用车，其中更有日产leaf在内的4款爆款车是软包电池的坚定捍卫者。2018年，中国软包电池出货量已达10.1gwh，较上年增长48%。

来源：电池中国网2020-04-26

该工厂年产能7.5gwh，主要生产ncm811软包电池，将为北汽新能源高端品牌arcfox配套，可满足15万辆电动汽车的动力电池需求。...其中，前十大企业的出货量总和为101.3gwh，占全球总销量的86.87%；ski实现出货量1.9gwh，同比增长137.50％，位列全球出货量排名第10位。

来源：高工锂电2020-03-12

3、装机电量排名变化大 松下/lg冲进前5除了电池企业装机电量大幅下滑之外，二线梯队的装机排名也出现了较大变化，表明市场竞争激烈。...3、松下/lg配套立功 圆柱电池装机上升从各电池形状装机电量来看，方形和软包电池都大幅下滑，唯独圆柱电池装机电量上升。

来源：中信建投2020-03-04

特斯拉在动力电池领域的入局相当程度上对提升产业景气度、吸引人才进入相应领域有积极作用，但是现有动力电池产业格局大概率不会被特斯拉颠覆，现有材料体系大概率在较长一段时间内仍是产业的主流选择。

来源：高工锂电2020-02-24

其电芯出极耳方式可能采取类似软包电池制造工艺，是两端出极耳。与传统方形电池相比，呈现“扁平”和“长条”形状。2、ctp技术和刀片电池的优势在哪里？...ctp核心劣势是制造层面的吊装、固定、维修方面技术难度大。对于绝大多数车企来讲，尤其像特斯拉这种把78度电分成4个模组（按模组维修可能更保险一些），如果用ctp技术，整个电池包后续的维修会比较困难。

来源：熊猫硬件2020-02-21

消费-手机/pc电源架构：来自电池组自供电，自耗非常小；应用工况：使用环境条件要求不高；电芯选型：由于消费型产品体积有限出货量较大所以根据结构订制的软包电池较多，且多用1串多并式电池组比如充电宝，一是免去多串电芯不均衡的风险

来源：大同日报2020-02-13

方形硬壳储能器件对电芯保护作用强于软包、安全性强于圆柱，结实耐用，但壳体重、电池组能量密度有限，型号多工艺难统一；安全隐患大方形硬壳锂离子电池，主要生产企业是catl、三星sdi、比亚迪。...lg化学软包电池技术水平高，在2020年将把产能由60gwh提升到90gwh，ski也宣布到2022年扩展到50gwh。

来源：高工锂电2020-01-21

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：欧杨宇）一面是补贴大降新能源汽车市场萎靡，一面是寡头效应下方形电池的强势市场挤压，软包动力电池的市场竞争正在不断加剧，企业装机量排名也因此巨变...南方软包大拿因客户转舵导致出货量下滑，且产品几乎在亏本出售；被大资本入主的软包奇兵，市场打开依旧缓慢；华东软包精英因管理流程审批冗长，未能及时抓住市场；被国产企业收编的软包劲旅，市场仍在酝酿当中。

来源：膜链2020-01-02

一些pvdf涂覆隔膜则不含陶瓷颗粒，往往应用在软包电池中。太阳能电池薄膜太阳能电池用pvdf背板膜和eva封装胶膜、薄膜型太阳能电池用柔性聚合物膜 。...我国“十三五”规划将“促进高端装备与新材料产业突破发展，引领中国制造新跨越”作为经济发展和产业升级的重点工作之一，功能膜材料行业将在国家政策支持的大背景下，迎来新一轮的快速发展。