来源：崔东树2018-02-14

客车电池以磷酸铁锂为主，但占比不高，锰酸锂、超级电容的产比也有一定的市场空间。18年1月的锰酸锂客车电池需求表现较好。专用车的三元化趋势很明显。

来源：电新邓永康团队2018-02-14

客车电池的能量密有利好也有低于预期的地方，但整体是利好的。

来源：崔东树2018-01-15

客车电池以磷酸铁锂为主，但占比不高，锰酸锂、超级电容的产比也有一定的市场空间。专用车的三元化趋势很明显。1-12月的三元电池的装车量达到69%的占比，而2016年的占比是37%。

来源：第一电动网2017-12-07

2、纯电动客车2017年客车电池提升很快，磷酸铁锂的占比保持90%以上，第11批磷酸铁锂的电池的能量密度达到115以下仅10%.而锰酸锂也是基本都是高于115。...2、客车电池特征分析客车的电池是纯电动基本是磷酸铁锂，锰酸锂的客车也是占比很高的，尤其是插混的客车大部分是锰酸锂。17的钛酸锂的产品较多，主要是珠海广通和石家庄中博的银龙钛酸锂产品。

来源：株洲新闻网2017-09-20

目前，宏迅亿安已研发出纯电动物流、纯电动客车电池管理系统。这两款产品都已搭载相应的电池产品，进入了工信部新能源汽车产品公告目录，拿到市场入场券。

来源：崔东树2017-09-18

客车电池以磷酸铁锂为主，但占比不高，锰酸锂、超级电容的产比也有一定的市场空间。专用车的三元化趋势很明显。1-8月的三元电池的装车量达到58%的占比，而16年的占比是20%，提升的趋势相对是合理的状态。

来源：中国投资咨询网2017-08-23

其中，新能源乘用车和客车电池分别出货9gwh和15.90gwh，占比32.09%和56.71%，纯电动专用车产量较低，其电池出货量为3.14gwh，占比11.2%。

来源：第一电动网2017-08-16

从细分市场来看，7月份的纯电动乘用车电池市场主要由比亚迪、catl、孚能科技、国轩高科和德朗能把持，各自装机量分别是274.2mwh、225.2mwh、110.4mwh、75.1mwh和53.2mwh；纯电动客车电池市场主要由

来源：华泰证券2017-08-07

新能源客车销量增长虽然趋缓，但是单车带电量的提升仍将拉动客车电池的稳定增长，短期内客车电池仍是动力电池需求主要支撑。...新能源乘用车的高增长将拉动乘用车电池需求快速提升，尤其三元动力电池需求将快速增长，预计乘用车电池需求将在2018年超过客车电池。

来源：充电桩视界2017-08-01

客车电池高于120的达到49%，大部分客车企业都能实现115的补贴鼓励要求。5、新能源车续航里程特征乘用车平均续航里程是257公里，较第六批的218公里提升较大，主要是高续航的增多。

来源：中国产业信息2017-07-20

磷酸铁锂电池在客车上的应用比例此前五批目录中纯电动乘用车和客车配套电池能量密度均值（wh/kg）从目前已经披露的电池信息来看，第5批目录纯电动乘用车/客车电池能量密度均值为119/116.5wh/kg，

来源：高工锂电2017-07-18

其中，新能源客车电池装机量10048台，同比下降66%；新能源乘用车电池装机量115492台，同比增长42%；新能源专用车电池装机量11746台，同比增长228%。二是订单量增大。

来源：起点研究2017-06-12

lfp是客车电池主流，由于客车电池容量大，对电池安全性要求高，车企对于切换成三元大都持谨慎态度，而大巴由于是固定路线行驶，对于能量密度的提升并没有乘用车那么迫切，所以预计未来3年lfp电池仍然是客车电池的主流

来源：电池中国网2017-06-05

从具体应用领域来看，锰酸锂电池不仅是新能源客车电池领域的主力之一，在专用车(特别是物流车)领域也开始发力，同时在乘用车领域也小试牛刀，其市场影响力不容忽视。

来源：高工锂电网2017-05-03

正极材料中，四大材料环比均出现下滑，主要原因：1)第一季度为新能源汽车动力电池淡季，各企业忙于检修设备和整改;2)补贴政策波动，新能源汽车补贴跟随电池能量密度挂钩，在客车电池上高容量铁锂材料市场有限;3

来源：第一电动网2017-04-24

细分领域看，新能源乘用车和新能源客车电池搭载量相差近7gwh。...在新能源客车电池搭载量中占比高达93%，而在新能源乘用车领域比较受欢迎的三元锂电在客车领域受制政策压力，出货量被压缩到58.69mwh，占比新能源客车电池搭载量的仅1%,而锰酸锂和钛酸锂也有少量出货量，

来源：高工锂电2017-04-12

摘要从今年公布的1-3批推荐目录来看，搭载锰酸锂电池的车型超过190款，从具体应用来看，锰酸锂电池不仅成为了客车电池领域的主力之一，在物流车领域也开始强势发力，同时，在乘用车领域更有苗头崭露的迹象。...数据是最好的证明，从今年公布的1-3批推荐目录来看，搭载锰酸锂电池的车型超过190款，从具体应用来看，锰酸锂电池不仅成为了客车电池领域的主力之一，在物流车领域也开始强势发力，同时，在乘用车领域更有苗头崭露的迹象

来源：华泰证券2017-03-17

客车电池市场格局逐步清晰，三元电池客车应用破冰2017年第1、2批目录中供应客车电池最多的企业是宁德时代（catl），以97款客车车型领跑，占比高达48%。...我们归纳有三点结论：1）新能源客车电池（主要为磷酸铁锂）市场格局已逐步清晰，龙头企业马太效应明显；2）乘用车和专用车电池（主要为三元）供应企业之间差距暂未拉开，市场份额相差无几；3）高能量密度的动力三元电池企业稀缺

来源：第一电动网2017-03-01

细分领域看，新能源乘用车和新能源客车电池搭载量相差近7gwh。...在新能源客车电池搭载量中占比高达93%，而在新能源乘用车领域比较受欢迎的三元锂电在客车领域受制政策压力，出货量被压缩到58.69mwh，占比新能源客车电池搭载量的仅1%,而锰酸锂和钛酸锂也有少量出货量，

来源：高工电动车网2017-02-23

按照补贴方案，充电倍率为5-10c的快充客车电池便可以获得3000元/kwh的国家补贴，加上地方补贴，基本可以平衡钛酸锂高昂的电池成本，甚至还有一定利润空间。