中通客车：无线充电技术处于研发状态

今年5月12日，工信化部组织制定的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并将从2021年1月1日起实施。记者注意到，“三项强标”对电动汽车和电动客车部件、系

“虽然我们这次中标了，但是这批车肯定是无法按期交付的”，某客车企业大区经理向电车汇抱怨道，“投标之初就按照客户的要求选择了搭载宁德时代电池的车型，但是中标后宁德时代表示电池生产正在排期，我们的这批电池最快也要到明年1月份才能交付，但是中标文件上写着12月底前这批车就要交付，所以这批

动力电池配套上，宁德时代（131款，含江苏时代）、比亚迪（20款）、亿纬锂能（14款）、鹏辉能源（13款）、国轩（11款）配套前列。日前，工信部发布2020年第10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，包括92家企业258款车型上榜，符合2020产品技术要求的新能源车型有216款、其他新能源车型有42款。分车

年初以来，受疫情影响，国内动力电池厂开工率低迷，相对的动力电池订单也不如去年。不过，今年在电动船舶、储能、电动两轮车等细分市场订单出现明显增长。据起点锂电大数据不完全统计，今年上半年宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神等企业，除了在新能源汽车领域拿下订单以外，还在船舶、储能、电动两

“国家高度重视电动汽车的安全问题，三项强标的发布对于提升、保障电动汽车的安全将发挥重要作用，并且是从源头、技术要求上来提高电动汽车的安全指标。”近日，电动汽车安全再次成为业内热门话题。但与此前频频起火的负面消息不同，这次大家关注的重点是日前工信部出台的电动车安全三项强制性国家标准

北极星储能网获悉，5月12日，工业和信息化部组织制定的GB18384-2020《电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》和GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准发布，将于2021年1月1日起开始实施。其中《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动

2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB18384-2020《电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》和GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（下称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。电动汽车

5月12日，工业和信息化部组织制定的GB18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB30381-2020《电动汽车安全要求》和GB38032-2020《电动客车安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。“没有安全

1月客车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、亿纬锂能、盟固利、比亚迪、力神、国轩高科、安驰新能源、瑞浦能源、银隆和芜湖天弋。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）起点研究（SPIR）数据显示，2020年1月共生产新能源客车2706辆，同比下降了64.5%，其中纯

19年1-11月的延续期的开局超强。19年1季度的延续期的开局超强，4-6月仍能在退坡后延续高增长，体现2019年开局的延续枪补贴行情的特征。7-11月动力电池需求持续大幅下降，补贴退坡效应凸显。（来源：微信公众号“崔东树”ID：cui-dongshu作者：崔东树）根据崔东树个人测算，2018年新能源锂电池装车122万

唇亡齿寒，就在子公司沃特玛已经宣布破产之际，曾作为国内第三大锂电池企业的坚瑞沃能也被盛传即将步入破产边缘。（来源：微信公众号“汽车头条”ID：qctt_app作者：张秋语）公告显示，2017年，坚瑞沃能年净利润-37.34亿元；2018年，公司净利润为-39.45亿元。2019年前三季度，公司继续大幅亏损，净利润

风谷山坡，一台台风力发电机成排矗立，巨大叶片迎风昼夜旋转；大漠戈壁，一个个太阳能光伏板矩阵在阳光下熠熠生辉；煤海矿场，一辆辆氢能重卡满载煤炭矿石往来穿梭……风能、太阳能资源丰富的新疆，是国家“十四五”规划纲要中明确的大型清洁能源基地。今年以来，新疆新能源发展迅速，前三季度新增新能

11月27日，由我校主办、继续教育学院承办的山东省2023年度专业技术人才知识更新工程—新能源汽车安全技术高级研修班于11月27日上午在无影山校区通过“线上直播”的形式举办结业仪式。学校为深入贯彻落实党的二十大和中央人才工作会议精神，认真贯彻习近平总书记关于做好新时代人才工作的重要思想，全面

北极星储能网获悉，9月20日，中国重汽发布公告，济南动力与潍柴动力、潍柴雷沃、山推投资、中通客车（均为目标公司现有股权持有人）及目标公司订立增资协议，据此，济南动力同意向目标公司作出人民币4亿元（相当于约436,133,675港元）的增资。于增资完成后，济南动力将于目标公司股权总额中持有72.362%

北极星储能网获悉，8月2日，山东省政府印发2023年山东省新能源汽车下乡活动方案。方案提出，力争省内生产的新能源汽车下乡车型销量增长10%以上，在全省开展30场新能源汽车和充电桩下乡巡展活动，充电基础设施保有量达到45万台以上。方案明确，支持济南比亚迪、上汽通用五菱青岛、济南吉利等企业，加大

北极星输配电网获悉，8月1日，山东省工业和信息化厅发布关于印发《2023年山东省新能源汽车下乡活动方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加快推进县乡公共充电基础设施建设。进一步提高乡镇公共充电站覆盖率，推动新建的公共建筑配建停车场、社会公共停车场等建设公共充电桩和换电设施。选

荣盛房地产发展股份有限公司（以下简称“荣盛发展”）连续两年亏损，面临退市危机。公司主动谋求业务转型升级，借助资本市场快速实现优质资产注入，布局新能源业务。退市危机之下，荣盛发展拟转道新能源。今年以来，荣盛发展股价一路下滑，5月25日跌至1.17元/股最低点，目前仍在1.6元/股左右徘徊。根据

在新能源汽车迅猛发展、上游原材料大幅涨价以及“欧盟电池最新法案”等多重因素驱动下，动力电池回收行业2022年以来开始升温，资本、车企、电池生产商逐渐涌入电池回收赛道，电池回收企业更是成为了合作中的“香饽饽”。国家溯源管理平台预测数据显示，未来3-5年，我国动力电池平均每年退役量将达到20-

5月24日，石家庄市公共交通集团有限责任公司2023年氢能源公交车采购项目中标结果公告发布，中标人为中通客车股份有限公司，中标价格为1826万元人民币。详情如下：据之前发布的公告显示，石家庄市公共交通集团有限责任公司2023年能源公交车采购共计10辆。招标链接：石家庄市公共交通集团拟采购10辆氢能

新型储能站上风口！近年来储能政策层出不穷，储能市场体系不断完善，储能技术不断突破，储能需求不断高涨，未来已来！作为储能产业链中不可或缺的一环，协能科技亮出硬实力，顺势而为，乘势而上，以生态级智能BMS实力出圈！1个核心当国内BMS发展普遍受限于国产芯片“卡脖子”，协能科技率先“破圈”，

3月16日，南宁市人民政府印发《南宁市能源发展“十四五”规划》，其中氢能方面指出：第二节大力构建清洁能源供给体系一、大力发展非化石能源（五）探索氢能开发利用。加快氢能在各领域开发利用，谋划氢能发展布局，积极打通氢能制储输用等环节。依托南宁横州市风光储氢一体化项目探索利用富余可再生能

北极星氢能网获悉，4月3日，中证指数公司如约发布氢能指数。该指数以2019年6月28日为基日，以1000点为基点。截至4月3日收盘，氢能指数为1267.97。在采用的22个样本的数据中，宇通客车、亿华通、中通客车、凯美特气、航锦科技、潍柴动力、新奥股份、中集集团、美锦能源、东方电气为十大权重股，占比接近