来源：工人日报2019-10-08

2019年下半年，新能源汽车开始告别高额补贴，进入“后补贴时代”，整个产业迎来阵痛期。而对于新能源车企来说，将面临行业洗牌的巨大压力。销量下滑从今年6月25日起，新能源退补过渡期正式结束。

来源：电池联盟2019-09-20

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）多年来，我国大力支持新能源汽车产业发展，政策、成本等便利性因素促使电动汽车市场蓬勃发展。如今，我国新能源汽车市场早已打开。

来源：盖世汽车2019-09-10

随着新能源汽车补贴退坡，曾经一度被乘用车“抛弃”的磷酸铁锂电池如今正在逐步增量。...李万里认为，纯电动汽车在后补贴时代将呈现两极分化的局面，纯电动车可能将回归到短途车定位，高端产品或为以增程式混合动力为主的汽车。

来源：电池联盟2019-08-30

对新能源领域（这里指动力电池业与新能源汽车业）而言，这是一个「三元在手，天下我有！」的时代。...摘要：新能源汽车界，目前全球具代表性的，当属中国的比亚迪、蔚来，德国的大众、宝马，美国的特斯拉。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

当前我国新能源汽车过度依赖充电模式，但新能源汽车成本过高、过度依赖补贴是当前阻碍产业进一步快速发展的重要障碍。可以看出，后补贴时代，国家也把换电模式作为降低新能源汽车成本、促进销售的重要途径。

来源：华夏时报2019-08-16

高歌猛进的中国新能源汽车市场，陡然遭遇“刹车”，而随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车车企的盈利预期开始受到考验。...新能源市场下滑，这在过去两年是从未发生过的事。2018年，中国新能源汽车销量的增速为61.7%。哪怕是2019年1-7月份，中国新能源汽车销量的整体增速依然达到了40.9%。

来源：证券日报2019-08-15

补贴退坡后换电模式大热从6月26日起，新能源汽车补贴整体退坡超50%，并取消地方补贴。受此影响，新能源汽车7月份销量大降。

来源：新浪汽车2019-08-12

李金勇直言，“接下来的下半年，新能源汽车的发展将异常艰难。直至新能源汽车积分价值能成为车企计算成本的一部分后，会有所缓解。”前路虽险 未来可期后补贴时代对主机厂、经销商、甚至零部件商都是一场攻坚战。

来源：高工锂电2019-08-09

作为新能源汽车的增长主力，新能源乘用车7月电池装机量“腰斩”下滑，环比降幅54%。可以看到的是，后补贴时代开始让乘用车市场陷入短期“焦虑”状态。新能源专用车下滑更为严重，环比下降83%。

来源：氢云链2019-08-06

亿元，动力电池是新能源汽车最核心零部件）；2、目前新能源汽车市场渗透率仍然较低，2018年底不到4%。...新能源汽车购置成本将比同级别燃油车略高或持平，而电动汽车使用成本将大幅低于燃油车，经济性突显。来源：玖牛研究院可以预见，随着动力电池的价格进一步下降，新能源汽车的经济性将进一步提升。

来源：中国能源报2019-07-31

总体而言，北汽新能源目前的发展似乎仍在向好的方向发展，但不知在“后补贴时代”，曾充分享受政策利好的北汽新能源，能否继续保持其在新能源汽车领域的巨头地位。

来源：高工锂电网2019-07-24

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，北汽新能源试验中心的正式启用，对于北汽而言，试验中心启用将很好的降低成本，并减少售后维护成本，提升品牌溢价能力，化解后补贴时代的经营压力、同时促进新能源汽车产品安全及可靠性提升

来源：经济日报2019-07-22

新能源汽车厂商竞争的核心就是产品技术和服务的竞争。随着2019年上半年的结束，新能源汽车真正进入了后补贴时代。...卢福永认为，如何在后补贴时代抓住消费者的真实需求，以合适、优质的产品打动消费者可能是新能源汽车生产商化解市场风险的最有效手段。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-07-08

“新能源汽车发展是不可逆的，这是未来的趋势”，吴建峰表示，“随着新能源汽车数量越来越多，将产生巨大的用电需求，而电动汽车充电所需电量全部靠电网增容来解决的话是不可想象的”。

来源：科技日报2019-06-21

而后补贴时代政策体系保障，将继续完善优化非财税政策工具。...在侯福深看来，汽车电动化进程持续加快的主要驱动力，来自于国家规划引领作用仍将持续、后补贴时代政策体系保障、科技创新支撑，以及使用环境逐步完善。

来源：电池中国网2019-06-18

宁德时代：持续提升和改善相关产品性能，减少补贴政策影响从2009年国家开始实施新能源汽车推广试点以来，我国一直在推行新能源汽车财政补贴政策，只是随着新能源汽车市场的发展和不断成熟，国家对补贴政策也在逐步调整

来源：第一电动网2019-06-18

6月6日，国家发展改革委、生态环境部、商务部三部委石破惊天的再一次力推了一把新能源汽车发展——《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020 年）》发布，这份文件的重要程度基本上可理解成为新能源汽车后补贴时代定下了主旋律

来源：汽车文摘2019-06-12

前言我近年来国新能源汽车补贴加速退坡，但燃料电池汽车仍实施高额补贴且不退坡，产业投资热度持续提升，目前已经从基础研究、样车示范进入工程化、商品化发展阶段。

来源：电池中国网2019-06-11

政策制定者在担心，如何保证后补贴时代，新能源汽车产业不大起大落，重蹈光伏产业的教训；整车企业在担忧，无补贴时代，新能源汽车的成本压力如何转移或消化？

来源：中国电池网2019-05-10

新能源汽车补贴新政过渡期即将结束，补贴红利加速消退，动力电池企业业绩压力徒增，在动力电池双寡头及外资加剧争夺市场的前后夹击之下，中国动力电池企业出路何在?...新能源汽车补贴新政过渡期即将结束，补贴红利加速消退，动力电池企业业绩压力徒增，在动力电池双寡头及外资加剧争夺市场的前后夹击之下，中国动力电池企业出路何在?