来源：中国能源报2020-03-25

考虑到曾经在“过激”政策影响下，部分新能源汽车企业利用政策“骗补”，光伏、风电等行业盲目扩张、消纳迟滞，新产业不能走老路。...储能产业是持续发展新能源的基础，储能技术是核心支撑。储能设施是我国构建更加清洁低碳、安全高效的现代能源产业体系的重要基础设施，必须配套新能源发展的规模。

来源：能见Eknower2020-01-17

在目前的中国新能源汽车市场中，纯电动车型的产销增长是新能源汽车的主要驱动力。尽管发展电动汽车的销量及呼声均越来越高，其智能化相较于燃油车而言已经具备突出优势。...为了缓解全球环境的污染，世界各国也在大力支持新能源汽车的生存和开发，电动车重新回到了大众的视野。

来源：能源杂志2020-01-14

今年3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，发布日至6月25日的过渡期，销售上牌的燃料电池汽车按2018年标准的0.8倍补贴，过渡期后，...但电动汽车行业一度出现的骗补现象，以及快速规模应用后，关键部件仍依赖进口的产业现状，让决策者再补贴氢燃料电池汽车时，不得不权衡再三。

来源：ENERGYVOICE2019-12-30

2016年9月8日，财政部就曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，被取消整车生产资质。有投机者就必然会对市场带来冲击。...叁政策频繁加持的充电桩市场但财政部、科技部等四部委持续频繁地为新能源汽车推广做政策补贴加持，补贴消费者以推动我国发展节能与新能源汽车的进行，还是吸引了众多资本。

来源：中金点睛2019-12-19

补贴发放回顾：审核趋严补有所用，预拨付机制缓解现金流压力我们统计，新能源车推广应用补助至今实发总额超1200亿元（初审口径），同时另有约241亿元的公交运营补贴。审核要求趋严，严控骗补。...2010-2016年，补贴力度大，推动技术基础较差的发展初期得到稳定过渡，但该阶段也存在较多的骗补等行业乱象。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

他认为，2015年前10个月中国新能源汽车销量与上牌量之间存在近一倍的差距，并怀疑高达7万辆的“数据黑洞”背后，很可能是车企假售之后将动力电池拆分倒卖获利的骗补行为。...除却新能源补贴及燃油车限牌带来的新能源汽车需求，真正认可新能源汽车的用户少之又少。

来源：能源杂志2019-11-21

日本通过隶属于经济产业省（meti）的新能源产业技术综合开发机构（nedo），组织产业链龙头企业参与，汇聚政产学研用力量集中进行科研攻关，知识产权内部共享，有助于快速实现技术突破，也避免了分散研发带来的资源浪费和恶性竞争

来源：中国能源报2019-11-15

2015年受“骗补”事件影响，加之2016年政策发生变化，该车型配备的电池不再符合补贴标准，最初投放的200辆车基本停运。...在政策完善初期，一些企业过度依赖国家财政补贴，不注重技术研发，甚至有无良企业用各种手段“骗补”。“拿补贴”似乎成了最终目的，政策指挥着车企研发的方向。

来源：中国能源报2019-11-13

2015年受“骗补”事件影响，加之2016年政策发生变化，该车型配备的电池不再符合补贴标准，最初投放的200辆车基本停运。...在政策完善初期，一些企业过度依赖国家财政补贴，不注重技术研发，甚至有无良企业用各种手段“骗补”。“拿补贴”似乎成了最终目的，政策指挥着车企研发的方向。

来源：世纪新能源网2019-11-08

（来源：微信公众号“世纪新能源网”id：pvmate）“拖欠补贴何时发放？”这种问题只要是有关光伏政策方面推文，是必不可少的留言。...骗补行为和补贴缺口此时已露端倪。2013年国务院发布《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》，文件中首次明确：上网电价及补贴的执行期限原则上为20年。光伏补贴的来源为可再生能源发展基金。

来源：电池联盟2019-10-28

2016年，新能源车被爆出骗补事件后，国家开始出手整治骗补，新能源车补贴开始降低、且逐步退出，客车市场成为重灾区。...随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消，市场对新能源汽车的需求开始减少，从目前整车销售来看，新能源汽车市场不如设想中的乐观，竞争较为激烈。

来源：中国能源报2019-10-23

此前，中氢新能技术有限公司负责人在接受记者采访时曾表示，为堵住新能源汽车“骗补”漏洞，国家从2016年起对新能源汽车提出了里程要求，非私人用户购买的新能源汽车要累计行驶3万公里才能领取国家补贴。

来源：电池联盟2019-10-22

2016年，鉴于骗补乱象，国家政策监管也日趋严格。四部委会在骗补事件之后，随即发布了调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的相关规定，同时设立了国家新能源汽车监管平台，以加强对新能源汽车产业的监督检查。

来源：投资者网2019-10-18

但2017年9月后，随着骗补被相继曝光，新能源产业政策发生调整，wind锂电池指数开始震荡下跌。截至日前，wind锂电池指数较最高点相比已下跌了超过4成。...最新数据显示，9月新能源汽车销量仅为8万辆，同比下降高达34.2%，新能源汽车销量已连续3个月下降。

来源：车经社2019-10-18

长期以来，新能源汽车的销量与上牌量之间存在巨大差距，特别是一旦补贴政策出现空窗期，新能源汽车的销量便应声跌落，凡此种种现象反映出的正是新能源汽车产业的骗补问题。高额补贴的诱惑，催生了大量骗补者。

来源：中国科学报2019-09-23

面对能源转型过程中的种种谣言与困惑，中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎表示，这些谣言本身的特点使得它们更容易吸引眼球和民众的关注。所以，为可再生能源发展营造一个比较好的公众舆论环境，这项工作任重道远。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

图表8：磷酸铁锂动力电池出货量（gwh）图表9：动力电磁换出货量（gwh））从新能源车的产业发展背景来看，2015年新能源车行业出现骗补现象，2016年1月四部委启动新能源车补贴核查，并于2016年9月

来源：能见Eknower2019-09-03

纯电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车都是新能源汽车的重要路线。”...与此同时，今年新能源汽车财政补贴对纯电动、混合动力汽车的补贴大幅压缩，而氢燃料电池汽车仍然享受高额财政补贴。

来源：中国能源报2019-08-28

新能源发电补贴虽推动了我国新能源事业的快速发展，但也导致了新能源电源与其他电源的无序竞争，部分新能源制造企业以“骗补”为目的大量制造质量低下的产品。

来源：高工锂电2019-08-23

在2017年之后，随着国家新能源汽车补贴政策的调整，消费者的选择、骗补事件带来的补贴重审，知豆主打的a00级产品销量暴跌，开始进入下滑期。...正值新能源汽车崛起之际，得益于向单一大客户知豆汽车供应动力电池，天丰电源2015年至2017年均实现了营收净利双丰收。