来源：能源杂志2020-10-12

2019年4月，远景科技集团完成收购日产汽车旗下的电池子公司aesc，一跃成为全球领先的电池制造商。远景aesc不仅继续运营原有动力电池业务，并加持对能源行业的洞察，积极拓展储能业务。

来源：电池百人会-电池网2020-09-08

此外，6月19日，日产汽车宣布，将与欣旺达联合开发适用于日产e-power智充电动技术车型的下一代车载电池。...欣旺达表示，东风柳汽是目前国内主要汽车制造公司之一，本次公司被选定为东风柳汽换电项目供应商，是公司在电动汽车电池业务方面的重要进展，有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。

来源：高工锂电2020-08-24

与蔚来在商业模式上探索车电分离所不同，面对电动汽车向c端渗透时的痛点，全球电动汽车领域先行者日产汽车则将目光投向了电池充电技术的升级。...早于去年收购日产aesc之时，远景就明确对外提出，要让电动汽车参与碎片化的可再生能源系统，提供智能动态平衡，以此推动清洁能源与新能源汽车行业的共同发展。

来源：高工锂电2020-08-18

全球市场悄然掀起一股hev“热风”今年6月，日产汽车宣布与欣旺达合作，研发下一代日产电动汽车e-power电池，保障e-power国产车型的hev电池供应。...此前，丰田、本田、日产等日系车企电池供应商选择较为集中，围绕松下、gs汤浅、peve等少数几家。近年来，主机厂电池供应商选择逐步放开，如欣旺达进入日产、雷诺供应体系。

来源：国家电网报2020-08-11

早在2007年，该公司就尝试推广换电模式，后来还与日产汽车、雷诺汽车签订了10万辆专属电动车的合作协议。...康迪电动汽车董事长胡晓明曾直言，换电模式可以解决电动汽车成本高、续航焦虑、充电难、寿命衰减、安全风险五大问题。安全是新能源汽车发展必须坚持的底线。

来源：国家电网报2020-08-11

早在2007年，该公司就尝试推广换电模式，后来还与日产汽车、雷诺汽车签订了10万辆专属电动车的合作协议。...康迪电动汽车董事长胡晓明曾直言，换电模式可以解决电动汽车成本高、续航焦虑、充电难、寿命衰减、安全风险五大问题。安全是新能源汽车发展必须坚持的底线。

来源：微锂电2020-07-10

ev充电公司jet charge、总部位于澳大利亚首都地区(act)的能源公司evoenergy、机队管理公司sg fleet、act政府和日产汽车都是v2g计划的合作伙伴。...（来源：微信公众号：微锂电 id：v-lidian）澳大利亚可再生能源机构(arena)正在支持一项试验，将有51辆日产聆风汽车为澳大利亚首都地区的全国电力市场提供频率调节服务。

来源：电子工程世界2020-07-10

据国外媒体报道，曾经在日本日产汽车公司工作过的工程师堀江英明于2018年成立了总部位于东京的apb公司，生产“全聚合物电池”（公司名字来自于这种产品）。...日产起步今年63岁的堀江从锂离子电池技术的早期就涉足了这一领域。1990年2月，在日产公司工作的早期，他开始了对电动和混合动力汽车的初步研究。

来源：客观日本2020-07-09

此次，为验证在移动物体上配备光伏电池的可能性，夏普在日产汽车的协助下，利用与上述iii-v化合物高效率光伏电池模块（转换效率为31.17％）相同的电池单元，制作了纯电动汽车用光伏电池板。...夏普和日产汽车等也参加了该委员会，2018年1月发布的中期报告中估算，“使用转换效率为30％以上的光伏电池板，即使是汽车等设置面积有限的物体，也可以实现1kw的发电量”，“根据用户不同的使用方式，能将全年的充电次数降至零

来源：北极星储能网2020-06-22

1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。日产正在推进电动化，并重点聚焦于电动汽车及电子动力技术。

来源：中国储能网2020-03-10

迄今为止，只有日产汽车公司以这种方式使用其电动汽车电池。与此同时，业界厂商希望采用固定式电池储能系统作为一种“缓冲”，为电动汽车充电。...mobility house公司的代表表示，采用日产leaf电动汽车电池的40kwh电池储能系统将帮助整合德国北部地区的风力发电。这是解决德国能源市场面临挑战的一个重要解决方案。

来源：天下网商2020-02-24

目前，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电...按说汽车品牌每年出一款新车型算不上大新闻，但丰田汽车将推出的这一款车型，有点不一样。不同之处在于这款单座或双座车型，其电池组可以简单拆卸、重复利用。

来源：晨哨并购2020-02-05

如互联网公司远景能源收购日产汽车动力电池业务aesc。然而到了2019年，跨界并购已变得鲜少。除了恒大入主卡耐这一跨界并购案例，其余皆为产业链内的投资并购，以满足其自身业务的需求。

来源：汽车之家2020-01-31

除了日产汽车之外，宝马和丰田汽车等公司已将二手电池电芯用于再生能源储能、电动车充电、路灯及家具供电等应用中。...其中，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。

来源：中国电力企业管理2019-12-20

从产业发展看，截至2018年底，美国锂离子电池装机达到1093兆瓦，主要供应商多为系统集成商，电池组主要由中、日、韩三国企业提供，本地生产厂商包括特斯拉与松下的合资公司、中国比亚迪、日产汽车旗下aesc...从经济性看，受电动汽车行业和规模效应的驱动，近年来锂离子成本下降速度较快，商业应用已具规模，成本下降趋势还将持续。

来源：高工锂电2019-11-05

日产汽车宣布将利用日产leaf电动车队的回收电池设计制造一种储能系统——x-storage，该产品将应用在家庭和企业中，声称有可能降低电力成本，并在高峰时段减少对电力的需求。...当前，包括奔驰、宝马、奥迪、日产、丰田、本田、捷豹路虎、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用，通过直接回收锂电池原材料或开发储能系统的方式，降低电动汽车和动力电池的使用成本

来源：UPS应用2019-09-30

4renergy corporation公司是日产汽车和住友商事株式会社的合资企业，专注于电动汽车二次电池在储能系统中的有效再利用。...我们对这一里程碑的发展感到非常兴奋，因为它有助于客户对电动汽车动力电池梯次利用的可行性建立信心，并将有助于储能系统的进一步发展。”随着电动汽车市场的持续增长，人们越来越重视电动汽车所用电池的再利用。

来源：能链2019-08-23

据悉，该加氢站项目选址为富山市约1000平方米的lp加油站遗址，将由富山氢能源促进委员会和日本加氢站网络联合公司（jhym、丰田汽车公司、日产汽车公司、本田技研工业公司等共11家公司联合成立）共同开发和维护

来源：汽车之家2019-08-19

以上数据由日产汽车在8月15日的调查声明中发布。需要指出的是，日产统计的数据是加油站的数量，而非油枪数量。...核心提示：日产最近公布的一组数字显示，英国境内的电动汽车充电站的数量首次超过了加油站的数量。如果你还认为电动汽车的时代很遥远，那可能需要重新掂量一下了。

来源：中国能源报2019-08-14

而根据东风汽车新中期事业计划，日产汽车要在三年内推进电动化关键零部件100%国产化，更多与电池回收、电池再利用和电力储存相关的设施也将在2022年底前建成。...日产：在华布局已失先机6月27日，作为东风汽车电动化战略的重点项目，日产电驱动电机国产化项目投资协议在武汉落笔签字，标志着这项中期规划达30亿元年产值的项目正式落户武汉。