来源：UPS应用2019-09-30

4renergy corporation公司是日产汽车和住友商事株式会社的合资企业，专注于电动汽车二次电池在储能系统中的有效再利用。

来源：汽车之家2019-08-19

以上数据由日产汽车在8月15日的调查声明中发布。需要指出的是，日产统计的数据是加油站的数量，而非油枪数量。

来源：中国能源报2019-08-14

而根据东风汽车新中期事业计划，日产汽车要在三年内推进电动化关键零部件100%国产化，更多与电池回收、电池再利用和电力储存相关的设施也将在2022年底前建成。

来源：高工锂电网2019-08-12

而作为旗下新能源车型销量最多的车企，日产汽车在退役电池梯次利用方面的研究也成功落地。...随着越来越多日产leaf电动车动力电池的使用寿命到期，日产汽车将获得一个较大的电池资源库，为其开展退役电池梯次利用提供基础和保障。

来源：建约车评2019-08-06

2018年8月，日产汽车旗下aesc动力电池业务被远景集团落入袋中，远景集团补齐了其能源产业的最重要一块拼图。2018年9月，复星国际投资捷威动力，宣布进入动力电池市场。

来源：能链2019-08-02

“h2usa”以日本的汽车制造厂，如丰田汽车、本田技研工业、日产汽车为首，美国通用汽车公司和德国戴姆勒公司等oem参与规划，与运营委员会一起对加氢站、加速发展和市场支援、提供基础融资及发展路线的定位等4

来源：高工锂电2019-07-16

围绕这三点，日产汽车和远景aesc共同进行了针对性的开发。电池包的整体设计涵盖了电芯、模组、pack三个层级。...日产汽车副社长坂本秀行在大会上介绍，截至目前，日产leaf全世界卖了41.5万台，单台车有288个电芯，单车装载电量60kwh，加在一起超过8000万个电芯，目前保持了零事故的记录。

来源：钛媒体2019-04-18

2019 年 4 月 1 日，中国能源公司远景集团宣布，其主导组建的远景 aesc 电 池产业基金(“远景 aesc”)已经完成对日产汽车旗下包括 automotive energy supply corporation

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-04-16

远景能源作为中国第二大风机整机企业，去年收购了日产汽车电池制造业务的控股权。与风机采购客户同台对垒整机企业深入项目开发业务，也存在一定风险，比如将与现有的风机采购客户对垒。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

配套乘用车2620辆，全部为纯电动车型，主要配套客户包括江淮汽车、长安汽车、日产汽车、东风悦达起亚、东风裕隆汽车、东风小康汽车、广汽本田、威马汽车。

来源：高工锂电2019-04-11

按照最近的信息，远景aesc和日产汽车分别持有新成立的日本控股公司的约80%和20%的股份。这样的好处在于，aesc将继续锁定日产的电池采购，为未来业务开拓奠定基础。...（来源：微信公众号“高工锂电” 作者：赵冲）4月1日，远景集团正式宣布，其主导组建的电池产业基金——“远景aesc”目前已经完成对日产汽车旗下包括aesc日本、美国、英国等生产基地的电动电池业务的控股权的收购

来源：世界说2019-04-04

本文来源：世界说 微信公众号 id:globusnews据远景集团公告，上述远景aesc集团将由新成立的日本公司控股，远景aesc和日产汽车分别持有该日本公司约80%和20%股份。...4月1日，远景集团（envision）宣布，其主导组建的电池产业基金（远景aesc），完成收购了日本日产汽车有限公司旗下部分动力电池业务，包括automotive energy supply corporation

来源：远景科技集团2019-04-02

远景aesc和日产汽车分别持有新成立的日本控股公司的约80%和20%的股份。...4月1日，远景集团（envision group）正式宣布，其主导组建的电池产业基金（“远景aesc”）目前已经完成对日产汽车有限公司（下称“日产”）旗下包括automotive energy supply

来源：高工锂电技术与应用2019-04-02

去年3月份，住友金属还联合了日产汽车、4renergy等企业，计划在日本开设首家专门从事于电动车锂离子电池再利用和再处理的工厂。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

以日产为例，2017年5月下旬，有消息爆出日产汽车正在与中国金沙江创投谈判，前者所持有的aesc51%股权将售予后者，一年后，虽然由于金沙江创投未能完成交易而取消，但在2018年8月，远景收购了aesc

来源：北极星储能网2019-02-21

电池产业看中日韩，电池市场看中国aesc远景于2018年8月正式收购日产汽车旗下动力电池企业aesc，随后即宣布将在江苏无锡投建ncm811三元锂电池生产及研发基地。

来源：盖世汽车2019-02-21

据了解，aesc是日产汽车于2007年成立的动力电池公司，以软包锰酸锂电池技术路线为主，自2009年以来已为全球35万辆日产leaf电动车提供动力电池配套。...收购重组后，日产汽车拥有新公司20%的股权，远景获得aesc绝对控制权。2018年11月，远景aesc宣布，将在江苏无锡投建811三元锂电池（ncm811）生产及研发基地。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-21

事实上，单电芯电压的提升便能省去部分bms及分流器，大幅提升模块能量密度与成本，早已吸引日产汽车等企业投入研发超过十年，却迟迟无法克服电解液在高压下分解的问题。

来源：汽车商业评论2019-02-18

软包电池的出现则比较晚的，2007年，当时的aesc（日产汽车旗下动力电池业务）将手机软包电池应用在了日产leaf上。

来源：环球网2019-02-14

他曾在日产汽车主持研发纯电动汽车(ev)“聆风”的锂离子电池。通过取消电池构造物中的金属来从根本上预防起火事故的“全树脂电池”的研发方案也由他提出。