登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
7月23日的国新办新闻发布会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,鼓励企业研发新型充电和换电技术,探索车电分离的模式应用。
一切都有迹可循。
今年政府工作报告提到“新基建”时,将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。换电站建设作为“新基建”的重要组成部分,第一次被写入政府工作报告。再往前的4月23日,四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定,新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元),“换电模式”车辆不受此规定。
政策利好之下,车企纷纷行动起来。
北汽集团与国网电动汽车公司签署战略合作协议,双方将在换电领域开展合作;蔚来汽车规划成立电池资产管理公司,推动车电业务分离;吉利汽车注册商标“易易换电”,推出换电车型……
尚不具备规模优势的换电模式,如何在市场中找准定位?换电模式的发展方向又是怎样的?因政策再次受到关注的换电模式,会有怎样的未来呢?
便捷与安全并重车电分离模式受关注
近年来,我国新能源汽车发展迅猛。截至目前,我国累计推广新能源汽车超过450万辆,占全球的50%以上;累计建设充电站3.8万座、换电站449座,建设各类充电桩130万个。
但与此同时,整车成本偏高、充电不够便利等问题仍然突出。
目前新能源汽车的能源补充方式主要有三种:慢充、快充以及换电。与另两种模式相比,换电模式最大的优点就是更加快捷。
7月28日央视新闻报道,北京的一个新能源汽车换电站内,车辆行驶到指定地点后,机械臂自动将电池取下,替换成满电电池。从车辆开始换电到出站驶离,整个过程不到3分钟。像这样一个换电站一共配备了28块电池,每天可以为400多辆车提供换电服务。
从换电的出租车司机手机上可以看到,这次换电共花费53.2元。换上电池后,出租车续航里程在250千米左右。每千米费用略高于用充电桩充电,但低于燃油车加油费用。
尽管换电模式的成本相比充电模式的成本要高一些,但节约了时间成本,所以对于出租车来说,效益还是有所增加的。“换电能保证一天的运营里程,收入就能提升。原来充电的时候,一天充两次电就耗掉四五个小时。”出租车司机赵振忠说。
换电模式之所以受到政策扶持,除了便利性,还与车电分离商业模式有关。
顾名思义,车电分离就是把汽车与电池作为两个独立的商品。消费者可以买一辆不带电池的新能源汽车,然后租用电池。
按照公开数据,动力电池占新能源汽车整车成本的40%左右。业内人士认为,在新能源补贴逐渐退坡的背景下,政府鼓励车电分离模式一定程度上有助于降低用户购买成本,进而拉动新能源汽车消费。
“换电模式的核心还是车电价值分离。电池是车辆价值最大的组成部分,换电模式不把高成本转嫁给消费者,而是通过运营让电池循环使用,实现共享,来摊薄这部分成本。”北汽营销公司总经理李一秀在接受媒体采访时说。
纯电动汽车销售一直面临电池效能衰减的问题。效能衰减后,用户只能更换电池,而更换成本又很高。车电分离模式可以让消费者把这个风险转嫁到车企身上。而运营商通过将电池梯次利用,降低电池的使用成本,将电池的使用价值最大化,规避电池使用不充分造成的巨大浪费,进而提升整体社会效益。
康迪电动汽车董事长胡晓明曾直言,换电模式可以解决电动汽车成本高、续航焦虑、充电难、寿命衰减、安全风险五大问题。
安全是新能源汽车发展必须坚持的底线。
针对去年频发的电动汽车起火事件,中科院院士、清华大学教授欧阳明高曾公开表示:“电池热失控是电动汽车自燃起火的主因之一。”相较于整车充电模式,换电是有序或可控场景的充电模式,有助于提升电池安全水平。
成本高标准不一大规模推广仍受限
有政策支持、对车主友好,这些是否意味着换电模式能一路高歌猛进,带动新能源汽车“乘风破浪”呢?
目前来看,换电基本可以分为两个阵营:一边是持支持态度的北汽新能源、蔚来汽车、宁德时代等企业;另一边是持保守态度的特斯拉、比亚迪等企业。
实际上,特斯拉早在2013年就曾试水换电模式,并现场展示过耗时93秒的Model S换电技术。不过很快,在2015年,马斯克就宣布放弃换电模式,原因则是换电价格昂贵、用户体验不佳。昂贵的不仅是给用户增加成本的换电过程,换电站本身的建设和运维也是一笔高昂的费用。
同样因为成本问题铩羽而归的还有以色列公司Better Place。早在2007年,该公司就尝试推广换电模式,后来还与日产汽车、雷诺汽车签订了10万辆专属电动车的合作协议。然而持续的大规模投入,只换来缓慢的微薄收益,过高的成本让Better Place走入绝境,并于2013年5月宣布破产清算。
与之深度合作的雷诺汽车前CEO戈恩则直接表示,“换电模式是死路一条”。
而随着技术的进步、整体成本的下降和新运营模式的出现,业界认为换电模式不仅丰富了新能源汽车能源补充方式,还可以推动新能源汽车产业发展得更成熟。
车企对换电模式的热情逐渐高涨,一直坚持的北汽新能源、蔚来汽车近几年纷纷加大投入力度。
关于成本问题,北汽蓝谷营销服务有限公司副总经理王春风今年6月表示,北京出租车采用换电模式后,日均订单数量增长了25%,运营里程提升了38%,司机收入增加了30%;在换电站运营方面,单个换电站的投入大概为300万元左右,北汽新能源可实现两年半收回成本。
值得注意的是,北汽新能源换电模式针对的是出租车这个细分市场。建设面向私人用户的换电站,数量庞大、投资过高,很难产生规模效应。事实上,蔚来汽车尽管被视为成功案例,但仍未解决盈利问题。
需要强调的是,换电与充电并不冲突,能源补充不是非一即二的选择题,不同应用场景、不同实际使用需求对应不同的能源补充体系。换电和充电本质上应该是细分市场差异化选择,而不是能源补充方式体系内的对抗。
相比运营模式的盈利问题,电池标准不统一是换电模式大规模推广更大的障碍。不同企业的电池标准不同,很难通用。这个问题不解决,换电模式很难规模化发展。
但这并没有打击电池企业的热情。
动力电池行业的“老大哥”宁德时代旗帜鲜明地表示支持换电模式。5月,宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代正在开发换电和电池维护业务。7月17日,宁德时代与北汽新能源签署车电分离项目合约,正式以电池制造商的身份进军换电领域。蔚来汽车则表示计划成立一家电池资产管理公司,推动汽车与电池业务分离。
标准化进程正在推进。辛国斌表示,工信部将会同相关部门继续大力推进充换电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策。企业方面,北汽新能源与宁德时代、SK等企业合作,建立了“卫蓝生态联盟”,也在努力推动换电行业标准化。
新模式的发展没有一蹴而就的成功,换电模式仍有相当长的路要走。但随着政策的支持、技术的进步以及标准的统一,相信换电运营模式也会日趋成熟。给它一些时间,未来依旧可期。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
德国虚拟电厂参与平衡市场机制的经验分析李晨阳江海燕史文博(国网(苏州)城市能源研究院)随着我国可再生能源装机占比过半,电力系统的分钟级快速灵活调节能力已成为我国新型电力系统建设的必然要求。德国作为能源体系快速转型、实现高比例新能源接入的典型代表国家,其虚拟电厂深度参与电力平衡市场
2025年6月11日至13日,全球新能源行业盛会——第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源&储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称SNEC)在上海举行。作为行业发展的风向标,中国质量认证中心(CQC)在本届展会上重磅颁发多张行业首张/首批认证证书,并与产业链龙头企业达成系列战略合作,覆盖
北极星碳管家网获悉,6月17日,浙江省义乌市发展和改革局发布关于对义乌市十四届政协四次会议第334号提案答复的函。其中提出,近年来,义乌市高度重视交通运输领域碳减排工作,全面贯彻落实国家“双碳”政策战略部署,制定《义乌市碳达峰实施方案》《义乌市能源领域碳达峰实施方案》《义乌市碳达峰碳中
最近,国网江苏省电力有限公司深度参与车网互动领域,成为这场能源变革浪潮中的先锋力量。常州入选试点城市,南京、无锡项目入选首批车网互动规模化应用试点,这不仅是对江苏电力过往努力的高度认可,更是其迈向能源发展新时代的全新起点。车网互动,这一创新的能源交互模式,正重塑着电力系统与交通领
今年以来,与电力相关的展会、峰会、研讨会大大小小不下百余场,大家除了热议《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(发改价格〔2025〕136号)对市场带来的颠覆式影响,最有热度的是西班牙大停电对市场影响的诸多思考。毕竟,这是人类历史上高新能源比例场景下,一次措手不
北极星售电网获悉,6月16日,海南省发展和改革委员会发布关于公开征求《海南省电力需求响应实施细则(征求意见稿)》意见的通知。文件明确,补偿标准:约定型削峰响应采用电量补偿#x2B;容量补偿方式,日前邀约响应和日内紧急响应采用电量补偿方式,电量补偿标准单位为元/千瓦时,容量补偿标准单位为元/
北极星售电网获悉,6月17日,广东广州市发展和改革委员会发布关于广州市节能减排技术应用典型案例(2025年)的公示。案例包括广州发展南沙电动汽车充电站光储充一体式站点项目,案例为“光-储-充-氢”四位一体智慧能源试验项目,依托广州发展集团南沙管理服务中心区域现有场地建设,集成光伏、电化学储
盛夏时节,绿意盎然。忻府区的山体上62万余块光伏板整齐排列,神池县的山巅上232台风机迎风矗立,汩汩绿能奔涌而出送至千家万户……忻州市新能源和清洁能源装机连续6年位居全省之首,绿色低碳发展呈现新气象。以忻州市为代表,山西省协同推进降碳、减污、扩绿、增长,有序实施碳达峰山西行动,全面提高
日前,国家发展改革委和国家能源局联合印发《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2025〕624号),在《关于全面提升“获得电力”服务水平持续优化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2020〕1479号)原有“三零”“三省”基础上,进一步强化改革思维、加
“以前跟瓶装液化气打交道就像在桑拿房里走钢丝,闷热又危险。现在不一样了,电炒炉不仅更安全,有效降低成本,更重要的是炒出的菜还是‘熟悉的味道’,正!”广东佛山三水区百旺城市场的林老板作为“瓶改电”政策的首批受益者,正兴奋地描述这场厨房“革命”。林老板不是个例,不仅百旺城市场,佛山大
6月16日,湖北省加快建成中部地区崛起重要战略支点领导小组办公室发布了关于印发《加快建成支点推动经济高质量发展的若干政策(2025年)》的通知,其中提到,降低企业经营成本。①聚焦营造一流营商环境,深化“高效办成一件事”改革,年底前实现容缺受理、容缺办理政务服务事项250项,企业和群众异地办
德国虚拟电厂参与平衡市场机制的经验分析李晨阳江海燕史文博(国网(苏州)城市能源研究院)随着我国可再生能源装机占比过半,电力系统的分钟级快速灵活调节能力已成为我国新型电力系统建设的必然要求。德国作为能源体系快速转型、实现高比例新能源接入的典型代表国家,其虚拟电厂深度参与电力平衡市场
北极星碳管家网获悉,6月17日,浙江省义乌市发展和改革局发布关于对义乌市十四届政协四次会议第334号提案答复的函。其中提出,近年来,义乌市高度重视交通运输领域碳减排工作,全面贯彻落实国家“双碳”政策战略部署,制定《义乌市碳达峰实施方案》《义乌市能源领域碳达峰实施方案》《义乌市碳达峰碳中
盛夏时节,绿意盎然。忻府区的山体上62万余块光伏板整齐排列,神池县的山巅上232台风机迎风矗立,汩汩绿能奔涌而出送至千家万户……忻州市新能源和清洁能源装机连续6年位居全省之首,绿色低碳发展呈现新气象。以忻州市为代表,山西省协同推进降碳、减污、扩绿、增长,有序实施碳达峰山西行动,全面提高
光储充放车网互动项目于2024年开始建设,充分利用现有公共区域停车场建设光储充放车网互动项目,整合光伏发电、储能和充电、放电功能。项目建设装机容量0.26MWp,设计年发电量约35万度,项目总投资450万元,储能设备261kWh,V2G双向充放电设备2台,新能源汽车充电终端56个,360kW超充16个、V2G充放电2
6月11日,第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会在上海国家会展中心盛大启幕,科士达以“光储共生,共塑新能”为主题重磅亮相,携旗舰产品及创新技术成果亮相7.1号馆,沉浸式展台布局展现全场景光储充融合创新,为全球参展者带来一场视觉与技术的盛宴。持续迭代,光伏核心产品
北极星售电网获悉,6月5日,重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充,鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电(V2G)功能的新能源汽车
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
北极星储能网获悉,6月9日,深圳市市场监督管理局关于下达2025年第二批深圳市地方标准计划项目任务的通知,将于2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。底盘式重卡换电系统互换性技术要求由时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司牵头,深圳新型储能产
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
一直被视为小众市场的“换电站”,如今成了宁德时代曾毓群看好的热门市场。12月18日,宁德时代召开巧克力换电生态大会,并放出豪言,将联合车企、以及社会力量共建4万座换电站。这个目标,其实要解决的不仅是新能源汽车供能的问题,更是瞄准了电力新基建的零碳大市场。换电大市场,电网调节新助手在生
在我国新型能源体系建设过程中,分布式能源将迎来重大发展机遇,也亟待解决行业发展中存在的关键问题,完善分布式能源发展的市场环境。文案:杜敏图表:周灿凌分布式能源发展挑战仍存一是分布式能源项目盈利能力面临挑战。从最初的补贴政策到后来的电价政策,再到即将全面参与电力市场交易,虽然分布式
近期,国家有关部委连续发布几个有关乡村振兴、充电桩下乡、促进光伏消纳和新型储能应用试点的政策文件,这些电力新基建负荷的共同交集点在配电网。推进新型电力系统下的配电网革命性升级改造,搭建未来配网的新形态已经成为迫切需求。乡村振兴、“双碳”目标和电力新基建产业的关系乡村振兴是新一轮促
新型基础设施建设主要包括5G基站、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域的建设。每一项新基建均与电力行业息息相关。发展特高压新基建助力国家能源低碳安全国家能源安全旨在对能源供应中断、能源价格暴涨等紧急情况,以合作和协调的方式
近日,深交所向电科院发了关注函,要求其就公司更换董事长、董秘等相关事项作出具体说明。1月12日晚间,电科院披露公告称,将改选公司董事长、总经理、董事会秘书等,2名董事投反对票,1名董事缺席。其中独立董事赵怡超在反对理由中提到,更换董事长的背景是胡德霖(公司创始人)与胡醇父子间的矛盾。苏
北极星电力网获悉,11月22日,昆明市人民政府发布关于印发《昆明市“十四五”工业高质量发展规划》(以下简称《规划》)的通知。《规划》指出,每年围绕5G、数据中心、人工智能、工业互联网及物联网、新能源充电桩等新基建领域研究策划和遴选一批新基建重点项目,全面推进5G网络基础设施建设,积极发展
2022年政府工作报告中重点提到“推进大型风光电基地及其配套调节性电源规划建设,提升电网对可再生能源发电的消纳能力”。第一/第二批大型风光基地的规模约100GW/455GW,计划在十四五期间开工建设。储能是优质的灵活性资源,可在容量范围之内削峰填谷,保持电力系统瞬时平衡,提升电网消纳能力。电化学
北极星电力网获悉,云南省政府4月27日印发《云南省“十四五”新型基础设施建设规划》,规划指出,发展智慧能源基础设施。建设智能电网示范区,推进电源、电网、负荷、储能高效互动、动能电力协同互补、用能需求智能调控,精准匹配电力供需,提升电力系统平衡调节能力。依托文山等全省电力负荷中心,提
双碳政策驱动下的光伏需求逐步呈现井喷式增长,作为减碳先锋,国家能源集团、国家电投、中国华能、中国华电等电力央企“十四五”新能源装机目标均在70GW以上。据公开数据显示,伴随着各省下发的开发建设规模指标以及大基地、整县推进分布式带来的增量,预计2022年国内光伏新增装机可以达到90GW;未来五
近日,烽火通信联合咸宁供电公司进行“国产芯”传输设备挂网测试,取得阶段性成果。截至3月初,烽火“国产芯”传输设备已挂网试运行100天,实现了业务“零中断”,圆满完成烽火“国产芯”传输设备挂网运行的第一阶段任务。“国产芯”设备烽火“国产芯”设备核心芯片由烽火通信旗下飞思灵微电子设计,从
2月22日,中共中央国务院《关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》印发,提出“推进农村光伏、生物质等清洁能源建设”,“巩固光伏扶贫工程成效,在有条件的脱贫地区发展光伏产业”。此前,由国家能源局印发的《加快农村能源转型发展助力乡村振兴的实施意见》中,也提出要支持县域清洁能源规
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!