来源：国家电投2021-05-25

内燃机车输入能源为柴油，会产生大量二氧化碳、甲烷等温室气体，而氢能机车的出现，将有望改善这种现状。氢能机车是将油换成了氢气，将柴油发动机换成了氢燃料电池。

来源：中国卡车网2021-03-08

氢气发动机的供氢系统与燃料电池相同，发动机本体机与天然气发动机接近，增加了氢气喷射系统，后处理主要处理氮氧化物，甚至比柴油发动机还要简单，总体技术可靠性高，成本低。

来源：中国能源报2021-02-24

借助大规模量产和生产工艺的不断改进，未来燃料电池成本可大幅降低，若燃料电池系统产量达到50万台/年，其单位制造成本有望与柴油发动机成本相当。

来源：中国能源报2021-01-13

“目前，燃料电池主要应用场景在商用车领域，这一领域可直接替代柴油发动机，因此对于潍柴而言，如果不尽早布局燃料电池产业，在能源转型的大背景下，未来业务发展与盈利将受到负面影响。”...相关业内人士表示，作为柴油机产销巨头，潍柴动力亟待加速布局燃料电池产线。

来源：《节能环保》2021-01-04

scr 减少 nox的优势：适用于大规模减少 nox-高达 90％；提高柴油发动机的燃油经济性；可用于包括工业和市政工厂在内的各种系统中；可以与柴油机微粒过滤器（dpf）一起使用，以减少柴油机中的微粒排放

来源：中国能源报2020-12-23

据高工产研氢电研究所发布的数据，去年我国重卡销量达117.4万辆，其中约95%为柴油发动机车型，其余5%为lng驱动。在重卡领域，清洁燃料对于柴油的替代空间不可小觑。...9月8日，北汽福田正式发布其32t液氢重卡，该车型搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统，采用了液氢系统及大功率轮毂电机，功率可达109千瓦。

来源：汽车商业评论2020-12-07

一旦你意识到汽油和柴油发动机真的不是未来的一部分，很容易就会看到，你必须迅速进入新世界。”他说，沃尔沃已经意识到这一点，因此他对英国等国家确定燃油发动机汽车的销售结束日期更放心。...日本公共广播公司nhk也在12月3日报道，日本可能在2035之前禁止销售新的燃油发动机汽车，取而代之的是混合动力或电动汽车，这与其他国家和地区对化石燃料汽车实施限制的做法一致。

来源：网易科技报道2020-11-25

西门子铁路系统(siemens mobility)和德国联邦铁路公司(deutsche bahn)已经在联手开发氢动力燃料电池列车和建设氢加油站，并将于2024年进行试验，以期在德国当地铁路网上取代柴油发动机

来源：天津市生态环境局2020-11-25

新增1套“颗粒捕集器+scr系统”废气治理设备，对测试间发动机测试废气（柴油发动机燃烧废气）进行治理，以保证现有测试间内发动机测试废气稳定达标排放，并减少测试废气中颗粒物、氮氧化物环境排放量。

来源：中国能源报2020-11-10

此外，本届进博会，中国能建所属企业还与西门子能源、abb、德国mtu等企业签订采购协议，内容涵盖柴油发动机、燃气轮机、电网设备等方面，签约规模和质量再上新台阶。

来源：一网荷兰、NOS2020-09-10

汽车静止不动，或在某个地方过夜的驾驶者，仍然让其柴油发动机运转数小时，能量的损失甚至更高，这导致大量的二氧化碳和柴油烟气的排放。如果可以利用太阳能发电板产生这种能量，那么可以避免这种情况。”

来源：北极星输配电网2020-08-26

《意见》提出了化工装置、炼铁高炉、工业锅炉、内燃柴油发动机、大型空压机、大中型机电设备、风电设备、光伏设备、工程机械、远洋船舶、智能设备等十一类工业设备上云重点工程，每项重点工程都针对该类工业设备当前运转中在能耗

来源：爱卡汽车2020-07-27

动力方面，上汽new可搭载汽油、柴油、纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择。经过全新调校的“上汽π”bi-turbo双涡轮增压柴油发动机，峰值扭矩超过510nm。

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev ）山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光介绍，潍柴集团是整个大集团支撑的一个企业，做全系列商用车柴油发动机。...在燃料电池的研发和应用方面，潍柴集团承诺其燃料电池发动机不达到两万小时就收回。在社会普遍关心的安全问题上，潍柴集团推动产业与国家即将出台的标准同步。

来源：建约车评2020-07-23

纵观米尔顿的创业历史，从柴油发动机到天然气储气和加注系统，再到锂电池和氢燃料电池，的确是在沿着降低排放的路径不断前进。马斯克曾评论燃料电池为“令人惊异的愚蠢”的技术。

来源：西屋核能2020-07-20

该设计除了几个自动辅助和激活非安全系统的阀门外，没有多余的泵、风扇、柴油发动机和制冷机等设备。

来源：中国路面机械网2020-07-02

除了致力于氢气和电动设备的研发外，jcb还表示，其最新系列的柴油发动机几乎已经消除了最有害的排放。...jcb挖掘机原型机的动力是通过在燃料电池中使氢气与氧气发生反应，产生运行电动机所需的能量。废气的唯一排放物是水。这家总部位于英国的原始设备制造商去年宣布，其全电动小型挖掘机19c-1e已全面投入生产。

来源：国际船舶网2020-06-17

迄今为止，洋马公司已经通过研发双燃料发动机和更清洁的柴油发动机技术，成功的满足了各地区对污染排放控制的各种法规要求。下一个挑战是研发无化石燃料动力总成。...日本洋马控股及其旗下柴油发动机制造商洋马动力技术公司（yanmar）近日研发了一种基于汽车燃料电池技术的船用氢燃料电池系统，作为提供环保动力总成方案的一部分。

来源：高工氢燃料电池2020-05-27

目前所有重卡中，95%左右是柴油发动机车型，剩下的5%主要是lng驱动。这也意味着燃料电池在重卡领域的替换空间非常大。...早前，福田重卡牵手康明斯生产重型发动机。不难想象，现代的燃料电池系统与康明斯的电动动力系统、电池和控制技术结合，将会在新型动力系统碰撞出火花。

来源：汽车之家2020-04-30

到2030年，三分之二的新注册车辆仍将使用柴油或汽油，包括混动技术。因此，博世将继续投资研发高效内燃机技术。博世的最新尾气技术已经可以几乎完全消除柴油发动机的氮氧化物排放。...博世2019年营收同比略微下滑，原因是前期锁定了大量投资，除此之外中国和印度汽车市场的下滑、柴油汽车业务需求的减少、企业内部重组产生的花费（尤其是汽车与智能交通技术业务板块）都是影响因素。