来源：中国新能源网2019-10-09

除了小型氢动力汽车，公司还计划扩大中型和大型氢动力汽车和储能系统(ess)的生产。...komemtec首席执行官kim sung-chul说：“第二家工厂的建成为我们与美国和日本等全球氢燃料电池汽车行业领导者的竞争中提高价格和质量奠定了基础。”

来源：盖世汽车2019-09-27

现代汽车是研发氢燃料电池技术的全球领导者，2013年就开设了全球首家燃料电池汽车的商业化生产基地，并于2015年推出了全球首款商用氢动力汽车tucson燃料电池车。

来源：中国新能源网2019-09-19

根据保加利亚电动汽车产业集群为氢动力汽车进入保加利亚所做的乐观预测，到2020年该国将建设4个加氢站，到2025年将建设10个加氢站，到2030年将建设50个加氢站。...条例草案就氢动力汽车加氢站的设计、建造、启用及管制的条款及条件，做了详细规定。该项目符合运输部门发展替代燃料市场的国家政策框架(nrppagts)，并关注氢燃料电池汽车基础设施的部署。

来源：韩国《中央日报》2019-09-10

最近氢动力汽车的购买量不断增加，但氢气充电站等配套设施的建设速度却一直处于滞后状态。因此，政府计划在全国增设可以为氢动力汽车充电的地方，加速推动氢动力汽车在国内的普及。

来源：一号新能源2019-08-26

2017年9月，长江汽车该项目落户佛山南海区，是长江汽车全球唯一的氢动力汽车研发中心。整车生产项目将分两期建设，年产各类车辆16万辆，建成达产后总产值达400亿元。

来源：快科技2019-08-23

近日据外媒报道，科学家们已经开发出一种大规模从油砂（天然沥青）和油田中提取氢的经济方法，可以用来驱动氢动力汽车以及发电。氢动力汽车，包括汽车、公共汽车和火车，已经发展了很多年。

来源：能源杂志2019-06-25

比起“氢能社会”，扎实做好“氢动力汽车革命”更加实际。3、“能源转型的进化史是减碳加氢”？能源转型的重要内容是从化石能源转向非化石能源，转向太阳能、风能，以实现减碳。是否一定要加氢？...根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。

来源：能源杂志2019-06-24

比起“氢能社会”，扎实做好“氢动力汽车革命”更加实际。3、“能源转型的进化史是减碳加氢”？能源转型的重要内容是从化石能源转向非化石能源，转向太阳能、风能，以实现减碳。是否一定要加氢？...(来源：能源杂志 id：energymagazine 作者：李佩聪)根据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，2050年我国有望告别传统燃油车，将由混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车取代。

来源：盖世汽车2019-06-21

近日，全国政协副主席万钢接受采访是认为，中国现在需要“氢社会”，要开始推广使用氢动力汽车，建立包括氢生产、储存、运输和燃料补给在内的生态系统！...不过事实却是，奔驰、现代、上汽大通、东风风神等氢燃料汽车也纷纷亮相；上市公司如全柴动力、同济科技、贵研铂业、美锦能源等公司因为纷纷布局氢能产业；全国范围内的加氢站数量急剧上升，截至2018年底共建成28

来源：盖世汽车资讯2019-06-14

氢是一种非常有用的燃料，可用于工业以及氢动力汽车。尽管氢是地球上最丰富的元素，却很难捕获和提纯，制氢相关过程能耗多，而且不环保。

来源：盖世汽车2019-05-29

虽然这一突破并没有解决氢动力汽车面临的所有挑战，比如建立可持续、价格合理的氢动力分销网络。但是，如果利用可再生能源电解制氢成为可能，其余问题就有望得到解决。

来源：汽车电子设计2019-04-17

使用轻型高压气态氢气管拖车，降低运输成本，建立连接整个国家的长期氢气运输管道这份材料可以做一些分解：韩国的目标是到2030 年，力争在氢动力汽车和燃料电池领域占据全球市场份额第一的位置。...年把燃料电池产量扩大至 15gw，这个过程是从2018年的（307.6mw)→1.5gw(国产1gw，2022)→15gw(2040)，到2040年在居民和用电领域提供2.1gw(940,000个家庭)的燃料电池氢动力汽车将在

来源：pv-magazine2019-04-16

这一研究成果，能给氢动力汽车的开发带来巨大的飞跃。以水为唯一排放物的氢气，其作为运输能源的优势毋庸置疑，但只要有4%的气体与空气混合，它就会产生高度易燃的氢氧气体，使氢动力汽车极易发生高速爆炸。

来源：盖世汽车2019-03-05

由于生产流程复杂、成本高昂，现代和丰田只是少数几家积极研发和生产氢动力汽车的全球汽车制造商。现代汽车表示其拥有全球领先的氢燃料电池技术，但由于技术和成本方面的障碍，该公司难以扩大氢动力汽车市场。

来源：中国氢能源网2019-02-26

在北弗里西亚，该项目将为希望购买氢动力汽车的居民和公司提供区域生产的100％绿色氢气。...除了五辆燃料电池乘用车外，gp joule集团还将在北弗里西亚地区购买和部署两辆燃料电池公共汽车作为常规公共交通服务的一部分。

来源：手机中国2019-02-02

此前韩国总统文在寅曾表示：“我们的目标是到2030年，力争在氢动力汽车和燃料电池领域占据全球市场份额第一的位置”。...“氢动力汽车将在今年普及4000辆，到2022年普及8.1万辆，2030年普及180万辆，此后普及数量将逐渐扩大至数百万辆”。

来源：中国氢能源网2019-01-22

据国外网站报道，氢动力汽车排放无污染，可为替代化石燃料运输提供更清洁的方案。但是，为了使氢燃料电池汽车成为主流，科学家需要开发出更高效的储氢系统。...此次研究，改进的储氢系统可以在降低成本的同时，大大增加汽车的行驶里程。目前的氢燃料电池汽车使用成本昂贵，只能通过笨重的冷却或压缩系统来储存足够的氢气，最终达到用户可接受的行驶里程。

来源：经济观察网2019-01-21

不过，此举是只为了在加拿大继续进行产品测试创造环境，并提高民众对氢动力汽车的认知，他们认为，大规模采用氢动力汽车还需要一段时间。...对此，夏鸣九表示认同，“氢燃料电池发动机是未来车用动力转型的重要方向，特别是在重型商用车上，应用前景十分光明。”随着行业布局初现规模，龙头企业效应愈发明显。

来源：网易汽车2019-01-18

在短期内，这项投资将为该公司继续进行产品测试创造环境，并让加拿大人了解氢动力汽车的巨大潜力，因为他们知道大规模采用氢动力汽车可能需要一段时间。...本田和丰田当前各有一款氢燃料电池汽车在市场上销售，分别为clarity和mirai。氢动力汽车当前最大的短板之一是缺乏燃料补给基础设施，这限制了车辆的行驶里程。

来源：cnBeta.COM2019-01-18

公司期望该技术可能成为构建全面普及化的电动汽车充电网络的一个答案。燃料电池通过氢气和氧气的电化学反应产生电力-在氢动力汽车中,此能量用于驱动电动机以推动前进。...其使用连接到静态氢气罐的燃料电池,通过逆变器向电动汽车供电 - 一辆bmw i8混合动力车,可以用这种技术 满足峰值供电功率需求。