来源：中国能源报2017-11-15

商业化时代已至作为电动汽车技术路线的重要分支，燃料电池汽车（英文简称为fcev）与纯电动汽车的主要区别在于其使用的是氢氧混合燃料电池。...从2016年开始，做燃料电池的企业都明显感觉到了市场的升温。业内公认的是，2016年是中国燃料电池商用车商业化的开始，2017年会是中国燃料电池车全方位商

来源：华领观察2017-09-19

燃料电堆串联了上百个燃料电芯，单个燃料电芯主要是由双极板（作用：氢氧供给的机构）和膜电极构成，膜电极主要是由质子交换膜、扩散层（碳纤维膜）、铂催化剂组成。...目前燃料电池成本依然很高在2012年，燃料电池的造价已经由之前的2000美元/kw通过研发降至1300美元/kw，根据luxresearch估计，目前质子交换膜燃料电池实际成本在1,000-2,000美元

来源：华领观察2017-09-19

追根溯源，看燃料电池发展200年1839年英国的grove发明了燃料电池，并用这种以铂黑为电极催化剂的简单的氢氧燃料电池点亮了伦敦讲演厅的照明灯。...质子交换膜是车用燃料电池主流技术按照电解质不同，燃料电池分为碱性燃料电池（afc）、磷酸型燃料电池（pafc）、熔融碳酸盐燃料电池（mcfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）及质子交换膜燃料电池（pemfc

来源：高工锂电技术与应用2017-08-21

、固体氧化物、熔融硅酸盐和氢氧重整等多种技术方式，该技术应用极为广泛，污染极小，而且可以同燃气轮机技术整合，发电效率将可能达到80%，是未来最具有发展价值的技术;(6)微型蒸汽轮机蒸汽轮机是非常传统的技术...以及电子变频等技术，都是发展的重要方向;(4)斯特林发动机外燃式斯特林技术中国已经有了比较大的突破，上海711所已经可以生产该技术的产品，目前主要是提高设备可靠性和发电效率，以及自动化控制水平;(5)燃料电池该技术有质子交换膜

来源：中国产业信息网2017-07-31

政府十分注重燃料电池的研究开发，陆续开发出30kw级氢氧燃料电极、燃料电池电动汽车等。...其中，燃料电池技术的主要研究内容包括：质子交换膜燃料电池低铂载量膜电极技术；质子交换膜燃料电池水平衡气体扩散层技术；阴极支撑型中温固体氧化物燃料电池技术；熔融碳酸盐燃料电池关键技术；其他新型燃料电池技术

来源：锂电大数据2017-07-13

氢气从燃料电池的阳极进入，氧气从阴极进入，在催化剂的作用下，氢氧发生化学反应形成电流并生成水。可以实现零排放，特环保。...一边是加大对燃料电池的研究和生产，一边是积极建设加氢站。这样看来，燃料电池车的普及或许并没有我们想象的那么远。我国也在不遗余力地推动氢燃料电池产业的发展。

来源：AutoLab汽车实验室2017-02-08

氢燃料电池的本质为氢氧混合燃料，和普通化学电池相比，可补充氢气，反复使用，高效清洁。△电池工作原理示意图和普通电池一样，燃料电池由阳极、阴极和电解质组成。...并在2002年在美国加州和日本进行了租售式发售，同时这也是世界上第一部官方认证的燃料电池车。

来源：嘻哈谈车2016-02-17

燃料电池有什么便利性呢?燃料电池车烧的是氢气，通过氢氧化学反应产生电力驱动车辆，排放物只有水，行驶过程完全零污染。...燃料电池汽车是通过氢氧反应产生电能，氧气是可以从空气中提取的，氢气则通过液态氢或压缩氢气的方式装载于车上。燃料电池产生电能的反应中，排放物只有水，也是一种100%零污染的动力方案。

来源：雷锋网2015-10-09

燃料电池汽车也是电动汽车，只不过电池是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。

来源：人民政协报2015-09-18

只不过电池是氢氧混合燃料电池，和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。作为汽车大国，中国发展燃料电池汽车，无疑具备相当优势。那么，中国的燃料电池汽车的研发情况如何?

来源：易车2015-08-25

燃料电池其实并不是什么新东西了。氢氧结合发电的设计早在19世纪就已经出现，现代意义上的质子交换膜燃料电池也是上世纪五六十年代就开始有了。...目前燃料电池形成优势的领域只有三个：一是航天，因为燃料电池和光伏发电或者同位素热电机相比算是比较高效的发电方式，而且能顺便生产水;二是军事领域，因为燃料电池在潜艇的绝气推进系统(aip)方面的对手是效率更低而且有大量机械部件的斯特林热气机

来源：中国科学报2015-08-11

燃料电池汽车也是电动汽车，只不过电池是氢氧混合燃料电池。当然，和普通化学电池相比，燃料电池需要补充氢气。应该说，作为汽车大国，中国发展燃料电池汽车，无疑具备相当优势。

来源：中国工业新闻网2015-07-14

在电网高峰时段，可开启质子交换膜燃料电池站发电来满足电网要求。由于质子交换膜燃料电池发电过程不涉及氢氧燃烧，因而不受卡诺循环的限制，能量转换率高。...所以，质子交换膜燃料电池电源是一种清洁、高效的绿色环保电源。相比传统的电池存储系统，质子交换膜燃料电池电源系统具有两个显著的优点：一是循环寿命长。

来源：北极星电力网2015-07-10

一次加注只需3分钟的氢氧燃料电池，一次充电巡航里程高达1000公里的石墨烯电池，创新电池结构的半固态锂电池似乎那些长期占据绝对市场份额的铅酸电池、锂离子电池等传统电池，分分钟就要被这些家族新贵革了命。

来源：中国汽车工业信息网2015-07-10

mirai是丰田首款大批量生产的燃料电池车，电能由氢氧化学反应的燃料电池组提供，交流电机给驱动轮带来114kw(155ps)的最大功率。...国内五年内仍需国家补助从国际上来看，燃料电池车现在是进入一个商业化的导诱期，燃料电池车用的主要问题已经基本解决。

来源：经济日报2015-07-09

一次加注只需3分钟的氢氧燃料电池，一次充电巡航里程高达1000公里的石墨烯电池，创新电池结构的半固态锂电池似乎那些长期占据绝对市场份额的铅酸电池、锂离子电池等传统电池，分分钟就要被这些家族新贵革了命。

来源：电工学习网2015-06-13

、固体氧化物、熔融硅酸盐和氢氧重整等多种技术方式，该技术应用极为广泛，污染极小，而且可以同燃气轮机技术整合，发电效率将可能达到80%，是未来最具有发展价值的技术;(6)微型蒸汽轮机蒸汽轮机是非常传统的技术...以及电子变频等技术，都是发展的重要方向;(4)斯特林发动机外燃式斯特林技术中国已经有了比较大的突破，上海711所已经可以生产该技术的产品，目前主要是提高设备可靠性和发电效率，以及自动化控制水平;(5)燃料电池该技术有质子交换膜

来源：微电网论坛2015-04-20

、固体氧化物、熔融硅酸盐和氢氧重整等多种技术方式，该技术应用极为广泛，污染极小，而且可以同燃气轮机技术整合，发电效率将可能达到80%，是未来最具有发展价值的技术;(6)微型蒸汽轮机蒸汽轮机是非常传统的技术...以及电子变频等技术，都是发展的重要方向;(4)斯特林发动机外燃式斯特林技术中国已经有了比较大的突破，上海711所已经可以生产该技术的产品，目前主要是提高设备可靠性和发电效率，以及自动化控制水平;(5)燃料电池该技术有质子交换膜

来源：山东建大建筑规划设计研究院微信2015-04-13

、固体氧化物、熔融硅酸盐和氢氧重整等多种技术方式，该技术应用极为广泛，污染极小，而且可以同燃气轮机技术整合，发电效率将可能达到80%，是未来最具有发展价值的技术;(6)微型蒸汽轮机蒸汽轮机是非常传统的技术...以及电子变频等技术，都是发展的重要方向;(4)斯特林发动机外燃式斯特林技术中国已经有了比较大的突破，上海711所已经可以生产该技术的产品，目前主要是提高设备可靠性和发电效率，以及自动化控制水平;(5)燃料电池该技术有质子交换膜

来源：第一电动网2015-04-10

分解水为氢氧氢氧化合为水这种氢燃料电池的循环过程，将会带来地球整体含氢量(含水量)的下降(尽管这个过程极其缓慢)!...从理论上讲，如果消耗单位量的化石能源制取的氢气,在氢氧发生化合反应的最后环节所做的功(在这里可以理解成推动车辆前进的距离)，小于单位量化石能源所能做的功的话，那就不能说氢燃料电池汽车的环保性好!