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      来源:能源研究俱乐部2017-12-28

      今年7月以来,一些国家相继出台禁售燃油车计划,目前已经有多个欧洲国家提出10~20年停售燃油车的计划。比如英国和法国决定到2040年之前停售汽油和柴油车

      来源:亮报2017-12-21

      面对传统燃油车禁售时间表的不断推进,即将全面取代传统燃油车的新能源汽车产业,已经准备好了吗?按照市场规律,当电动汽车性价比达到或者超过燃油车的时候,市场有足够的驱动力使消费者的习惯转型。

      来源:能源杂志2017-12-20

      随着法国、德国、挪威、印度等国家相继公布燃油车禁售时间表,新能源汽车,尤其是电动汽车产业信心大增。...与燃油车需要加油站不同,为电动汽车建设充换电网络是一个更为复杂的工程。

      来源:中国能源报2017-12-18

      燃油车禁售吗?禁售燃油车的声音近年来不绝于耳。欧洲多国都率先出台了燃油车禁售时间表:法国、英国2040年禁售;挪威、荷兰2025年禁售

      来源:华尔街见闻2017-11-16

      9月初,中国还首度针对燃油汽车禁售表态。工信部表示已启动研究制定燃油车禁售时间表,且近期将发布实施能源汽车双积分政策。

      研究周报 |新能源客车市场形成三大梯队 竞争格局正生变

      来源:第一电动汽车网2017-11-03

      国内燃油车禁售研究的推进和新能源积分政策的落地,意味着我国新能源汽车正式进入产业化发展阶段,这也间接推动了商用车新能源化进程。

      来源:小新互帮2017-11-02

      除了越来越多的国家将燃油车禁售提上日程,令传统燃油车企压力陡增,纷纷加快电动化进程外,各个国家推出的新能源优惠政策也刺激着车企们敏锐的市场神经。...就国内车企而言,无论是物流运输领域的持续蓬勃需求,还是部分城市从2017年针对燃油货车发出明确禁令,如:成都明令禁止燃油货车进城;北京设立载货汽车低排放区,对在行政区域内行驶的部分载货汽车采取交通管理措施等

      来源:参考消息网2017-10-30

      据日本《东洋经济周刊》10月21日一期文章报道,在9月天津汽车论坛上,中国政府官员称,中国已开始研究制定燃油车禁售时间表。全球最大汽车市场官员的一番话在汽车行业掀起了波澜。...报道注意到,今年7月,英法两国政府宣布,到2040年禁售油车和柴油车。在美国,尽管特朗普政府宣布退出《巴黎协定》,但加利福尼亚等10个州自2018年起不再支持混合动力汽车,强化了零排放车规定。

      来源:中国证券2017-10-27

      长安汽车总裁朱华荣表示,将在2025年全面停止销售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。这是自国家层面启动禁售燃油车相关政策研究后,首家亮出停售燃油车时间表的车企。

      来源:搜狐·高工电动车2017-10-24

      除了越来越多的国家将燃油车禁售提上日程,令传统燃油车企压力陡增,纷纷加快电动化进程外,各个国家推出的新能源优惠政策也刺激着车企们敏锐的市场神经。...就国内车企而言,无论是物流运输领域的持续蓬勃需求,还是部分城市从2017年针对燃油货车发出明确禁令,如:成都明令禁止燃油货车进城;北京设立载货汽车低排放区,对在行政区域内行驶的部分载货汽车采取交通管理措施等

      来源:ZOL中关村在线2017-10-23

      而近两年世界各个国家都开始对燃油车禁售给出了相应的时间表,可想电动车马上就要有出头之日了。下面我们先来看看那些地方又给出了禁止燃油车的时间。...斯洛文尼亚计划2030年实质禁售燃油车斯洛文尼亚政府12日通过一项关于替代燃料的发展战略,根据该战略对汽车碳排放的规定,实质上从2030年起现有技术下的汽油和柴油汽车将被禁止登记和出售。

      来源:电池中国网2017-10-19

      种种迹象表明,燃油车退出历史舞台将是大势所趋。...多方政策利好,新能源汽车迎来发展新窗口新能源汽车产销量触底回升,在某种程度上得益于市场和政策的双轮驱动,尤其近期燃油车禁售时间表、国内双积分制度等新能源汽车的利好政策不断落地,为新能源汽车的发展打开了新窗口

      来源:中国商报2017-10-18

      中国加入禁售传统燃油车的行列,传统汽车产业将面对更大的挑战。...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则认为,禁售燃油车在时间上不应一刀切,混动和插电混可能是合适的过渡选择,但过渡期可能很长。因此,率先在大城市推行燃油车禁售政策应该是比较明智的选择。

      来源:北极星输配电网2017-10-17

      摘要: 尽管随着运营企业的招标进程,设备供应商利润落袋为安,燃油车禁售计划也一度刺激着充电桩设备商与电池材料、汽车公司股价共涨齐飞,但对于充电桩运营板块来说,收益恐怕还要等到真正的拐点来临之后。

      第三季度动力电池投资市场分析:总金额超726亿元

      来源:电池中国网2017-10-17

      面对未知的风险不少资金选择撤出,但从2018年4月即将实施的“双积分”政策、国内燃油车禁售的目标等来看,我国发展新能源汽车的战略坚定,动力电池业前途光明。

      来源:华尔街见闻2017-10-16

      9月初,中国还首度针对燃油汽车禁售表态。工信部表示已启动研究制定燃油车禁售时间表,且近期将发布实施能源汽车双积分政策。

      来源:高工锂电2017-10-13

      首先是今年以来,法国、挪威、荷兰等欧洲国家陆续颁布燃油车禁售时间表,继而大众、奔驰、沃尔沃、宝马、保时捷等国际知名汽车品牌也纷纷公布各自电动化进程,这意味着在未来一定阶段内,欧洲电动车市场将会继续保持旺盛的动力电池需求

      <mark>禁售</mark><mark>燃油车</mark>是趋势  但不是“一刀切”的“夺魂剑”

      来源:中国能源报2017-09-28

      除此之外,燃油车禁售后不代表一夜之间以前购买的燃油车就无法上路。随着汽车保有量的持续上升,燃油车的绝对数量在相当长的一段时间内依然会呈现增长趋势。

      8月新能源汽车产销同比较快增长

      来源:中国能源报2017-09-28

      值得注意的是,在中汽协信息发布会现场,中汽协副秘书长师建华就近日召开的天津泰达论坛上工信部有关负责人已公开表示要研究禁售燃油车的时间表一事发表了个人意见。...在谈到国外公布的燃油车禁售时间表时,师建华指出,这个时间表不是我们理解的所有装配燃油发动机的汽车到时间后全部停驶,国外对新能源汽车的定义与我国不太一致,国外对车辆只要有电动成分的都可归类为新能源汽车或电动车

      来源:华尔街见闻2017-09-27

      特斯拉迎合了燃油车禁售时代今年以来,全球多个国家相继推出了燃油车禁售时间表,电动车全面接替燃油车的时代正在到来。

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