日媒：中国引领全球电动汽车新潮流 日本担忧受冲击

最近太多太多人问我这个问题了，实在是回答不过来，写篇文章统一回应一下吧。（来源：老汪聊碳中和作者：气候未来）关于这个问题，我的一位在双碳领域赚了大钱的合作伙伴也经常被问及。但他的回答很简单，他在碳圈打拼了十几年，其中80%的钱都是在川普1.0时代（2017-2020）赚到的，其中就包括他趁着恐

据印尼媒体报道：1月31日在雅加达的一个可持续发展论坛上，印度尼西亚气候变化与能源特使哈希姆表示：“如果美国（世界第二大排放国）不想遵守国际协定，为什么像印度尼西亚这样的国家要遵守呢？”他指出，人均碳排放量存在巨大差异，美国人均每年排放约13吨二氧化碳，而印度尼西亚人均仅约3吨。“然而

联合国收到美国退出《巴黎协定》正式通知。联合国秘书长发言人迪雅里克1月28日说，联合国已收到美国退出旨在应对气候变化的《巴黎协定》的正式通知，退约将于明年1月27日生效。迪雅里克当天在例行记者会上说，美国已通知作为保存方的联合国秘书长，美国于今年1月27日退出《巴黎协定》。根据《巴黎协定

1月20日美国总统特朗普就职当天签署行政命令退出巴黎协定，还签署了一系列能源相关的行政命令，包括宣布“国家能源紧急状态”。这项行政命令要求联邦机构“识别并行使它们可以使用的任何合法紧急权力以促进国内能源资源的识别、租赁、选址、生产、运输、提炼和发电”，这一举措旨在加快化石燃料基础设

北极星储能网获悉，1月20日，特朗普正式上任美国总统，并在就职演讲时宣布进入“国家能源紧急状态”，这是他就任总统后的第一项行动，也是美国历史上首次。与此同时，他签署了一系列文件，并选择再次退出《巴黎气候协定》。外媒指出，在1970年代化石燃料短缺时曾宣布过区域性“能源紧急状态”，但从来

美国总统特朗普20日签署行政令，宣布美国将再次退出旨在应对气候变化的《巴黎协定》。2015年，联合国气候变化大会达成《巴黎协定》，成为全球应对气候变化的重要成果。2017年6月，时任美国总统特朗普宣布美国将退出《巴黎协定》。2020年11月4日，美国正式退出该协定。此举遭到美国国内和国际社会的广泛

据新华社消息，1月20日，美国总统特朗普20日签署行政令，宣布美国将再次退出旨在应对气候变化的《巴黎协定》。2015年，联合国气候变化大会达成《巴黎协定》，成为全球应对气候变化的重要成果。2017年6月，时任美国总统特朗普宣布美国将退出《巴黎协定》。2020年11月4日，美国正式退出该协定。此举遭到

特朗普的胜利给正在召开的COP29蒙上了一层阴霾。这是如今美国主流媒体普遍持有的观点。当地时间11月11日和11月8日，特朗普选择任命前众议员李·泽尔丁担任环境保护署署长和准备让美国再次退出《巴黎协定》的决定均掀起了讨论热潮。不过，这两项决定本就与他竞选时所持的观点和作出的承诺十分契合。新被

11月8日，生态环境部部长黄润秋主持召开部常务会议，传达学习国务院常务会议精神，审议并原则通过《关于以高水平保护推动高质量发展培育壮大新质生产力的意见》《中华人民共和国气候变化第一次双年透明度报告》《中华人民共和国气候变化第四次两年更新报告》。会议强调生态环境部系统要深入学习贯彻习

世界资源研究所、贝佐斯地球基金会、气候工作基金会等机构发表《2023年气候行动状况》报告，认为将全球变暖限制在1.5摄氏度的努力正在“全面”失败。2015年的巴黎协定目标是“将全球变暖（与工业革命前相比）限制在2摄氏度以下，争取不超过1.5摄氏度”，1.5摄氏度被视为避免气候变化最严重后果的“上限

今天与一国外朋友聊天，得知韩国与越南就巴黎协定第六条下的双边机制已经达成初步协议。韩国在越南投资的可用于NDC的减排项目产生的减排量，将按照3:7的分配方案进行分配。其中越南占3，韩国占7。这是据我所知的首个就巴黎协定第六条下的双边机制达成的协议。3:7这个分配比例可能会成为其它国家双边机

在当今全球前十大锂电池生产厂商中，中国企业占据7席。除此之外，日本的松下、韩国的LG化学和三星SDI也位列其中。在动力电池行业，中日韩三国以“东亚三强”闻名寰宇。因此，与欧美等国加大电池行业布局，弥补自身短板的策略不同，亚洲三个动力电池制造强国在加大锂电技术创新的同时，开始将发展氢能提

5月17日，第二十一届北京国际科技产业博览会正式拉开帷幕，北汽新能源又一次带领它的新能源汽车最新阵容亮相汽车科技展区。半月前结束的2018年北京国际车展上，比亚迪(01211)、长城(02333)、大众、宝马等国内外车企也都推出了各自的新能源车型，60余款新能源汽车相继亮相，为我国日趋火热的新能源消费

从国六政策的出台，明眼人都能看出来，我国虽然目前新能源发展并不完善，但这是未来发展的方向。无论从国际大环境，还是从我国的能源结构变化角度，大力发展新能源汽车，加大力度推动汽车向新能源方向转型都是必要的，也是我国在新一代汽车产业格局中重新确立地位的绝佳机遇。为什么我国要加快制定ldqu

英国金融时报报道，中国中化正在竞购智利化工矿业公司价值40亿美元的股权，该公司为世界上最大的锂电池供应商之一。此次出售股权的公司为加拿大钾肥公司(Potash)。知情人士透露，竞购者还有中国的私募股权投资公司金沙江创投，宁波杉杉，以及中国最大锂生产商之一的天齐锂业。金沙江创投早就已经把目光

对于汽车产业而言，禁售燃油车，发展新能源汽车已经是不可阻挡的趋势。工信部等部门日前联合公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》要求，年生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业，在2018年度至2020年度的新能源汽车积分比例要分别达到8%、10%、12%。近日，工信部等部门联合

9月9日，工信部副部长辛国斌在“2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上”表示，目前工信部也启动了停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。这也是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。业内普遍认为，禁售燃油车，全面发展新能源是当下趋势，但这是系统工程，仍

2016年6月份，挪威正式宣布将于2025年起禁止销售化石燃料汽车。这意味着届时在挪威只能买到新能源汽车。今年，法国、英国先后宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车。汽车制造商对此也早有准备。德国宝马汽车日前宣布，将于2019年开始在英国牛津工厂生产纯电动Mini汽车。7月份，瑞典汽车制造商也表示

欧洲多国宣布全面禁售燃油汽车时间表，个别车企表示未来只售电动汽车无燃油车时代真的来了吗最近一段时间，禁售燃油车成为舆论关注的焦点话题。电动化是汽车工业发展的一大趋势，但到2030年电动化进程能否彻底取代内燃机，还有很大的不确定性。因此，当前既要大力发展电动汽车，也要通过科技进步，深挖

二十国集团(G20)汉堡峰会本月初已经闭幕，在气候变化这一议题上，各国虽未能就《巴黎协定》达成一致，但是一些国家已明确表态，为实现《巴黎协定》进行努力。而其中最引人注目的，莫过于宣布将全面禁售燃油车的国家。英国2040年起禁售汽油和柴油汽车英国政府7月26日宣布，将于2040年起全面禁售汽油和柴