来源：高工锂电网2018-05-14

但用于软包和铝壳电池上时，首先是材料问题，电芯的设计、测试问题，此外还有整车电池包的设计问题，单个电池失效时会不会引发连锁反应。业内对此持谨慎态度，还需要进一步的验证。

来源：新能源Leader2018-04-12

我们以电池组中最中间的一只电池(2，3)为例，计算了循环不同的周期后电池衰降到不同状态的概率，如下表5所示。可以看到在经过1000次循环后该电池失效的几率达到0.9991。

来源：清新电源2018-04-08

综上一系列实验结果表明，随着电池电压的增加，电容衰减和电阻增大的幅度逐渐增大，当电池在80c下循环时，电阻的增大是电池失效的主要原因，并与nmc二次粒子的解体有关，在电压3.9v下储存电池时，观察到了电解质分解

来源：材料科技在线2018-03-20

与传统电池相比，锂金属电池拥有更高的能量密度和相对较轻的重量。然而，在电池充放电循环过程中，锂离子以一种分支或树突状的结构不均匀地堆积在金属电极上，最终使得电池失效。

来源：新能源Leader2018-03-19

，这些胶囊中的阻燃剂就会释放出来，对电池进行毒化引起电池失效，从而避免热失控的发生。...因此在锂离子电池安全测试中一般都会要求锂离子电池通过过充、过放、短路和挤压、针刺等实验，但是随着动力电池能量密度和电池容量的不断提升，电池通过针刺实验变得越来越困难，因此在工信部发布的《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求

来源：一览众车2018-02-27

同样在每一次使用中，任何一次不完全的放电都将加深这一效应，使电池的容量变得更低。认识记忆效应电池记忆效应是指电池的可逆失效，即电池失效后可重新回复的性能。

来源：锂电联盟会长2018-02-26

但在电池内部，有时由于生产过程的原因，正负极可能会与和金属壳直接接触，在某些条件下会破坏原来的钝化膜，进而造成电池的失效。...壳电压产生的原因对于失效电池的分析：通过上述曲线可以看出，正常电池壳体与负极电位在2.0v以上，并且循环性能和存储性能良好，而发生腐蚀的电池负极与壳体电位低，接近0v，并且循环和存储性能衰减快。

来源：第一电动网2018-02-26

那么回过头来看，如今纯电动的市场被推着往前走，电池能量越来越大，同样测试条件下电池失效产生的危害程度也呈上升趋势，比如针刺25ah，40ah，70ah，甚至100ah的nmc方形电池，level可能就直接从

来源：第一电动网2018-01-08

下面将介绍两款新型添加剂对电池性能的影响：随着镍含量以及充电上限电压的提高，正极材料对电解液的要求也越来越高，高镍材料在循环过程中会产生nio，进而吸水、产气造成电池失效。...电解液作为锂离子电池的血液，承担着运输锂离子的重任，它质量的好坏，将直接影响锂离子电池的性能，同时也在一定程度上影响锂离子电池的安安全性，本文将通过电解液的基础知识、电解液添加剂的机理、电解液的发展趋势等几个方面对电解液进行一个简单的分析和总结

来源：电动汽车资源网2017-10-25

这两个事故都是由于道路上的碎片或杂物在汽车高速行驶中刺穿车辆底盘和电池包，造成了电池失效和热失控。特斯拉后来在底盘上加装了防护板用于保护电池。...这里我们回顾几个电动汽车发生着火的经典案例，分别展示了三种不同的电池失效模型。2011年，通用汽车的volt电动车在位于威斯康星的mga research进行了18英里/小时的侧面碰撞测试。

来源：新浪科技2017-10-10

测试结果还揭示出该电池另一个显著的优势：碳能够减缓锂电池中树枝状结晶的产生。这些结晶会侵入电池的电解质中，如果延伸太长，就会导致短路，造成电池失效、着火或爆炸。

来源：锂电派2017-09-18

电解液存在杂质需要认真排除，水分控制不严可能是电解液本身、电池封装不严引进水分、角位破损引起的，另外电池的过充过放滥用、内部短路等也会加速电池的产气速度，造成电池失效。

来源：锂电派2017-07-18

同时，其片状结构不利于锂离子的扩散，造成电芯内阻增大，电池失效加快。...目前市面上宣称的石墨烯电池是一个不准确的概念，准确的讲基本上都是在材料中加入一点石墨烯，以提高锂电池的部分性能，可以称为石墨烯基锂离子电池。

来源：新能源前线2017-06-16

2锂金属负极的失效机具体来说，锂金属负极电池失效可分为三类：i）无限制枝晶生长导致的灾难性短路；ii）金属锂的连续副反应和相当大的死锂的形成导致循环性能变差；iii）无限的体积变化诱发的完全负极粉碎和电断开

来源：北极星储能网2017-06-15

铅碳电池也发挥了铅酸电池的比能量优势，且良好的充放电性能，可在90分钟内充满电(铅酸电池若这样充、放，寿命只有不到30次)。而且由于加了碳(石墨烯)，阻止了负极硫酸盐化现象，改善了电池失效。

来源：中国电力报2017-05-19

动力电池再利用的过程一般是将废旧电池失效、拆解、检测、筛选，接着二次重组再利用。但是新能源汽车的动力电池由于体积比较大、能量密度高，回收处理过程比较危险。...用未雨绸缪来形容目前的动力电池回收市场再合适不过。未来的5年，动力电池的大规模退役，将是动力电池回收利用的高峰。如何将动力电池回收产业化落地，也是行业内面临的难点。

来源：北极星储能网2017-05-09

由于特殊材料和工艺的使用，四川能宝开发的铅碳超级电容电池有效抑制了负极板的硫酸盐化和正极板的软化，明显改善了电池失效现象，显著延长了电池的使用寿命，同等使用情况下寿命可达普通铅酸电池的三倍以上（五年），

来源：第一电动网2017-01-16

相反，如果正极的空气中的氧气或者二氧化碳进入负极，也会和锂发生反应，轻则电池失效，重则有安全危险。所以这些有突破的技术，距离应用，还很远，只是实验室的原型性技术。...比如说锂空气电池。这种电池的概念在1976年被提出，这种电池，理论能量密度超过3000wh/kg，钴酸锂电池理论能量密度的十倍。而成本，每度电的费用，只有锂电池的四分之一。

来源：新能源Leander2016-12-16

测试结果显示，18650电池在轴向压力测试中压力呈现出缓慢上升快速上升轻微下降快速上升的趋势，而电压测试显示，18650电池在变形达到4mm的情况下才会发生失效，而且通过试验发现，18650电池的电压突降主要是由于电池内部短路造成的

来源：洲际电池圈2016-12-12

铅酸蓄电池失效可能有多种原因造成的，例如硫化、失水、热失控、活性物质脱落、极板软化等等，接下来将一一为大家介绍和分析。...，破坏了电池生成大硫酸铅结晶的条件，所以可能看不到铅酸蓄电池硫化对电池的破坏。