来源：电池联盟2019-09-11

8月初，工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》指出，磷酸铁锂电池配套237款车型，占比达67%；三元电池配套64款，占比18%。...预计到2021年，中国新能源汽车产量有望达到286万辆。在此背景下，动力电池材料的研究，依然是业内专家最关心的话题。目前，动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。

来源：中国能源报2019-09-11

随着我国新能源汽车产销量连续多年高速增长，动力蓄电池配套量同步快速攀升。相关数据显示，截至今年7月底，我国新能源汽车产量累计超过377万辆，动力蓄电池装配量超过176gwh。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

今年上半年，马斯克在推特上发文称，由于（松下）电池供应不足，限制了其model 3的产量，今年一季度特斯拉的产量为7.71万辆，环比减少11%。...在2020-2026年将为雷诺日产115.7万台相关车型提供电动配套方案；2019年5月，欣旺达被指定为易捷特x项目待开发的动力电池供应商，在2020-2025年间，为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案

来源：中国能源报2019-09-05

随着我国新能源汽车产销量连续多年高速增长，动力蓄电池配套量同步快速攀升。相关数据显示，截至今年7月底，我国新能源汽车产量累计超过377万辆，动力蓄电池装配量超过176gwh。

来源：铁塔微报2019-09-05

截至今年7月底，我国新能源汽车产量累计超过373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh。据估算，到2020年，退役动力蓄电池累积将达到24gwh。...（来源：微信公众号“铁塔微报” id：tieta_rmyd 作者：陈欣杰）高云虎表示，近年来，在国家政策和市场需求的双轮驱动下，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升

来源：北极星储能网2019-09-02

万辆，动力蓄电池配套量也逐年攀升。...关于对十三届全国人大二次会议第3239号建议易家祥代表:您提出的关于支持动力电池回收和梯次利用加快发展的建议收悉，经商发展改革委、财政部，现答复如下：近年来，我国新能源汽车产业快速发展，累计产量超过300

来源：电池中国网2019-08-16

经过数载的技术投入，目前我国已基本形成了氢燃料电池电堆、氢燃料电池配套设备的研发体系，并具备了乘用车、专用车不同车型的生产制造能力。事实证明，氢燃料电池汽车的未来可期并不是无中生有。...以氢燃料电池堆为例，据欧洲燃料电池与氢能联合组织(fchju)发布的氢能及氢燃料电池汽车的相关行业报告显示，2020年，燃料电池系统的年生产量达到1000套时，电池堆的成本为111.96美元/kw，当年生产量为

来源：起点锂电大数据2019-07-08

就产量来看，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽、江淮汽车、豪情汽车、奇瑞汽车、东风汽车、上汽通用五菱、上汽、长安汽车、长城汽车。...4月2日，欣旺达电动汽车参与了雷诺日产组织的电池采购合同，在在2020—2026年将为雷诺日产115.7万台相关车型提供电池配套方案，保守估计该笔订单金额超过百亿元。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

力神苏州生产基地21700电芯日出货量已达40万支以上，去年年产量超过1.6亿支，力神电池负责人透露，公司高镍811电池配套车型去年已上公告，并开始批量供应。...4月2日，欣旺达电动汽车参与了雷诺日产组织的电池采购合同，在在2020—2026年将为雷诺日产115.7万台相关车型提供电池配套方案，保守估计该笔订单金额超过百亿元。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

从产量来看，2019年5月国内新能源汽车总产量约为11.124万辆，环比增长9.7%。...随后，4月2日，欣旺达电动汽车参与了雷诺日产组织的电池采购合作，在2020--2026年将为雷诺日产115.7万台相关车型提供电池配套方案，保守估计该笔订单金额超过百亿元。

来源：起点锂电大数据2019-05-09

从产量来看，2019年4月国内新能源汽车总产量约为10.136万辆，同比增长90.2%。...有消息称，北汽新能源相关电池配套合作，已被宁德时代垄断。事实上，孚能科技四月配套北汽新能源数量仅107台，严重“缩水”。待孚能与戴姆勒的合作加强以及其他合作渠道拓宽之后，或将回暖。

来源：工信部2019-02-25

纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约 71%、17%，磷酸铁锂电池配套占比分别约 23%、78%；插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约53%、33%。

来源：起点锂电大数据2019-01-23

作为新能源汽车的动力来源，我国汽车动力电池的产量，以宁德时代、比亚迪为代表的电池品牌实现了对行业的“垄断”。...而宁德时代合作的新能源客车车企均为龙头，除了比亚迪、银隆和南京金龙之外，与前十的其他企业都达成了电池配套合作，占据7席。

来源：汽车之家2019-01-14

根据《锂电池产业发展报告》显示，2018年动力电池累计产量达53.1gwh，其中三元电池累计生产29.2gwh，占总产量比55.0%；磷酸铁锂电池累计生产23.1gwh，占总产量比43.5%。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

除此外，亿纬锂能也正在积极拓展客户，上半年公司还进入了宇通客车的电池配套体系。2018年亿纬锂能动力电池总装机量为1287.9mwh，排名第7位，其中客车占了绝大部分，比重接近86%。...起点研究（spir）数据显示，2018年共生产新能源客车9.9万辆，产量排名前十的企业分别是宇通客车、比亚迪、中通客车、广汽比亚迪、湖南中车、厦门金龙、珠海广通、厦门金旅、南京金龙、上海申龙。

来源：电动大咖2018-12-25

届时，华晨宝马动力电池的年产量将高达34.8万套，产能计划较现在扩大4.2倍。戴姆勒：在2019年建成5家电池厂戴姆勒计划于2022年之前发布10款全电动汽车，并加快步伐布局电池。...该电池项目投资方主体实为威马汽车科技集团有限公司（以下简称威马汽车），项目总产能15gwh，达产后可满足30万辆整车的电池配套。此次布局动力电池业务，将进一步保证威马汽车电池的稳定供应。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

除此外，亿纬锂能也正在积极拓展客户，上半年公司还进入了宇通客车的电池配套体系。...起点研究（spir）数据显示，2018年11月共生产新能源客车12481辆，其中纯电动车型产量为11930辆，占比95.6%，插电式混合动力车型产量为548辆，占比4.4%，燃料电池车型产量为3辆。

来源：中国电池联盟2018-12-12

宁波金和作为国内率先量产高镍三元材料的企业，2016年下半年宁波金和的ncm811已经开始小规模量产，到2017年12月产量达500吨/月。...力神曾小规模生产过nca电池，将其列入长期计划，并且动力型ncm811电池配套的相关车型已成功进入的推荐目录，展示了力神对高镍路线的布局。

来源：网易汽车2018-11-07

另一面，截至今年9月我国动力电池产业产量排名前十企业的占比达到91.4%，市场进一步向优势龙头企业聚集，其中宁德时代、比亚迪等领军企业业绩增幅明显。...数据显示，中国动力电池配套企业已从2015年约150家降到了2017年100家左右，三分之一的企业被淘汰出局。未来被淘汰的企业还会更多，特别是中小型低水平的动力电池企业正面临被迅速淘汰的压力。

来源：经济观察报2018-10-26

数据显示，中国动力电池配套企业已从2015年约150家降到了2017年100家左右，1/3的企业被淘汰出局。...截至今年9月，我国动力电池产业产量排名前十企业的占比达到91.4%，市场进一步向优势龙头企业聚集，中小型低水平的动力电池企业正面临被迅速淘汰的压力。