来源：电动汽车百人会2021-12-08

同时，快换的电池实施租赁，能源企业开电池银行。对大能源企业来讲，这也是转型的一个非常好的方向。...基于储能电池放电的超级快充其储能电池从哪儿来？有两种办法，一，直接带储能的充电站，但成本偏高。二，跟换电结合。因为换电本身就有很多电池是备用的，备用电池就可以做储能电池。

来源：电池百人会-电池网2021-11-25

11月19日，巴特瑞科技有限公司与温州瓯江口产业集聚区管委会就大力推进电池银行及动力电池再生利用项目落地事宜签订合作框架协议。根据协议，项目拟投资15亿元，计划用地60-100亩。...公司借助联美集团在新能源整车领域投资积累的资源优势，聚焦储能电站及新能源汽车电池全生命周期综合利用，正打造电池银行+电池回收工厂的全产业链运营模式，构建电池金融服务及回收利用生态链，提高资源利用水平。

来源：北极星储能网2021-07-07

此外，双方联合地方政府产业基金等共同发起成立“新能源汽车充换电专项投资基 金”，投资新能源汽车、电池银行及充换电设施。...协鑫能源主要提供清洁能源、智慧能源以及移动能源服务，为乘用车及商用车产品提供充换电服务，经营范围包括换电电池系统的匹配开发、换电站等产品的研发、生产、销售及运营等业务。

来源：中国能源报2021-06-02

，裸车销售、“电池银行”也需联动才能并进。...如“电池银行”将实现车电分离，有利于降低消费者购车成本，实现电池专业化管理运维；中石化与奥动新能源、蔚来汽车等合作将实现油电互补，提高车、站互动水平……电动汽车产业链长，整车、电网、电池等各方需协同才能共赢

来源：南京日报2021-06-01

国网南京电动汽车服务有限公司负责人何剑告诉记者，国网江苏省电力公司、国网南京供电公司、国网江苏电动汽车公司将在此次测试的基础上，和丝路易充公司及相关车企进一步加强战略合作，共同推动江苏省电动汽车换电地方标准，探索“电池银行

来源：电动汽车百人会2021-02-07

图 | 充换电服务市场规模预测从电池全生命周期看换电模式的经济效益在换电模式下，电池作为独立资产由电池银行持有并进行运营与管理，故而评估换电模式的经济效益，也需要从电池的全生命周期来考虑。

来源：电池网2020-12-18

本次融资为蔚来电池银行a+轮融资。本次增资完成后，武汉蔚能成为公司参股子公司，注册资本由8亿元增至16.9亿元。...据悉，武汉蔚能电池是蔚来汽车旗下的电池业务公司，处于成立初期，尚未正式开展经营活动，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务baas，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

更为重要的是，电池部分可以作为电池银行单独运营，通过参与电力市场交易来消纳新能源，形成规模效益，保证采购、充电和梯次利用等环节都得到很好的回报，实现全生命周期的应用价值最大化。...欧阳明高：我研究的方向是新能源动力系统，从刚开始的混合动力、纯电池动力到后来的氢燃料电池动力。

来源：汽车之家2020-11-13

奥动新能源也有类似布局，近期将成立电池银行，对电池资产进行集中管理。不论叫电池资产管理公司，还是电池银行，都是转移电池成本的载体。

来源：北极星电力网2020-11-03

另外他们也提到电池银行概念，目前应该还是在推行当中。基于这样一个对国内外换电技术发展，包括头部企业他们一些典型商业实践，我们有一个基本判断，在未来充换电网络里面有自己的一席之地。基于...我们建议，换电站进入规模发展的阶段需考虑布局适配的电池物流体系。充换电系统要加强跟可再生能源、电网业务协同互动，构建多主体参与的融合生态。”

来源：工人日报2020-10-20

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬接受记者采访时表示，“电池银行”里的商品，必须能够流通。谁拿出来都能用，才能称之为“银行”。...哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂合作，推出车电分离模式，项目暂定为“电池银行”。除此之外，奥动新能源和伯坦科技也在筹划打造电池资产公司。

来源：中国能源报2020-10-14

第三方机构指出，如果成立“电池银行”，基于电池资产，能源供应商也可以做资产证券化，向金融机构融资，换电运营商通过赚取运营费用来支付财务成本，这将盘活资产、提高效率，有望加速电池标准统一前提下的换电模式推广

来源：中国能源报2020-09-02

在政策的东风下，蔚来汽车、北汽等加大换电布局，吉利、上汽跟进相关业务，哪吒汽车也在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂合作推出“电池银行”。蔚来率先将车电分离商业模式落地。...baas整个服务流程并不复杂，主要由用户、电池资产公司和蔚来三方参与。蔚来卖车，提供包括换电、电池升级等运营服务；用户向资产公司支付电池租用费。车的产权属于车主，电池产权属于电池资产公司。

来源：电车汇2020-08-24

8月20日，记者从哪吒汽车了解到，哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。...车电分离模式还将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧，因为用户可以去电池银行不限次数的免费更换。随之而来的是电池残值前置，解决用户电池使用成本问题。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

如果说需要走远路就采取换电的模式，就是刚才大家提到的换电电池银行或者专门成立换电的公司。...我是2013年就提出来希望我们要发展固态电池，实际上固态电池，我们早就研究了。吴锋院士那个时候是专家，我们第一个“863”的时候就支持了固态电池，所以对固态电池我们是有技术基础的。

来源：汽车之家2019-12-30

但要想大规模推广换电模式仍然困难重重，聂亮认为，如果成立“电池银行”，基于电池资产，能源供应商也可以做资产证券化，向金融机构融资，换电运营商通过赚取运营费用来支付财务成本，这样可以盘活资产提高效率，换电模式推广将有望大幅提速

来源：车懂会2015-12-09

有不少业内人士认为应该将电池交给专业机构来运行，推出电池银行的模式。简单来说就是整车厂只负责车辆部分，电池由电池银行事业体建立换电站，统一标准，统一运营，通过大一统来提升效率。这不是挺好的模式吗？

来源：solarzoom2014-10-13

yildiz透露称，然而，配有小型电池银行的太阳能系统具有24小时发电的能力。虽然看起来价格不菲，但却可以大幅提高生活质量。yildiz表示，基于reip项目，solarmatrix已提供了四组列阵。...基于此，arena/pwc项目（配有电池列阵）的推出不仅能削减社区的电力开支，还可提升供电质量。