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上汽集团将推出车电分离的“电池银行”;中石化与奥动新能源、蔚来汽车合作布局换电;爱驰汽车宣布首个换电站及U5换电车型投入示范运行……换电成为当下电动汽车行业最热的关键词,市场逐渐升温,规模不断扩大。
对消费者而言,换电可以降低购车成本,并在短时间内快速补能,满足车辆续航和使用要求,同时有利于提高动力电池安全水平。对电力系统而言,换电能够削峰填谷,即大规模集中使用后半夜的低谷电错峰充电,从而节约能源资源,降低充电成本。这也是国家电网曾将其智能充换电网络运营模式规划为“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的主要原因。
但同时,换电不仅需要大量电池储备,还需要统一的电池制造技术等完善的标准体系。更为重要的是,需要解决电池与车辆兼容、安全性与责任界定等问题。正是上述问题迟迟得不到解决,导致换电长期处于市场摸索阶段,规模上不去。
其实,充电、换电各有优缺点,并非此消彼长的关系,而是均有应用场景,只是发展节奏、条件等不同。从宏观层面来看,我国电动汽车产业发展初期,车辆保有量少,充电需求少,对电网影响小。随着电动汽车保有量持续攀升,大量充电设施涌现势必会对电网产生较大扰动。截至2020年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,其中纯电动汽车保有量400万辆,占比逾八成。据预测,到2030年前后,我国电动汽车保有量将达8000万辆,实现巨量增长。相比之下,城市配电网改造升级空间、容量等条件有限。因此,超充、快充难以作为电动汽车补能的唯一技术,需要换电作为必要补充,协同发展。
为解决换电推广面临的问题,创新商业模式,国家相关部门酝酿了一系列政策措施:《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准将于11月1日开始实施,规定了可换电电动汽车所持有的安全要求、试验方法和检验规则;工信部近日表示,从今年下半年开始,将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点……正是看到政策向换电倾斜,不少地方政府启动了换电示范,蔚来等企业也开始加码,迭代车型和换电场站,换电市场规模呈现一派扩张态势。
东风已起,困境正解。政府、企业等各方已经行动起来,联手破解换电发展的难点、痛点。如“电池银行”将实现车电分离,有利于降低消费者购车成本,实现电池专业化管理运维;中石化与奥动新能源、蔚来汽车等合作将实现油电互补,提高车、站互动水平……
电动汽车产业链长,整车、电网、电池等各方需协同才能共赢,裸车销售、“电池银行”也需联动才能并进。可以预见的是,只有换电加快发展、扩容,才能发挥“补强”作用,有力推动电动汽车商业化、产业化再上新台阶。
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4月23日,宁德时代在2025上海车展举办巧克力换电新车型发布仪式。现场,宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。其中,一汽红旗推出首款巧克力B+级换电轿车EH7;长安汽车推出十万内通勤轿车启源A05、中大型数智轿车启源A07和深蓝SL03运动轿跑;北汽极狐推出高品
仅3个月,宁德时代收到800亿入账。4月14日晚间,全球电池龙头宁德时代公布了2025年一季报。报告期内,公司实现营业收入847.05亿人民币,同比增长6.19%,结束了连续五个季度的营收同比下滑趋势;归母净利润139.6亿人民币,同比增长32.9%;实现经营性现金流达328.7亿元,同比增长15.91%;期末货币资金超3
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B2G技术,将电动汽车从单纯的交通工具,转化为能源网络的动态调节单元。万座换电站,不仅完善了新能源汽车的补能体系,也成为了电力系统的“缓冲池”。4月初,传统能源巨头中石化正式官宣加入宁德时代换电“朋友圈”,双方将共建覆盖全国的换电生态网络。双方将在今年建设超过500座换电站,长期目标是
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6月13-15日,第十七届SNEC国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(以下简称“SNEC展会”)在上海国家会展中心隆重举行。作为全球极具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会,共有来自全球100多个国家和地区的3500多家企业参展,汇聚了业内知名专家、学者、业界领袖、企业精英及政府相关部门
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2023年,国内各地峰谷电价差进一步拉大,工商业应用场景下配置储能的IRR(内部收益率)稳步提升,经济效益日益凸显。一笔一笔清晰的经济帐,再加上全国各地的政策支持,无不推动着工商业储能“元年”帷幕揭开。如今年末将至,工商业储能比拼也日渐白热化。究竟是谁在这场竞赛中抓住了先机?地方抓住先机
北极星储能网获悉,近日,于湖南省湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目进行环评公示。项目位于湖南省株洲云龙示范区,现有一条年产0.5万吨三元前驱体正极材料生产线及其中试线、一条年产0.5万吨电池级磷酸铁生产线。改建内容为利用现有厂房改造现有的2条年产5000吨锂
5月12日,《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。方案提出,提高非化石能源消费占比。合理严格控制钢铁、建材、石化化工等行业煤炭消费增长,鼓励新建、改扩建项目实行燃料煤减量替代,因地制宜推进煤改电、煤改气。有序引导天然气消费,合理引导工业用气和化工原料用气增长。积极发展氢能、海上风电
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近日,宁德时代与长安马自达汽车有限公司(以下简称“长安马自达”)在上海签署合作备忘录。双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘(即滑板底盘)与长安马自达的整车制造优势,共同打造更智能高效的新能源汽车产品。此次合作,不仅为长安马自达的电动化战略注入强劲动能,也为行业提供了“技术融合+高
在全球能源转型及“双碳”战略推动下,我国电化学储能装机规模迅猛增长,据相关数据统计,截至2024年年底,我国储能行业电力储能装机累计规模突破百吉瓦大关,达到137GW。然而,安全事故频发成为行业痛点;据相关统计,2024年全球储能电站火灾事故超80起,其中热失控占主因的75%。传统储能温控系统存在
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今年全国两会是在“十四五”规划收官之年召开的重要会议,对于全面建设社会主义现代化国家具有重要意义。今年的政府工作报告提出,“协同推进降碳减污扩绿增长,加快经济社会发展全面绿色转型”,深刻揭示了新型能源体系在经济社会高质量发展中的重要地位。党的十八大以来,习近平总书记提出“四个革命
2025年5月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来,我国经济呈现向好态势,社会信心持续提
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2025年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台,4月同比增长34.1%。截至2025年4月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台,其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月,月均新增公共充电桩约8
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