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上汽集团将推出车电分离的“电池银行”;中石化与奥动新能源、蔚来汽车合作布局换电;爱驰汽车宣布首个换电站及U5换电车型投入示范运行……换电成为当下电动汽车行业最热的关键词,市场逐渐升温,规模不断扩大。
对消费者而言,换电可以降低购车成本,并在短时间内快速补能,满足车辆续航和使用要求,同时有利于提高动力电池安全水平。对电力系统而言,换电能够削峰填谷,即大规模集中使用后半夜的低谷电错峰充电,从而节约能源资源,降低充电成本。这也是国家电网曾将其智能充换电网络运营模式规划为“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的主要原因。
但同时,换电不仅需要大量电池储备,还需要统一的电池制造技术等完善的标准体系。更为重要的是,需要解决电池与车辆兼容、安全性与责任界定等问题。正是上述问题迟迟得不到解决,导致换电长期处于市场摸索阶段,规模上不去。
其实,充电、换电各有优缺点,并非此消彼长的关系,而是均有应用场景,只是发展节奏、条件等不同。从宏观层面来看,我国电动汽车产业发展初期,车辆保有量少,充电需求少,对电网影响小。随着电动汽车保有量持续攀升,大量充电设施涌现势必会对电网产生较大扰动。截至2020年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,其中纯电动汽车保有量400万辆,占比逾八成。据预测,到2030年前后,我国电动汽车保有量将达8000万辆,实现巨量增长。相比之下,城市配电网改造升级空间、容量等条件有限。因此,超充、快充难以作为电动汽车补能的唯一技术,需要换电作为必要补充,协同发展。
为解决换电推广面临的问题,创新商业模式,国家相关部门酝酿了一系列政策措施:《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准将于11月1日开始实施,规定了可换电电动汽车所持有的安全要求、试验方法和检验规则;工信部近日表示,从今年下半年开始,将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点……正是看到政策向换电倾斜,不少地方政府启动了换电示范,蔚来等企业也开始加码,迭代车型和换电场站,换电市场规模呈现一派扩张态势。
东风已起,困境正解。政府、企业等各方已经行动起来,联手破解换电发展的难点、痛点。如“电池银行”将实现车电分离,有利于降低消费者购车成本,实现电池专业化管理运维;中石化与奥动新能源、蔚来汽车等合作将实现油电互补,提高车、站互动水平……
电动汽车产业链长,整车、电网、电池等各方需协同才能共赢,裸车销售、“电池银行”也需联动才能并进。可以预见的是,只有换电加快发展、扩容,才能发挥“补强”作用,有力推动电动汽车商业化、产业化再上新台阶。
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12月21日,全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调,2024年要围绕高质量发展,突出重点、把握关键,抓好十二个方面重点任务。其中包括,提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。深化产融合作,做好制造业重点外资项目服务保障。支持新能源汽车换电模式发展,抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。
北极星储能网获悉,12月5日,浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、阿凡提新能源集团与合肥国轩高科动力能源有限公司战略合作签约仪式在合肥举行,计划2024年度推广搭载国轩高科磷酸铁锂电池的吉利远程新能源商用车定制款与车电分离版总计10000台,同时作为各自行业的领军企业,三方将携手打造以“车
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北极星储能网获悉,7月26日,十堰市经济和信息化局、十堰市发改和改革委员会、十堰市财政局、十堰交通运输局、十堰市公安局5部门发布十堰市新能源汽车推广应用行动计划(2022-2024年)的通知。计划中提出2022-2024年,力争全市累计推广应用新能源汽车1.2万辆,其中公共领域力争新增2100辆;充换电基础设施
4月15日,国家电投启源芯动力与国家电投重庆公司、重庆东穗新能源公司签订‘万达开’川渝统筹发展示范区绿电交通项目,三方将围绕重庆市沙石、煤炭产业,在重庆长江沿线进行换电站整体布局,建设国内首组省际换电重卡干线网络。作为五大发电集团之一的国家电力投资集团,缘何跨界交通?又为何选择换电
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13日,协鑫能源科技股份有限公司与贵阳产业发展控股集团有限公司在江苏苏州签署战略合作框架协议,将携手聚焦换电赛道,展开一系列合作。据介绍,双方合作内容包括打造电池银行能源资产管理大数据平台;共同推进换电新能源汽车推广应用和配套换电补能网络的开发运营,构筑绿色、便捷、智能的出行生态,
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2023年,中国汽车出口量首次跃居全球第一,新能源汽车成为重要增长极。中国汽车工业协会发布数据显示,今年一季度新能源汽车产销量为211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%,市场占有率达到31.1%。近年来,汽车产业变革路径向电动化、网联化和智能化纵深推进。近日,记者来到位于广东省广州市
中法新能源合作双向奔赴的背后,最根本的是双方有相互契合的利益诉求,这也为接下来双方的合作奠定了稳固的基础。过去10余年,中国新能源产业链展现出强大韧性,在此支撑下,新能源汽车产销、出口、渗透率以及动力电池出口量等数据呈现持续增长态势。数据显示,2024年第一季度,中国新能源汽车产销分别
电动汽车年费又要涨了?5月7日周二,据媒体报道,全球许多国家正在对电动汽车征收新税,因为从内燃机向电动车的转变可能会导致燃料税收下降,从而给政府税收留下高达1100亿美元的缺口。英国、新西兰、以色列和美国大多数州都在对电动汽车和混合动力汽车进行税收调整和收费,旨在筹集资金,以弥补汽油和
北极星储能网获悉,5月9日,国家市场监管总局发布的无条件批准经营者集中案件名单显示,宁德时代新能源科技股份有限公司收购北京中汽院科技有限公司股权案已经通过审批。公开资料显示,北京中汽院科技有限公司是中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)全资子公司。中国汽车工程研究院是国
北极星储能网获悉,5月8日,辽宁省交通运输厅发布《关于加快推进出租汽车电动化推广工作的指导意见》,其中要求:各市每年电动化出租汽车更新比例与下一年度电动化资金预算挂钩,即更新比例按照35%为基准,每降低5个百分点(不足5的按5个百分点计算),压减下年电动化资金预算10%,更新比例为零的,下
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北极星储能网获悉,5月6日,国家金融监管总局发布《关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复》,同意比亚迪财产保险公司在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着新
乘联会分析,随着北京车展开始,各厂商开始发力,自4月中旬起,陆续有新品牌、新车型问世,消费者对车市关注度大幅升温,有望刺激前期压抑的购车需求加速释放,全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出,整体车市蓄势待发。近日,为了解消费者对新能源汽车的态度和未来购买意愿,山西省消费者协会联合黑龙江
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