来源：兵团日报2018-08-13

普通的石墨烯是二维的，形似平铺的纸张，而该团队研制的三维石墨烯管犹如立体的蜂巢，比表面积和中空体积增大，对有毒有机物的抓取量大大增加。...其成功研发的新材料，由三维石墨烯管和黑色二氧化钛两种特殊材料混合而成，治污原理是物理吸附+光化学催化降解。有害有机物是黑臭水体的元凶，治理黑臭水体关键是消除这些有机物。

来源：扬州日报2018-08-13

采访可以，但鉴于专利尚未申报成功、国家标准尚未出台，出于保密需要，暂时请勿对外公开我们企业的名称。待得到肯定的回答后，该公司石墨烯铅炭储能电池技术管理负责人吴启明才将记者带进研发实验室。

来源：前瞻产业研究院2018-07-05

石墨烯目前还处在研发阶段，各国对于这个新兴材料还处于一个专利布局期，尚还没有出现产业化动向，整个产业链也还没有形成。...欧美企业占据全球石墨烯产业链关键环节，石墨烯制备技术，复合材料、核心电子元件等应用产品保持领先优势，亚洲石墨烯应用市场前景向好。

来源：方象知产研究院2018-06-14

图4 几种硅-碳复合负极材料的历年专利申请趋势方象知产研究院整理图5 几种硅-碳复合负极材料的专利申请量对比方象知产研究院整理从上图可以看出硅-碳的专利申请量是最多的，这与碳材料是石墨、石墨烯、碳纳米管

来源：前瞻产业研究院2018-06-08

图表4：2017年四家石墨烯上市公司石墨烯产品收入(单位：万元)数据来源：前瞻产业研究院整理深耕石墨烯行业 技术研发进展较快石墨烯材料于2004年在实验室被发现，逐步发展出可行的量产技术，产业化发展迅速

来源：新华网2018-06-05

普通的石墨烯是二维的，形似平铺的纸张，而该团队研制的三维石墨烯管犹如立体的蜂巢，比表面积和中空体积增大，对有毒有机物的抓取量大大增加。...其成功研发的新材料，由三维石墨烯管和黑色二氧化钛两种特殊材料混合而成，治污原理是物理吸附+光化学催化降解。有害有机物是黑臭水体的元凶，治理黑臭水体关键是消除这些有机物。

来源：前瞻产业研究院2018-05-23

2016年，石墨烯相关专利申请数量达12197件，为历史最高峰;2017年，中国石墨烯相关专利申请数量略有下滑，为10863件。...国家层面的政策引导、系统规划明显加速，石墨烯产学研合作贯通产业链条;技术创新亮点频出，石墨烯研发热点紧扣需求;应用产品烯味渐浓，石墨烯逐步走进生活;区域分布多点开花，石墨烯集聚效应初步显现。

来源：中国金融信息网2018-05-21

美国、欧洲、日本、韩国等发达国家和地区加强石墨烯基础技术储备，开展战略性、前瞻性专利布局，聚焦基础理论研究和高端应用。我国石墨烯扶持政策进一步细化，聚焦关键共性技术攻关与示范应用等。

来源：能源发展网2018-05-08

2014年初，正泰收购德国知名光伏企业conergy旗下法兰克福(奥登)的组件工厂;2016年，正泰参股西班牙grabat-石墨烯电池公司，培育新的战略增长点;2017年，正泰收购新加坡日光电气，以后者为核心载体搭建亚太区域总部

来源：爱极客2018-04-27

因为飞机声音很大，但是对于汽车来说，放在发动机旁边时不能那么大的声音，我们的很多专利可以使之优化。其他排放、燃油都是远远比内燃机好很多。石墨烯超级电池的优势和特点有哪些?...记者：我对正道汽车用的电池非常感兴趣，你们是用石墨烯电池对吗?徐建国：我们的电池叫石墨烯超级电池。当然坦率的讲，石墨烯电池这个概念已经被滥用了。

来源：华尔街见闻2018-04-27

2014年初，正泰收购德国知名光伏企业conergy旗下法兰克福(奥登)的组件工厂；2016年，正泰参股西班牙grabat-石墨烯电池公司，培育新的战略增长点；2017年，正泰收购新加坡日光电气，以后者为核心载体搭建亚太区域总部

来源：车威2018-04-23

目前锂电池的技术已经发展到了瓶颈，石墨烯电池技术也迟迟未能突破，而另一方面氢燃料电池汽车却具备许多令人称羡的优点：氢能来源非常丰富(石油、天然气、煤、水、沼气)、零排放(仅限使用环节)、低温性能好、能量密度大

来源：AutoR智驾2018-04-17

更重要的是这种方法可以控制氧化程度，碳氧比从2到8，这样可以根据不同的需求来获得所需要的氧化石墨烯，当然还可以还原成石墨烯，这个方法我们也申请了国内外的专利，已经在深圳开始产业化。

来源：雷锋网2018-03-19

当时说的是使用石墨烯电池，续航 640 公里史上首款续航超过 480 公里的豪华电动汽车。因为那个时候特斯拉的 model s 100d 还没出，90d 续航是 450 公里。...前段时间，国外媒体纷纷发布了一条消息，电动汽车品牌 fisker 申请了一个固态锂电池专利，最高续航 800 公里，充电只要 1 分钟。大家沸腾起来，简直一举解决了续航和快充两大难题。

来源：中国粉体网2018-03-14

技术障碍，企业难入石墨烯产值源自新产品，需要技术上的突破。而新技术只有少数厂商和科研机构掌握，并且这些厂商和科研机构利用专利等形式来阻挡新技术的扩散。

来源：储能科学与技术2018-03-12

许多研究者和企业认为，相对于锂硫、锂空、铝、镁电池以及并不存在的石墨烯电池，全固态金属锂电池是最具潜力的替代现有高能量密度锂离子电池的候选技术，其能量密度有望是现有锂离子电池的2～5倍，循环性和服役寿命更长

来源：哈尔滨工业大学2018-03-09

目前的三维石墨烯制备技术存在孔隙过大、活性边缘缺失、缺陷多、杂质多、导电性差、力学性能差等问题，材料科学与工程学院博士生曾杰在导师于杰的指导下，利用热化学气相沉积(cvd)成功实现石墨烯片在电纺纳米碳纤维表面的垂直定向生长

来源：第一电动汽车网2018-03-02

市场集中度较高，人造石墨已经成为目前锂电负极材料的主流，受益技术革新，碳纳米管、石墨烯等新型负极材料的研究也逐渐开始，目前已有部分实现小批量生产。...4.隔膜隔膜是锂离子电池组件中技术含量较高的部分，受三元锂电快速发展带动，湿法工艺有望成为主流。未来的隔膜产业龙头需要具备强大的研发力量、有效专利、资金实力、高端装备以及创新技术。

来源：中国科学报2018-03-02

而我国很多是为了专利而专利，整体重量轻质，近半数集中在复合材料领域，其次为储能水处理器、传感器，缺乏系统性。寻找杀手锏级应用目前，资本对于石墨烯的热情正在退潮，很多第一批关注石墨烯的企业也在逐渐淡出。

来源：车聚网2018-03-01

事实上菲斯克的这项技术专利是否通过，我们都不得而知。...但石墨烯能带给我们的惊喜，都可以算是惊吓了，比如早在2015年，华为瓦特实验室在日本第56届日本电池大会上发布的一项快充技术，使得一款3000mah的石墨烯电池仅需充电5分钟，就可获得高达48%的电量。