来源：车质网2020-05-25

另外，在国内新能源汽车补贴力度持续减弱的情况下，电动汽车厂商也面临着较大压力。...除微型电动汽车外，suv车型的投诉占比也相对较高，主要集中在自主品牌纯电动小型suv中。

来源：氢能联盟CHA2020-05-25

4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》以下简称《通知》)。对燃料电池汽车的补贴区域、领域、方式以及时间节点等都拿出了“扶一把”“送一程”的决心。...从能源的角度来看，氢能及燃料电池产业的发展跟纯电动和插电混动汽车发展路径不一样的地方是，基础设施的布局完全不同。氢能基础设计建设的投入是很大的，不可能遍地开花或者快速的大规模建设，要有一定的时间过程。

来源：电车资源2020-05-25

在电动汽车补贴已经逐渐退坡的情况下,市场需求成为了车企需要注重的点,如何切身为司机用户降低成本成了必须解决的难题。...司机驾驶纯电动货车的平均日行驶里程在164公里左右,这个数字是市面上多数纯电动货车都能达到的要求。在这种情况下,多出的续航对司机来说就是多余的。

来源：中国能源报2020-05-21

发展新能源汽车是解决上述问题并实现技术创新和产业转型升级的重要的突破口，在相关产业政策尤其是新能源汽车补贴政策的作用下，我国新能源汽车市场发展迅猛。...具体包括2021年、2022年、2023年的新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%，纯电动乘用车车型积分相比2019-2020年标准退坡50%，插电混动汽车车型积分退坡20%等。

来源：氢云链2020-05-19

这是由于4月发布了2020年新能源汽车补贴政策，针对新的补贴政策要求，推荐目录更新了大量汽车产品的相关信息，由此推荐目录上的车型总数量超过了1800个！...图2 历年新增燃料电池企业数量氢燃料电池汽车产业一直以纯电动汽车产业作为对标对象，应当吸取纯电动汽车发展过程中的种种经验教训，少走弯路。

来源：充电桩视界2020-05-12

随着新能源汽车补贴政策逐渐从“车补”转向“桩补”，以及新基建可能带来的新一轮补贴，充电桩行业吸引了众多玩家。回顾2019年新能源汽车市场，受补贴退坡影响，下半年呈现大幅下降态势。...其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。充电桩保有量不断提升的同时，充电站的数量也在不断增长。

来源：氢云链2020-05-12

光大证券认为，在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。

来源：证券日报网 2020-05-12

一方面，新的新能源汽车补贴政策已于4月23日正式发布，纯电动汽车补贴续航门槛提升的同时，补贴金额进一步下调；另一方面，4月29日财政部发出《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知（征求意见稿）意见的函

来源：北极星电力网2020-05-09

政策 上海新能源汽车补贴措施发布：每辆补贴5000元近日，上海市发改委等6部门制定了《关于促进本市汽车消费若干措施》。...措施提出2020年全市更新新能源公交车2500辆左右，实现中心城区和郊区建成区内公交车全部更换为新能源车的目标；加快燃油出租车置换纯电动车型，2020年完成5000辆左右纯电动出租车上牌并投入使用。

来源：中国能源报2020-05-07

工信部部长苗圩年初时就曾透露，2020年新能源汽车补贴不再大幅退坡；3月31日，国务院常务会议进一步明确将新能源汽车补贴延长两年；如今《通知》出台，新能源汽车补贴的具体方案正式落地。...此次《通知》的内容全面，涵盖纯电动、插电式混合动力和燃料电池三种技术路线，对补贴时间、补贴方式、补贴数额和补贴上限等方面都进行了明确。

来源：中国能源报2020-05-07

为提振车市，4月23日，财政部和工信部等四部委联合印发通知明确，新能源汽车补贴政策将延长至2022年底，原则上2020至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。...新品对标特斯拉资料显示，小鹏汽车本次发布的新品p7定位纯电动轿跑，全系共3款车型，拥有8个配置，5种车身颜色可选，nedc续航里程为552—706km，售价区间为22.99—34.99万元，将于2020

来源：北极星储能网2020-05-06

广东深圳市发改委印发《关于应对新冠肺炎疫情影响促进深圳市新能源汽车推广应用的若干措施（征求意见稿）》，其中指出为促进新能源汽车市场消费，将放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件，并给予个人购置或更新置换新能源汽车补贴

来源：镁客网2020-04-30

早在30万元补贴门槛公布后，理想汽车ceo李想就表示，“这是精准的助攻特斯拉来打残国内纯电动汽车品牌，并且认为这对国内纯电动汽车品牌而言可能是灭顶之灾。”...为了补贴，特斯拉“拼了”近期国内最新发布的新能源汽车补贴政策中明确设立了30万元补贴门槛，即要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，采用“换电模式”产品除外。

来源：分析师2020-04-28

但温和退坡早有预期，根据2020年据1月11日界面等媒体引述中国之声报道，工信部相关司局负责人称，在中国电动汽车百人会论坛期间，就新能源汽车财政补贴相关问题，苗圩部长作了回应，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定

来源：中国证券报2020-04-24

政策指出，2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定。...相关链接：四部委正式印发2020-2022年新能源汽车补贴政策温和退坡政策规定，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。加快公共交通及特定领域汽车电动化进程。

来源：高工锂电网2020-04-24

值得注意的是，财政部、工信部等四部委正式发布2020年新能源补贴政策——《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》（下称《通知》）。...其中，纯电动乘用车销售约8.9万辆，同比下降55%。其中，磷酸铁锂电池装机电量83627kwh，同比下滑77%，占总体仅2%左右；三元电池装机电量约4.115gwh，同比下滑52%，占总体的93%。

来源：北极星储能网2020-04-24

纯电动乘用车续驶里程由2015年平均约160公里增长到2019年平均约350公里，平均电耗由2015年约17千瓦时/百公里降低到2019年约14千瓦时/百公里，动力电池系统能量密度由2015年平均约95...关于《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知（财建〔2020〕86号）》的解读近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委（以下简称“四部委”）联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知

来源：上海证券报2020-04-24

《通知》提出，2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021—2022年，原则上保持技术指标总体稳定。...国内某新能源车企战略规划研究人士表示，《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》对于换电模式的支持，则有利于分布式能源和储能产业发展的联动。

来源：北极星储能网2020-04-23

二、适当优化技术指标，促进产业做优做强2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛（具体技术要求见附件）。...，4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上自2020年起新能源汽车补贴分别在上一年基础上退坡

来源：电车汇2020-04-17

这意味着，本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴将延续至2022年，对于整个产业链无疑是一大利好消息。...2019年新能源汽车补贴标准：不过关于补贴退坡的具体实施时间，是否有过渡期，技术水平要求提升多少等问题，目前还未得到确切消息。